гнездо_block_NEW2

Крестьянское гнездо
я через несколько часов могу ехать в Астрахань. В Моздок же шел поезд
утром. И так, мы согласились, что мне нужно ехать дальше. Вернулся я к
своему товарняку и скоро он без остановки привез в Гудермес. В Астрахани я
по традиции зашел к тете, а затем к Ивану. Он работал в авиакомендатуре
недалеко от крепости, где получал продукты на отпуск, а жил тоже недалеко,
в центре. С ним мы ходили в кино, театр и на танцы. В Забузане в эту
зимнюю пору было скучно, раз в неделю привозили кино и в клубе бывали
танцы. Там встретил одноклассницу, оказавшуюся каким-то образом в учителях
начальных классов. Ее подруги учились в институтах. В школе она
была тупица, но высокого мнения о себе. Она мне рассказала о всех одноклассниках,
кто где учится, живет, работает. На обратном пути, в Астрахани
зашел в общежитие мединститута, где учились М. Манкевич и Л. Серебрякова,
а по соседству в пединституте Р. Трясоногова и З. Евсеева. Всех удалось
увидеть и немного погулять по городу, расстались в хорошем настроении
после вспоминания школьных лет.
По пути в часть, остановился в Грозном, где на курсах Высшей офицерской
школы учился брат Николай. С ним я не виделся с 1940 года. Эту школу
нашел я быстро и на проходной встретились, затем повел в общежитие, в
столовую, где во время обеда играл оркестр, хотя был будничный день. Обстановка
мне понравилась. Затем пошли мы в город и зашли в кинотеатр «Челюскинцев»,
где смотрели кино «Первая перчатка». Вечером Николай проводил
меня на поезд и на прощанье подарил свои часы. Это для меня было большой
радостью. В часть я прибыл с такой редкой вещью, т.к. часы имели 3-4
курсанта в отделении.
Зима пошла на убыль, но в казарме было холодно. Спали на нарах, чтобы
было теплее, спали по двое на одной постели, а второй укрывались. Я спал с
Рябоконем. Отогревались только в карауле. К пайку там добавляли свеклу,
кукурузу, которую доставали на вокзале. С наступлением теплых дней все
становилось в предусмотренный порядок. Готовились к полетам. Теперь
учеба шла по плану, занятия перенесли на аэродром. Наступил знаменательный
день в моей жизни, да и в жизни моих сослуживцев. 25 марта 1947 года
я первый раз взлетел с аэродрома Кропоткин на самолете УТ-2 с инструктором
лейтенантом Мирошниченко Владимиром Романовичем. Был теплый,
ясный день и приятное после полета впечатление от большого обзора и
быстрого движения. Помню, как сейчас – перед взлетом инструктор перевел
кран питания на верхний бензобак и спросил меня: «Готов?» При таком положении
крана взлетать нельзя. Я взялся за кран, чтобы перевести его вниз
и в спешке доложил: «Готов!», не переведя крана. За что получили первое замечание,
оно было последним в действиях с оборудованием кабины. После полетов
все друг друга поздравляли, были восторженные, делились своими впечатлениями.
В летной группе нас было шестеро: Буланов В.И., Рыбоконь, В.
Сорокин, А. Тихонов, Ю. Лепехин и я. Полеты планировались ежедневно в 1-ю
и 2-ю смены. В первую смену вставать приходилось рано (4 часа), на аэродром
ходили пешком км 6. После полетов сразу готовили самолет, затем готовились
сами с инструктором к полетам. Вот так проходил день, отбоя ждали
— 130 —