на ДВС Deutz TCD2015
Рабочие материалы Смазочное масло4 32 © 2009
ТопливоРабочие материалыДопустимые виды топливаДопускаются следующие спецификации топлива:• Виды дизельного топлива– EN 590– DIN 51628– ASTM D 975 1-D– ASTM D 975 2-D• Легкий мазутОбратитесь к местному партнеру компанииDEUTZhttp://www.deutz.comde \SERVICE\Betriebsstoffe undDiagnose\Kraftstoffeen \SERVICE\Oils, Lubricants, Diagnosis\Fuel• Реактивное топливо– NATO F34– NATO F35– NATO F44– NATO F63– JP-5– Jet A– Jet A1• Биодизельное топливо– EN 14214– ASTM D 6751-07aмаксимальная доля 50%Использование топлива с содержанием серы,превышающим 1% от его массы, недопустимо.При использовании других видов топлива,которые не соответствуют требованиям данногоруководства по эксплуатации, гарантия теряетсилу.Сертификационные измерения по соблюдениюнормативов предельно допустимых выбросовпроводятся с использованием установленныхзаконодательством видов контрольного топлива.Они соответствуют описанным в данномруководстве по эксплуатации видам дизельноготоплива согласно EN 590 и ASTM D 975.Относительно других видов топлива, которыеописываются в данном руководстве, показателивыброса не гарантируются.Для соблюдения национальной нормы выбросаследует применять предписанные законом видытоплива (напр., содержание серы).Зимняя эксплуатация с использованиемдизельного топливаСмешивание выполнять только в баке.Сначала следует залить необходимоеколичество керосина, затем добавитьдизельное топливо. Добавление в смесьобычного бензина или бензина класса"супер" не допускается.При низких температурах окружающей среды иззакристаллизации парафина может забиватьсятопливная система, что приводит к неполадкам вработе. При температуре окружающей средыниже 0°C необходимо использовать зимнеедизельное топливо (до -20 °C) (оносвоевременно продается заправочнымистанциями перед наступлением холодноговремени года).• При температуре ниже -20 °C следуетдобавлять керосин. Необходимоесоотношение компонентов смеси показано надиаграмме.• Для арктических климатических зон стемпературой до - 44 °C могутиспользоваться специальные видыдизельного топлива.Если при температуре ниже 0°C требуетсяиспользование летнего дизельного топлива,можно добавлять до 30 % керосина согласнодиаграмме.4© 2009 33
- Page 1 and 2: Руководство по экс
- Page 3 and 4: ПредисловиеУважае
- Page 5 and 6: Общие сведенияДизе
- Page 7 and 8: МодельОписание дви
- Page 9 and 10: Изображения двигат
- Page 11 and 12: Изображения двигат
- Page 13 and 14: Схема смазкиОписан
- Page 15 and 16: Схема охлаждающей
- Page 17 and 18: [mm]Рециркуляция ОГ1
- Page 19 and 20: Электрооборудован
- Page 21 and 22: Электрооборудован
- Page 23 and 24: Первый ввод в экспл
- Page 25 and 26: Процесс пускаУправ
- Page 27 and 28: Контроль работыУпр
- Page 29 and 30: Процесс остановкиA
- Page 31: Смазочное маслоРаб
- Page 35 and 36: Охлаждающая жидкос
- Page 37 and 38: График техническог
- Page 39 and 40: График техническог
- Page 41 and 42: Система смазкиРабо
- Page 43 and 44: Топливная системаР
- Page 45 and 46: Топливная системаР
- Page 47 and 48: Система охлаждения
- Page 49 and 50: Система впускаРабо
- Page 51 and 52: Ременные приводыРа
- Page 53 and 54: НастройкаРаботы по
- Page 55 and 56: Электрическое обор
- Page 57 and 58: НеисправностиНеис
- Page 59 and 60: НеисправностиНеис
- Page 61 and 62: НеисправностиНеис
- Page 63 and 64: Управление двигате
- Page 65 and 66: Управление двигате
- Page 67 and 68: Консервация двигат
- Page 69 and 70: Консервация двигат
- Page 71 and 72: Двигатель и данные
- Page 73 and 74: ИнструментыТехнич
- Page 76: DEUTZ AGInformation Systems Sales &
Топливо
Рабочие материалы
Допустимые виды топлива
Допускаются следующие спецификации топлива:
• Виды дизельного топлива
– EN 590
– DIN 51628
– ASTM D 975 1-D
– ASTM D 975 2-D
• Легкий мазут
Обратитесь к местному партнеру компании
DEUTZ
http://www.deutz.com
de \SERVICE\Betriebsstoffe und
Diagnose\Kraftstoffe
en \SERVICE\Oils, Lubricants, Diagnosis\Fuel
• Реактивное топливо
– NATO F34
– NATO F35
– NATO F44
– NATO F63
– JP-5
– Jet A
– Jet A1
• Биодизельное топливо
– EN 14214
– ASTM D 6751-07a
максимальная доля 50%
Использование топлива с содержанием серы,
превышающим 1% от его массы, недопустимо.
При использовании других видов топлива,
которые не соответствуют требованиям данного
руководства по эксплуатации, гарантия теряет
силу.
Сертификационные измерения по соблюдению
нормативов предельно допустимых выбросов
проводятся с использованием установленных
законодательством видов контрольного топлива.
Они соответствуют описанным в данном
руководстве по эксплуатации видам дизельного
топлива согласно EN 590 и ASTM D 975.
Относительно других видов топлива, которые
описываются в данном руководстве, показатели
выброса не гарантируются.
Для соблюдения национальной нормы выброса
следует применять предписанные законом виды
топлива (напр., содержание серы).
Зимняя эксплуатация с использованием
дизельного топлива
Смешивание выполнять только в баке.
Сначала следует залить необходимое
количество керосина, затем добавить
дизельное топливо. Добавление в смесь
обычного бензина или бензина класса
"супер" не допускается.
При низких температурах окружающей среды изза
кристаллизации парафина может забиваться
топливная система, что приводит к неполадкам в
работе. При температуре окружающей среды
ниже 0°C необходимо использовать зимнее
дизельное топливо (до -20 °C) (оно
своевременно продается заправочными
станциями перед наступлением холодного
времени года).
• При температуре ниже -20 °C следует
добавлять керосин. Необходимое
соотношение компонентов смеси показано на
диаграмме.
• Для арктических климатических зон с
температурой до - 44 °C могут
использоваться специальные виды
дизельного топлива.
Если при температуре ниже 0°C требуется
использование летнего дизельного топлива,
можно добавлять до 30 % керосина согласно
диаграмме.
4
© 2009 33
Change language