17.12.2019 Views

на ДВС Deutz TCD2015

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Смазочное масло

Рабочие материалы

Смазочные масла DEUTZ DQC IV,

синтетические

DQC IV - 5W30-UHP

Единица поставки Номер заказа:

Емкость объемом 20 0101 7849

литров

Бочка объемом 209 0101 7850

литров

Двигатели с системой нейтрализации ОГ

Системы нейтрализации ОГ

SCR Cелективное каталитическое

восстановление

DPF Дизельный пылевой фильтр

– качества масла

– содержания серы в топливе

– вида использования двигателя

• Интервал замены масла следует сократить в

два раза, если имеет место хотя бы одно из

следующих условий:

– Температура окружающей среды

длительное время ниже -10 °C (14 °F) или

температура масла ниже 60 °C (84 °F).

– Содержание серы в дизельном топливе

составляет меньше 0,5% от его массы.

– Эксплуатация с использованием

биодизельного топлива.

• Если в течение года интервалы замены

масла не достигаются, замена масла должна

проводиться не меньше 1 x ежегодно.

При выборе класса вязкости

необходимо обязательно учитывать

установленное инструкцией качество

масла!

В зависимости от температуры окружающей

среды мы рекомендуем следующие

распространенные классы вязкости.

4

Если двигатели оборудованы системой

нейтрализации ОГ, должны использоваться

только масла с низким содержанием золы (low

ash oil).

Обратитесь к местному партнеру компании

DEUTZ

Или см.на сайте www.deutz.com

http://www.deutz.com

de \SERVICE \Betriebsstoffe und

Diagnose\Deutz Quality Class\DQC-

Freigabeliste

en \SERVICE \Operating Media and

Diagnosis\Deutz Quality Class\DQC

Release List

Интервалы замены масла

• Интервалы зависят от:

Вязкость

Для выбора правильного класса вязкости

решающее значение имеет температура

окружающей среды на месте установки или в

области использования двигателя. Слишком

высокая вязкость может вызвать затруднения

при пуске, слишком низкая вязкость может

негативно сказаться на эффективности

смазывания, а также привести к слишком

высокому расходу масла. При температуре

окружающей среды ниже -40 °C масло

необходимо подогревать (например, ставить

автомобиль или рабочую установку в

помещении).

Вязкость классифицируется согласно SAE.

Обязательным является использование

универсальных масел. В закрытых,

отапливаемых помещениях при температуре

>5 °C можно использовать сезонные масла.

© 2009 31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!