WIR 01/2015 [RU]

12
3S-дороги и другие
“истинные” инновации
Группа компаний Доппельмайр/Гаравента расставляет вехи в технике канатных
дорог. Как это происходит? Очень просто: Разрабатывается и внедряется то,
что требуется клиенту – лучшие инновации приходят, как известно, из практики.
Bтрехканатных кольцевых канатных
дорогах (3S) объединены в единое
инновационное решение преимущества
гондольных и маятниковых систем.
Они обладают чрезвычайно высокой производительностью
и достигают пропускной
способности до 4 500 чел/час в каждом
направлении.
3-канатная система состоит, с одной стороны,
из двух жестко зафиксированных
несущих канатов замкнутой конструкции,
служащих кабине «рельсовым путем», с
другой стороны, из кольцевого тягового
каната, зажимаемого восьмироликовыми ходовыми
тележками. При этом привод рассчитан
только на тяговую мощность, а трение
несущего каната и усилия на его отклонение
на опорах минимизированы. Поэтому приводные
устройства 3S-системы можно сделать
более компактными, чем на других типах
канатных дорог.
Что выделяет 3S-дороги среди
технологических лидеров?
В отношении производительности и преодоления
больших перепадов высот 3S-дороги
Доппельмайр/Гаравента задают тон во всем
мире. Кроме того, эти хайтек-системы производят
впечатление благодаря тому, что в
состоянии проходить самые протяженные
пролеты без промежуточных опор, чрезвычайно
стабильны при ветре и потребляют
мало энергии. Среди аргументов, все больше
интересующих эксплуатирующие компании:
отцепляемая кольцевая система предлагает
комфортабельные условия поездки даже
при экстремальных окружающих условиях.
Парковка кабин и сервисных подвесок
при помощи вертикального конвейера
Вертикальный конвейер для парковки кабин
на нижнем этаже уже в Сочи привлек всеобщее
внимание, как эффективный метод
перемещения между этажами при экономии
площади. В Ишгле Доппельмайр совместно с
компанией LTW Intralogistics поручил хайтекподъемнику
дополнительную функцию: поднимать
грузы прямо на третий этаж.
Реклама: новая кабина Taris
Новая модель кабины Taris модульной конструкции
разработана фирмой CWA специально
для 3S-, маятниковых- и фунитель-систем.
Модель обращает на себя внимание инновационным
дизайном и рассчитана на перевозку
до 45 человек стоя или 28 сидящих пассажиров,
– как, например, в Ишгле. Особенно
комфортабельно у Taris оформлен вход: автоматические
двери раздвигаются на 1,50 м –
больше, чем у обычных моделей, что обеспечивает
быструю и безопасную посадку.
При этом одновременно могут входить сразу
два человека, что вдвое сокращает время
посадки. Также впечатляет интерьер новой
модели кабины: высокое качество отделки
и оборудование оставляет после поездки