BOVISmagazin

minute, iar timpul nu este prea
mare. Echipa Profi a testat de
asemenea Jaguar 970 pentru a
doua recoltare a silozului. Pentru
această activitate CLAAS s-a
pregătit cu noul heder de 3m pU
300 proT pick-up, care va intra
în producţie în acest an. Pentru
această generaţie Jaguar s-au actualizat
mai multe detalii legate
de elementele existente pentru
a se ajunge la performanţe superioare,
în timp ce toate piesele
care se uzează – inclusiv şnecul
pentru descărcare şi ansamblul
de urmărire a profi lului camei
– sunt fi xate în aşa fel încât să fi e
uşor de schimbat. Îmbunătăţirile
includ dispozitive de protecţie
mai bune împotriva înfăşurării
ierbii pe defl ectorul de recoltă
pentru tăvălugul dublu plus o
ţeavă de şnec cu un diametru
mărit de la 120 mm la 300 mm.
Pentru porumbul siloz mai scurt,
diametrul şnecului rămâne neschimbat.
Vârfurile de recoltare
sunt dispuse pe 5 rânduri şi cele
2 roţi de adâncime sunt plasate
pe cele 2 părţi ale cilindrului.
Alte îmbunătăţiri aduse includ
o a treia roată centrală pentru
recoltat şi un cuplaj conector
alăturat. Acest dispozitiv, datori-tă
roţilor anterioare ridicate
în faţă, creează premisele
pentru o bună capacitate de
urmărire a conturului terenului.
Am observat următoarele:
terenul denivelat nu a creat
probleme alimentării cu cereale
şi nici descărcării acestora
în remorcă. Dar există totuşi o
problemă: când se întoarce heder-ul,
protecţia tăvălugului nu
s-a ridicat la momentul potrivit.
CLAAS a recunoscut că este o
problemă cu utilajul. Ca şi la
heder-ul pentru porumb, transmisia
mecanică de recoltare a
ierbii implică faptul că rata de
absorbţie nu poate fi adaptată
automat pentru a se potrivi
lungimii de tăiere. Dar, este posibil
să modifi căm viteza şnecului,
ţinând cont de constrângerile
cutiei de viteze în 2 trepte.
Am apreciat opţiunea de pilotare
cu supraveghere video. Bazată pe
Amplasarea comenzilor,
inclusiv a joystick-ului,
este ergonomică. Acelaşi
lucru se poate spune despre
computerul Cebis terminal şi
meniurile sale. Acest lucru plus
nivelul scăzut de zgomot din
cabină transformă Jaguarul
într-un utilaj care se conduce
relaxant.
o cameră plasată sus, pe mijlocul
cabinei care are posibilitatea să
acopere zona din faţă şi partea
de jos până la dispozitivul de întoarcere,
această opţiune ajutând
utilajul să se direcţioneze cu
acurateţe, chiar şi atunci când
se deplasează la viteză mare. Nu
a fost posibil să se exploateze
potenţialul maxim al celor 2
motoare pe durata recoltei de
probă recoltate a doua oară. Aşa
că, ne-am bazat pe motorul primar,
menţinând turaţia la putere
maximă în timp ce recoltarea se
făcea la 18-20 mm. Rezultatul şi
consumul de carburant pe parcursul
utilizării unui motor sau
a ambelor se regăsesc în tabelul
de mai jos. Acesta arată că atunci
când se lucrează cu un singur
motor, cantitatea de porumb
proaspăt recoltat scade cu 14%,
iar cantitatea de materie uscată
cu 7% în comparaţie cu utilizarea
ambelor motoare. Simultan,
funcţionarea unui motor
îmbunătăţeşte conversia carburantului
cu 10% şi, respectiv, 17%
la materie proaspăt recoltată şi la
materia uscată. Pentru protecţie
au fost montate 2 sisteme de
detecţie pe utilajul testat: versiunea
standard cu 5 magneţi
şi echivalentul opţionalului
CLAAS “Oprire Piatră” (Rock
Stop) pentru a detecta pietrele.
Detectorul de metale a acţionat
rapid şi fi abil, exact cum ar trebui,
având în vedere timpul de lucru.
Îmbunătăţirea apare atunci când
monitorul Cebis arată localizarea
elementului care a declanşat
detectorul, aşa că detectarea lui
este relativ simplă. Detectorul
de piatră nu s-a ridicat însă la
nivelul aşteptărilor. Ideea este
că cilin-drul de compresie din
spate sus se mişcă înapoi în mod
inteligent imediat ce reperează
o piatră, determinând sistemul
să oprească zona de absorbţie
într-un mod similar detectorului
de metale. Problema este că,
şi când este setat la sensibilitate
minimă, detectorul de piatră
s-a blocat în timp ce lucra pe
un teren cu bulgări de pământ.
De aceea, CLAAS a modifi -
cat amortizorul cilindrului de
compresie. Întrucât cilindrii de
absorbţie sunt acţionaţi hidraulic,
ei se opresc imediat ce
un obiect străin este detectat
– pompa cu disc pendular se
mişcă rapid către zero, oprind
rotaţiile. Această pompă este
acţionată de o curea foarte lungă
care leagă motorul respectiv
motoarele de cilindrul de tăiere,
aşa că acţionează de asemenea
ca o frână activă pentru cilindru
atunci când zona de tăiere
este deconectată. Aceasta produce
o reglare sigură. Creşterea
securităţii utilajului este datorată
şi opţiunii “Opri-re directă” (Direct
Stop) care opreşte utilajul
dacă vreunul dintre cele 2 detectoare
(de metale sau piatră) se
declanşează.
Un utilaj modern precum o astfel
de combină auto-propulsată
prezintă prea multe detalii constructive
şi necesită o analiză
amănunţită, aşa că prezentăm
50 bovismagazin septembrie 2011
fotografi i Landwirtschaftsverlag