Acord european Volumul I

Clasa 6.1: Grupa de ambalare I pentru codurile de clasificare TF1, TFC și TFW; și
rubricile ONU pentru toxice prin inhalare pentru care dispoziţia specială 354 este
atribuită în coloana (6) a Tabelului A din Capitolul 3.2 și rubricile pentru
substanţele toxice prin inhalare ale Nr. ONU de la 3381 la 3390;
Clasa 8: Grupa de ambalare I pentru codurile de clasificare CT1, CFT și COT;
Clasa 9: Codurile de clasificare M9 și M10.
Când sunt transportate în vrac sau în cisterne:
Clasa 3
Clasa 4.2: Grupa de ambalare II;
Clasa 4.3: Grupa de ambalare II;
Clasa 6.1: Grupa de ambalare II; și
Grupa de ambalare III pentru codul de clasificare TF2;
Clasa 8: Grupa de ambalare I pentru codurile de clasificare CF1, CFT și CW1; și
Grupa de ambalare II pentru codurile de clasificare CF1 și CFT
Clasa 9: Codurile de clasificare M2 și M3.
Categoria E de tuneluri:
Restricţie pentru toate mărfurile periculoase, altele decât numerele ONU 2919, 3291, 3331,
3359 și 3373.
NOTĂ: Pentru mărfurile periculoase clasificate la numerele ONU 2919 și 3331, restricţiile
privind trecerea prin tuneluri pot face, totuși, parte din acordul special aprobat de autoritatea
(autorităţile) competentă(e) în baza dispozițiilor de la 1.7.4.2.
1.9.5.3 Dispoziții privind semnele rutiere și notificarea restricţiilor
1.9.5.3.1 Părţile Contractante vor indica interdicţiile pentru tuneluri și rutele alternative prin intermediul
unor semne și semnale.
1.9.5.3.2 În acest scop, acestea pot utiliza semnele C, 3h și D, 10a, 10b și 10c și semnalele conform
Convenţiei de la Viena privind Semnele și Semnalele Rutiere (Viena, 1968) și Acordului
European care suplimentează Convenţia privind Semnele și Semnalele Rutiere (Geneva, 1971),
așa cum sunt interpretate prin Rezoluţia privind Semnele și Semnalele Rutiere (R.E.2) a
Comitetului CEE-ONU de Transport Intern, Principala Comisie de Lucru privind Transportul
Rutier, modificată.
1.9.5.3.3 Pentru a facilita înţelegerea internaţională a semnelor, sistemul de semne și semnale stabilit în
cadrul Convenţiei de la Viena se bazează pe utilizarea de forme și culori caracteristice fiecărei
clase de semne și, ori de câte ori este posibil, utilizarea de simboluri grafice în favoarea
inscripţiilor. Când Părţile Contractante consideră necesar să modifice semnele și simboluri
stabilite, modificările efectuate nu vor afecta caracteristicile lor esenţiale. Acolo unde Părţile
Contractante nu aplică Convenţia de la Viena, semnele și semnalele stabilite pot fi modificate,
cu condiţia ca modificările efectuate să nu afecteze intenţia lor iniţială.
1.9.5.3.4 Semnele și semnalele de trafic al căror scop este să interzică accesul vehiculelor care transportă
mărfuri periculoase în tunelurile rutiere vor fi afișate în locul în care este posibilă alegerea de
rute alternative.
1.9.5.3.5 Când accesul în tuneluri este restricţionat sau sunt indicate trasee alternative, semnele vor fi
afișate cu panouri suplimentare după cum urmează:
Niciun semn: nici o restricţie
Semnele cu panou suplimentar indicând litera B: se aplică vehiculelor care transportă mărfuri
periculoase care nu sunt permise în tunelurile din categoria B;
Semnele cu panou suplimentar indicând litera C: se aplică vehiculelor care transportă mărfuri
periculoase care nu sunt permise în tunelurile din categoria C;
Semnele cu panou suplimentar indicând litera D: se aplică vehiculelor care transportă mărfuri
periculoase care nu sunt permise în tunelurile din categoria D;
Semnele cu panou suplimentar indicând litera E: se aplică vehiculelor care transportă mărfuri
periculoase care nu sunt permise în tunelurile din categoria E;
- 78 -