Acord european Volumul I

1.4.2.3.2 Dacă, în cazul unui container, această verificare scoate în evidenţă o încălcare a prescripţiilor
ADR, destinatarul trebuie să returneze containerul transportatorului numai după care a fost pus în
conformitate cu acestea.
1.4.2.3.3 Dacă destinatarul apelează la serviciile altor factori implicați (descărcător, curăţitor, staţie de
decontaminare etc.), acesta trebuie să ia măsurile adecvate pentru a se asigura că prescripţiile de la 1.4.2.3.1
și 1.4.2.3.2 al ADR au fost respectate.
1.4.3 Obligaţiile celorlalţi factori implicaţi
Ceilalţi factori implicaţi și obligaţiile lor respective apar mai jos, într-o manieră neexhaustivă.
Obligaţiile acestor factori decurg din secţiunea 1.4.1 de mai sus, dat fiind că ei cunosc sau ar fi
trebuit să cunoască faptul că sarcinile lor sunt realizate ca parte a unui transport supus
prescripţiilor ADR.
1.4.3.1 Încărcătorul
1.4.3.1.1 În contextul de la 1.4.1, încărcătorul are în principal următoarele obligaţii:
(a) Acesta trebuie să încredinţeze transportatorului mărfurile periculoase numai dacă acestea
sunt autorizate pentru transport conform ADR;
(b) El trebuie să verifice, în momentul încredinţării mărfurilor periculoase ambalate sau a
ambalajelor goale necurăţate, în vederea transportului, dacă ambalajul este deteriorat. El
nu poate încredinţa pentru transport un colet al cărui ambalaj este deteriorat, în special
neetanș, și deci cu scurgeri sau posibilitatea scurgerii substanţei periculoase, decât după
care s-a remediat defectul; aceeași obligaţie este valabilă și pentru ambalajele goale
necurăţate;
(c) El trebuie, atunci când încarcă mărfuri periculoase într-un vehicul sau într-un container
mare sau mic, să respecte prescripţiile speciale referitoare la încărcare și manipulare;
(d) El trebuie, după ce a încărcat mărfurile periculoase într-un container, să respecte
prescripţiile privind semnalizarea de pericol, conform capitolului 5.3;
(e) El trebuie, atunci când încarcă colete, să respecte interdicţiile de încărcare în comun,
ţinând cont de mărfurile periculoase deja prezente în respectivul vehicul sau container
mare, precum și de prescripţiile referitoare la separarea produselor alimentare, a altor
obiecte pentru consum sau a alimentelor pentru animale.
1.4.3.1.2 Încărcătorul poate totuși, în cazurile de la 1.4.3.1.1, a), d) și e), să se bazeze pe informaţiile și
datele care i-au fost puse la dispoziţie de către ceilalţi factori implicaţi în transport.
1.4.3.2 Ambalatorul
În contextul de la 1.4.1, ambalatorul trebuie să respecte în principal:
(a) prescripţiile privind condiţiile de ambalare, condiţiile de ambalare în comun; și
(b) prescripţiile referitoare la mărcile și etichetele de pericol de pe colete, atunci când
pregătește coletele în vederea transportului.
1.4.3.3 Încărcătorul
În contextul de la 1.4.1, încărcătorul are în principal următoarele obligaţii:
(a) Să se asigure, înaintea umplerii cisternelor, că atât acestea cât și echipamentele lor se
găsesc în bună stare tehnică;
(b) El trebuie să se asigure că nu a expirat data pentru următoarea încercare pentru vehiculele
cisternă, vehiculele - baterie, cisternele demontabile, cisternele mobile, containerele
cisternă și CGEM;
(c) Nu are dreptul să umple cisternele decât cu mărfurile periculoase autorizate pentru
transport în acele cisterne;
(d) În timpul umplerii cisternei, trebuie să respecte dispoziţiile referitoare la mărfurile
periculoase din compartimente alăturate;
(e) În timpul umplerii cisternei, trebuie să respecte gradul de umplere maxim admisibil sau
masa maximă admisibilă de conţinut pe litru de capacitate pentru substanţa respectivă;
(f) După umplerea cisternei, trebuie să verifice etanșeitatea dispozitivelor de închidere;
- 36 -