Acord european Volumul I

îndeplineşte în întregime dispoziţiile capitolului 6.7 sau 6.8 nu este considerată ca fiind o
cisternă pentru deşeuri, care operează sub vid;
„Cisternă închisă ermetic”, înseamnă o cisternă destinată transportului de substanţe lichide
având o presiune de calcul de cel puţin 4 bar, sau destinată transportului de substanţe solide
(pulverulente sau granulare) oricare ar fi presiunea sa de calcul, ale cărei orificii sunt închise
ermetic şi care:
- nu este prevăzută cu supape de siguranţă, discuri de rupere ori alte dispozitive similare de
protecţie sau de supape de depresiune, sau
- nu este prevăzută cu supape de siguranţă, discuri de rupere ori alte dispozitive similare de
protecţie, dar este echipată cu supape de depresiune, în conformitate cu prescripțiile de la
6.8.2.2.3, sau
- este echipată cu supape de siguranţă precedate de un disc de rupere conform cu 6.8.2.2.10,
dar nu este echipată cu supape de depresiune, sau
- este echipată cu supape de siguranţă precedate de un disc de rupere conform cu 6.8.2.2.10,
şi de supape de depresiune, în conformitate cu prescripțiile de la 6.8.2.2.3;
„Cisternă fixă”, înseamnă o cisternă cu o capacitate mai mare de 1000 litri fixată permanentă pe
un vehicul (care devine astfel un vehicul cisternă) sau care face parte integrantă din şasiul unui
astfel de vehicul;
”Cisternă mobilă”, înseamnă o cisternă multimodală, care are, atunci când este utilizată pentru
transportul gazele așa cum sunt definite la 2.2.2.1.1, o capacitate mai mare de 450 litri, în
conformitate cu definiţiile din capitolul 6.7 sau Codului IMDG și indicată printr-o instrucţiune
de transport în cisternă mobilă (codul T) în coloana (10) a tabelului A din capitolul 3.2;
„CMR”, înseamnă Convenţia referitoare la contractul de transport internaţional de mărfuri pe
șosele (Geneva, 19 mai 1956), cu modificările ulterioare;
„Cod IMDG”, înseamnă Codul maritim internaţional pentru mărfuri periculoase, reglementare
care aplică capitolul VII, partea A a Convenţiei Internaţionale din 1974 pentru salvarea vieţilor
omeneşti pe mare (Convenţia SOLAS), publicat de Organizaţia Maritimă Internaţională (OMI)
la Londra;
„Colet”, înseamnă produsul final al operaţiunii de ambalare, pregătit pentru expediere, constituit
din ambalajul propriu zis, ambalajul mare sau recipientul mare pentru transport în vrac,
împreună cu conţinutul său. Termenul include recipientele de gaze, aşa cum sunt definite în
prezenta secţiune, precum şi obiectele care, datorită înălţimii, masei sau configuraţiei lor, pot fi
transportate fără a fi ambalate sau în stelaje, lăzi sau dispozitive de manipulare. Cu excepţia
transportului de material radioactiv, termenul nu se aplică mărfurilor transportate în vrac şi nici
celor transportate în cisterne;
NOTĂ: În ceea care privește substanţele radioactive, a se vedea paragraful 2.2.7.2,
4.1.9.1.1 și Capitolul 6.4.
„Component inflamabil” (pentru aerosoli), înseamnă lichide inflamabile, solide inflamabile sau
gaze ori amestecuri de gaze inflamabile așa cum sunt definite în Notele de la 1 la 3 din subsecțiunea
31.3.3 a Părții III a Manualului de Încercări și Criterii. Această definiție nu acoperă
substanțele piroforice, substanțele cu auto-încălzire și substanțele care reacționează în contact cu
apa. Căldura chimică de combustie va fi determinată prin una din metodele ASTM D 240,
ISO/FDIS 13943:1999 (E/F) 86.1 la 86.3 or NFPA 30B;
„Container”, înseamnă un element din echipamentul de transport(cadru sau alt element similar),
- care are un caracter permanent şi este suficient de rezistent pentru a permite folosirea sa
repetată;
- conceput special pentru facilitarea transportului de mărfuri prin intermediul unuia sau mai
multor mijloace de transport, fără operațiuni intermediare de încărcare/descărcare;
- prevăzut cu dispozitive care uşurează stivuirea şi manipularea, mai ales în timpul
transbordării de la un mijloc de transport la altul;
- conceput astfel încât sa fie umplut sau golit cu uşurinţă;
- 17 -