Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Inst<strong>al</strong>atia <strong>de</strong> pornire(Fig.3) este formata din <strong>de</strong>marorul<br />
1(prevazut cu releul electromagnetic E, contactul cu cheie 2,<br />
pentru pornire, conductoarele <strong>de</strong> legatura dintre baterie si<br />
<strong>de</strong>maror 3 si conductorul <strong>de</strong> legatura cu contactul <strong>de</strong> pornire 4;<br />
pentru controlul curentului <strong>de</strong>bitat <strong>de</strong> baterie 5, se monteaza in<br />
par<strong>al</strong>el voltmetrul V.<br />
Functionarea inst<strong>al</strong>atiei : la trecerea contactului cu cheie 2,<br />
in pozitia b, bateria <strong>de</strong> acumulatoare <strong>al</strong>imenteaza borna<br />
inst<strong>al</strong>atiei <strong>de</strong> aprin<strong>de</strong>re a( numai pentru MAS) si <strong>de</strong>marorul 1,<br />
prin electromagnetul E a carui miez m se <strong>de</strong>plaseaza axi<strong>al</strong> si<br />
armatura K, cupleaza cu bornele b, pentru a se transmite<br />
curentul <strong>de</strong> la baterie la infasurarile statorului, iar prin peria<br />
pozitiva (+) in rotor inchizand circuitul la masa prin peria<br />
negativa (-). Se creeaza astfel cuplul electromagnetic din<br />
interactiunea celor doua campuri magnetice <strong>al</strong>e ststorului si<br />
rotorului, imprimandu-se acestuia o miscare <strong>de</strong> rotatie.<br />
Totodata parghia cu furca f ,trasa <strong>de</strong> miezul m, face sa cupleze<br />
pinionul p cu coroana dintata c a volantului motorului termic,<br />
transmitandu-i cuplul motor si <strong>de</strong>ci rotirea arborelui cotit pentru<br />
pornire.<br />
Fig.3 Schema inst<strong>al</strong>atiei <strong>de</strong> pornire cu <strong>de</strong>maror<br />
7