Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

Recommendations

Info

Dupa reparare, demarorul se remonteaza, se regleaza cursa pinionului de la surubul miezului deplasabil al electromagnetului si distanta dintre pinion si opritor (Dacia 1310) care trebuie sa fie de 0,5-1,5 mm. Apoi, pe standul special(Fig.20) se supune probelor de functionare in gol si sarcina, urmarind ca valoarea curentului absorbit sa nu depaseasca pe cel indicat pentru tipul respectiv de demaror; la fel si pentru proba de incercare in scurtcircuit cu rotorul blocat, masurand cuplul de pornire. Fig.20 Verificarea demarorului pe stand(schema de montaj): 1 – demaror; 2 – electromagnet de cuplare; 3 – contactul de pornire; 4 – bateria de acumulatoare Curentul absorbit de la bateria de acumulatoare, pentru actionarea demarorului in sarcina, este dependent de puterea lui si variaza in limitele 180 - 600 A. Dupa antrenarea demarorului(max. 5 s), se urmaresc pe aparate intensitatea si tensiunea si se compara cu cele indicate de fabrica constructoare, interpretandu-se astfel: - la tensiunea nominala, cand curentul absorbit depaseste valoarea indicata a tipului respectiv de demaror, defectiunea consta in scurtcircuitarea spirelor, sau la „masa”; - la o tensiune nominala, dar curentul absorbit este inferior celui recomandat, exista uzuri ale periilor, presiunea insuficienta a periilor pe colector, oxidarii puternice ale lamelelor, sau inbacsirii colectorului cu praf de carbune de la perii. 36
5. ANEXE 37
Page 1 and 2: MEMORIU JUSTIFICATIV Am ales aceast
Page 3 and 4: dintata a volantului motorului, bat
Page 5 and 6: - sisteme de pornire normale care s
Page 7 and 8: Instalatia de pornire(Fig.3) este f
Page 9 and 10: In Fig.4, a se reprezinta schema de
Page 11 and 12: 2.2 Tipuri de mecanisme de cuplare
Page 13 and 14: Dispozitivul se compune din inelul
Page 15 and 16: intrerupatorul de pornire(Fig.2, a)
Page 17 and 18: Exceptand actionarea electromagneti
Page 19 and 20: asigurandu-se prin aceasta o mai bu
Page 21 and 22: De remarcat ca la conectarea demaro
Page 23 and 24: Fig.13 Schema electrica cu termosta
Page 25 and 26: Fig.15 Schema dispozitivului pentru
Page 27 and 28: - distanta dintre pinion si volant
Page 29 and 30: aterie; U p - caderea de tensiune l
Page 31 and 32: Odata cu modificarea valorii curent
Page 33 and 34: presiunea periilor prea mica sau ba
Page 35: Verificarea mecanismului de cuplare
Page 39: Fig.22 Demarorul tip 2150: 39
Page 43: 1 - axul rotorului; 2 - arcul de re

Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?