Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

presiunea periilor prea mica sau bateria poate fi prea
descarcata; un curent normal poate aparea si cand exista
scurtcircuit intre spire si bateria este foarte descarcata.
4.3 Repararea sistemului de pornire
R e p a r a r e a d e m a r o r u l u i
Dupa demontare, dezasamblare si curatirea
componentelor demarorului, acesta se supun examinarii si
constatarii defectelor pe stand special sau cu ajutorul unor
dispozitive.
Statorul se examineaza astfel:
- Verificarea continuitatii si scurtcircuitelor infasurarilor
de excitatie la masa, cu un voltmetru sau lampa de control(la
220 V); bornele aparatului de control se conecteaza cu cele ale
statorului; cand tensiunea de incercare este mai mica(lampa
stinsa), infasurarile sunt intrerupte. Scurtcircuitarea se
controleaza prin punerea la masa a uneia dintre bornele de
control. Cand exista cadere de tensiune(se aprinde lampa),
bobinajele sunt scurtcircuitate.
Remedierea se face prin reiizolarea sau inlocuirea
infasurarii de excitatie.
- Verificarea izolatiei bornelor demarorului se face prin
conectarea bornelor lampii la ele si la masa (pe rand); daca se
aprinde , izolatia este strapunsa . remedierea se face prin
inlocuirea bucsei izolatoare.
- Uzarea bucselor de bronz se controleaza prin masurarea
alezajelor si diametrelor de la arbore; la depasirea jocului de
0,2-0,5 mm se impune inlocuirea lor.
- Periile uzate peste 1/3 din inaltimea lor initiala se
inlocuiesc; arcurile detensionate (sub 8-12 N)se inlocuiesc.
Rotorul se examineaza astfel:
- Verificarea scurtcircuitarii bobinajului se face pe un
aparat indicator; cand lamela de otel, deplasata pe
circumferinata miezului vibreaza, exista scurtcircuit.
Remedierea se face prin inlocuirea bobinajului.
- Tolele deplasate sau uzate se inlocuiesc; cele corodate
se curata cu hartie abraziva.
- Controlul ovalitatii colectorului se realizeaza cu ajutorul
comparatorului, rotorul fiind montat pe prismele de
control(Fig.19). Ovalitatea(bataia) colectorului nu trebuie sa
depaseasca 0,01mm.
33