Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

Preincalzirea aerului aspirat (la MAC) prin utilizarea bujiilor
incandescente sau a instalatiei cu termostat(dispozitiv pentru
favorizarea pornirii).
B u j i I e i n c a n d e s c e n t e(Fig.10) se monteaza la
camerele de ardere ale cilindrilor si sunt conectate la circuitul
electric. La pornire, se aduce contactul cu cheia in pozitia de
alimentare a bujiilor timp de 30 s si rezistentele de forma
spiralata devin incandescente(lucru semnalat printr-o rezistenta
aditionala cu bec rosu, de control in serie), preincalzind aerul
aspirat si amestecul carburant se autoaprinde mai usor la
actionarea demarorului.
Fig.10 Bujie incandescenta:
1 – corp; 2 – partea filetata a corpului; 3 – scaunul conic de
etansare; 4 – rezistenta electrica; 5 – isolator ceramic; 6 – tub
metalic de protectie; 7 – disc izolator; 8 si 9 – piulite; 10 – saiba;
11 – electrod central.
Ele se insurubeaza in locasurile speciale din chiulasa, sub
injectoare, astfel incat partea lor activa(rezistenta electrica 4 si
tubul metallic 6) sa preincalzeasca aerul admis in camera de
ardere si sa usureze pornirea motorului termic, prin realzarea
unei temperature optime, de formare a amestecului
carburant(motorina si aer) si autoaprinderea lui. Bujiile
incandescente sunt legate in serie(prin electrodul central 11), la
sursa de curent, prin intermediul contactului cu cheie.
Numarul bujiilor incandescente depinde de numarul
cilindrilor motorului termic. Dupa pornire, cheia revine la pozitia
initiala deconectand bujiile, dar acestea constituie puncte de
incandescenta pentru autoaprinderea amestecului carburant,
datorita temperaturii de lucru din camera de carburant.
20