Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

axiala a pinionului in sens invers fata de cuplare, respectiv
decuplarea.
Dupa directia in care se face deplasarea pinionului,
demaroarele cu cuplare prin inertie se impart in demaroare cu
deplasare spre interior(Fig.8, a) si demaroare cu deplasare
spre exterior (Fig.8, b).
Mai exista dispozitive de cuplare la care arcul spiral nu mai
serveste la transmiterea cuplului de pornire si nu mai lucreaza
la intindere, ci la compresiune, avand rolul de tampon(Fig.8,
c). La acest mecanism, arborele are caneluri de-a lungul carora
se poate deplasa bucsa filetata.
Exista si demaroare cu cuplare prin inertie cu functionare
in doua trepte. In prima treapta alimentarea demarorului se
face cu ajutorul unui releu, printr-o rezistenta care permite
trecerea unui current redus, iar in a doua treapta de functionare
se face alimentarea directa cu un current normal, ceea ce
permite dezvoltarea cuplului puternic, necesar pentru pornire.
Dispozitivele de cuplare prin inertie se folosesc, in general,
pentru demaroare de putere mica, sub 1,5 CP. Ele prezinta
avantajul ca sunt foarte simple, nu necesita mecanismul cupla
cu roata libera si au o angrenare usoara, datorita miscarii
elicoidale a pinionului. Ca dezavantaje se mentioneaza faptul ca
nu pot transmite cupluri mari, produc uzura dintilor pinionului,
in care caz cuplarea nu se mai face bine si, in plus, produc
zgomot.
2.2.3 Mecanismul de cuplare cu parghie
actionata electromagnetic
La mecanismele de cuplare cu parghie actionata
electromagnetic, levierul furcii(de deplasare a pinionului ) este
actionat de catre tija unui electromagnet montat pe carcasa
electromotorului (Fig.9, a). In afara pieselor aratate la
mecanismul de cuplare cu parghie actionata mecanic,
mecanismul de cuplare cu parghie actionata electromagnetic
mai cuprinde: tija miezului 11, piesa de reglare 12, arcul tijei
13, arcul miezului 14, miezul electromagnetului 15, carcasa 16,
infasurariile electromagnetului 17, contactul mobil 18 si 19
contactele fixe cu borne.
Alimentarea electromotorului de la bateria de
acumulatoare se poate face direct prin intreruptorul de
pornire(Fig.2, e), sau prin intermediul unui releu auxiliar RA
(Fig.2, f).
16