Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

Recommendations

Info

Fig.7 Cuplaj cu limitator de forta: a – cuplajul cu lamelele neasamblatee; b – cuplajul cu lamelele asamblate; 1 – lamela exterioara; 2 – lamela interioara; 3 – setul de lamele de cuplaj; 4 – arcuri eliptice de presare; 5 – flansa de antrenare; 6 – lamele de cuplare stranse; 7 – rotorul. 2.2.2 Mecanismul de cuplare prin inertie Demaroarele cu cuplare prin inertie, cunoscute si sub denumirea de demaroare cu Bendix, au constructia cea mai simpla. La aceste demaroare, odata cu rotirea arborelui se produce deplasarea axiala a pinionului, datorita unei contragreutati care ii mareste momentul de inertie proprie, prin rotirea pe o bucsa filetata, montata pe arbore. Demaroarele cu cuplare prin inertie pot fi cu actionare directa de la 14
intrerupatorul de pornire(Fig.2, a) sau cu actionare indirecta, prin releu auxiliar RA(Fig.2, b). Principalele parti componente ale dispozitivului de cuplare prin inertie(Fig.8, a) sant : arborele rotorului, arcul spiral 3 de preluare a socurilor la pornire, fixat la o extremitate pe arbore printro bucsa fixa 2, iar la cealalta extremitate in legatura cu bucsa filetata 4, pe care se poate deplasa liber pinionul 5. Bucsa filetata se poate roti pe arbore, iar la exterior are un filet dreptunghiular. La randul sau, pinionul este prevazut in interior cu filet, ceea ce ii permite deplasarea prin insurubare. Pinionul are o contragreutate care ii mareste momentul de inertie si un stift cu arc, care il tine departat de volant in timpul cand nu se face pornirea. Functionarea dispozitivului de cuplare prin inertie este urmatoarea: la conectarea demarorului, pinionul, datorita inertiei sale la rotire fata de bucsa filetata, se deplaseaza axial spre coroana volantului cu care se angreneaza(prin insurubare), iar miscarea de rotatie se transmite de la arbore, prin arcul elicoidal, bucsa filetata, pinion la volanta. Fig.8 Mecanisme de cuplare prin inertie Dupa pornirea motorului, coroana volantului depaseste turatia corespunzatoare turatiei demarorului, transmitand totodata un cuplu invers spre pinion, producand deplasarea 15
Page 1 and 2: MEMORIU JUSTIFICATIV Am ales aceast
Page 3 and 4: dintata a volantului motorului, bat
Page 5 and 6: - sisteme de pornire normale care s
Page 7 and 8: Instalatia de pornire(Fig.3) este f
Page 9 and 10: In Fig.4, a se reprezinta schema de
Page 11 and 12: 2.2 Tipuri de mecanisme de cuplare
Page 13: Dispozitivul se compune din inelul
Page 17 and 18: Exceptand actionarea electromagneti
Page 19 and 20: asigurandu-se prin aceasta o mai bu
Page 21 and 22: De remarcat ca la conectarea demaro
Page 23 and 24: Fig.13 Schema electrica cu termosta
Page 25 and 26: Fig.15 Schema dispozitivului pentru
Page 27 and 28: - distanta dintre pinion si volant
Page 29 and 30: aterie; U p - caderea de tensiune l
Page 31 and 32: Odata cu modificarea valorii curent
Page 33 and 34: presiunea periilor prea mica sau ba
Page 35 and 36: Verificarea mecanismului de cuplare
Page 37 and 38: 5. ANEXE 37
Page 39: Fig.22 Demarorul tip 2150: 39
Page 43: 1 - axul rotorului; 2 - arcul de re

Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?