Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

Recommendations

Info

Fig.4 – Schema de principiu si partile componente ale demarorului: a – schema de principiu; 1 – bateria de acumulatoare; 2 – intrerupator; 3 – excitatie; 4 - perii; 5 – rotor; 6 - colector; 7 – masa; b – partile componente ale demarorului autoturismului Dacia 1300. 10
2.2 Tipuri de mecanisme de cuplare a demarorului cu arborele cotit al motorului Mecanismul de cuplare al demarorului serveste la cuplarea pinionului de pe axul rotorului cu coroana dintata fixata pe volantul motorului. Cuplarea trebuie realizata numai in momentul pornirii , iar decuplarea sa se faca in mod automat, imediat dupa pornire. Demarorul poate primi curentul direct de la bateria de acumulatoare, prin intermediul intrerupatorului de pornire sau indirect, prin intermediul unui releu. Mecanismul de cuplare a demaroarelor poate fi actionat: mecanic, prin inertie si electromagnetic. 2.2.1 Mecanismul de cuplare cu parghie actionata mecanic La demaroarele cu cuplare mecanica, numite si demaroare cu pedala, deplasarea axiala a pinionului spre coroana se realizeaza prin miscarea unui levier/parghie cu furca, care este actionat mecanic printr-un sistem de parghii de la o pedala sau o maneta, de catre sofer. Odata cu deplasarea levierului, se inchide si circuitul de alimentare a demarorului. Pentru aceasta, demaroarele cu actionare mecanica cu pedala(sau maneta) sant prevazute cu un intrerupator simplu (Fig. 2, c) sau un intrerupator dublu care poate produce scurtcircuitarea rezistentei aditionale a bobinei de inductie (Fig.2, d). Fig.5 Mecanismul de cuplare cu parghie actionata mecanic 11
Page 1 and 2: MEMORIU JUSTIFICATIV Am ales aceast
Page 3 and 4: dintata a volantului motorului, bat
Page 5 and 6: - sisteme de pornire normale care s
Page 7 and 8: Instalatia de pornire(Fig.3) este f
Page 9: In Fig.4, a se reprezinta schema de
Page 13 and 14: Dispozitivul se compune din inelul
Page 15 and 16: intrerupatorul de pornire(Fig.2, a)
Page 17 and 18: Exceptand actionarea electromagneti
Page 19 and 20: asigurandu-se prin aceasta o mai bu
Page 21 and 22: De remarcat ca la conectarea demaro
Page 23 and 24: Fig.13 Schema electrica cu termosta
Page 25 and 26: Fig.15 Schema dispozitivului pentru
Page 27 and 28: - distanta dintre pinion si volant
Page 29 and 30: aterie; U p - caderea de tensiune l
Page 31 and 32: Odata cu modificarea valorii curent
Page 33 and 34: presiunea periilor prea mica sau ba
Page 35 and 36: Verificarea mecanismului de cuplare
Page 37 and 38: 5. ANEXE 37
Page 39: Fig.22 Demarorul tip 2150: 39
Page 43: 1 - axul rotorului; 2 - arcul de re

Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?