ClujManifest 2017 - Editie Tiparita - An 2 - Nr.51 - 21 Decembrie - 9 Ianuarie 2017

CLUJ MANIFEST
4 Economic
Aeroportul Cluj “fură” cursele de Mureș
Trei curse de pe Aeroportul Internațional Transilvania Târgu-Mureș (AITTM)
au fost transferate aici din cauză că infrastructura aerogării mureșene nu face
față cerințelor internaționale. Astfel, pe lângă noile curse anunțate constant de
companiile low-cost de la Cluj, Aeroportul Internațional Avram Iancu (AIAIC)
beneficiază și de neajunsurile aerogărilor învecinate.
Traficul monitorizat pe AIAIC a urcat de
la 32.538 de pasageri în 1996 la 75.750 în
2000, la 202.556 în 2005, la 1,02 milioane
în 2010 și la 1,48 de milioane în 2015,
cu o estimare de 1,7 milioane pentru acest
an. „În 2017 vom ajunge la 3 milioane de
pasageri. A trebuit să facem față unei competiții
incorecte cu AITTM, care a beneficiat
de subvenție. La un moment dat, Wizz
Air s-a mutat brusc la Târgu-Mureș, iată că
acum acest aeroport nu mai are niciun zbor
regulat, din lipsa infrastructurii”, a menționat
David Ciceo, director general al regiei
clujene. În toamnă, Wizz Air a mutat toate
cursele de pe AITTM pe AIAIC din cauza
pistei de aterizare-decolare. “Decizia subliniază
nevoia imperativă a unei reparaţii
capitale a pistei. Conducerea aeroportului
împreună cu Consiliul Judeţean (CJ) Mureş
vor întreprinde toate demersurile necesare
pentru a duce la îndeplinire acest obiectiv.
Reparaţia capitală, care aduce după sine
inaugurarea unei noi piste de aterizare-decolare,
va permite AITTM noi oportunităţi
de colaborare, atât cu WizzAir , cât şi cu
alte companii”, au precizat reprezentanții
AITTM. Totuși, investiția de 77 de milioane
de lei va trebui realizată de CJ Mureş pentru
că, prin Master Planul General de Transport
(MPGT) al României, AITTM nu poate să
acceseze fonduri europene înainte de 2022.
Wizz aduce la Cluj avioane și personal
Trei dintre zborurile low-cost ale Wizz Air
de la Târgu-Mureş pleacă acum de la Cluj:
Budapesta, Frankfurt Hahn şi Baden-Baden,
alături de noile anunțate curse către Stockholm,
Bratislava, Larnaca şi Malta. Wizz
operează de pe AIAIC 34 de rute către 16
ţări. În ultimele 12 luni, Wizz a transportat
1,3 milioane de pasageri către şi de la baza
sa din Cluj. Pe aeroportul clujean operează
curse 13 companii, cele mai multe zboruri
fiind susţinute de Wizz Air, Tarom, Lufthansa
şi Blue Air. „De asemenea, vom mări
frecvența zborurilor către orașe precum
Londra, Barcelona, Dortmund, Basel, Nürnberg,
Bergamo. Din 2017 vom dispune de a
șasea aeronavă la Cluj-Napoca, o investiție
de 98 de milioane de dolari. În consecință,
vom crea 36 de noi locuri de muncă la Cluj.
Acum suntem prezenți în România pe 10
aeroporturi, dintre care șase baze operaționale.
Anul viitor vor fi 22 de baze. Numărul
angajaților din România se ridică la 750,
avem 135 de rute spre 19 țări”, a menționat
Tamara Vallois, head of communications la
Wizz Air.
Concurență “albastră” și la intern, și la
extern
Principalul concurent privat la Cluj al Wizz
va introduce din primăvară noi rute europene
de pe AIAIC, intrând în competiţie directă,
în afară de cursa internă de București, pe
traseele Londra Luton şi Larnaca. Din martie,
Blue Air îşi extinde prezenţa la Cluj prin
alocarea celei de-a doua aeronave Boeing
737-800 şi a patru noi rute către Londra Luton
(26 martie), Larnaca (9 aprilie), Nisa (10
aprilie) şi Hamburg (3 iunie). Din 15 iunie,
un zbor intern va conecta Clujul de Constanţa.
Blue Air va creşte frecvenţele pe ruta
către Dublin, de la două la trei zboruri săptămânale.
Blue Air a început operarea rutei de
Birmingham. „Interesul nostru pentru piaţa
din Transilvania este subliniat de faptul că
începând cu sezonul de vară 2017, vom aloca
o a doua aeronavă Boeing 737-800 bazei
din Cluj-Napoca. Dezvoltarea noastră este
în concordanţă cu intenţiile noastre de a stimula
turismul din judeţul Cluj”, a declarat
Gheorghe Răcaru, director general al Blue
Air. „Ruta de Birmingham este una extrem
de lăudabilă în contextul geopolitic actual.
Această nouă conexiune aeriană va reprezenta
o punte de legătură între cele două regiuni
deservite, facilitând atât crearea de noi
David Ciceo, director general AIAIC:
„Aeroportul din Mureș a beneficiat de subvenții incorecte, la un moment dat, Wizz Air s-a
mutat brusc acolo, dar iată că acum acel aeroport nu mai are niciun zbor regulat, din lipsa
infrastructurii”