o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

INFRASTRUCTURA PODURILOR
În ciuda numeroaselor avantaje prezentate mai sus, podurile cu
infrastructură integrată prezintă şi dezavantaje. Acestea sunt:
− ca urmare a translaţiilor şi rotirilor induse în structura podului de
variaţiile de temperatură şi încărcările din trafic, pot apărea tasări ale
umpluturilor din spatele culeelor, cu influenţă negativă asupra căii de
comunicaţie susţinute de pod. Efectul mişcării laterale al culeelor din
variaţii de temperatură reprezintă o problemă importantă, deoarece
umplutura din pământ nu se comportă perfect elastic. Totuşi
deplasările din temperatură la podurile cu o singură deschidere cu
culee integrate este mai redus, datorită simetriei, în comparaţie cu
efectul produs asupra unui pod clasic cu suprastructură simplu
rezemată (Fig. 3.22);
a) b)
Fig. 3.22 Deplasări din variaţii de temperatură
a) Pod clasic cu o deschidere
b) Pod cu culee integrate
− eliminarea rosturilor de dilataţie în cazul podurilor cu mai multe
deschideri conduce la realizarea unei continuităţi structurale care
induce eforturi suplimentare în structura podului. Eforturile din
contracţia şi curgerea lentă a betonului, din gradient de temperatură
(variaţia de temperatură pe înălţimea suprastructurii), din tasări
diferenţiate ale elementelor de infrastructură şi din împingerea
pământului pot conduce la fisurarea betonului culeelor şi aripilor
acestora, dacă racordarea cu terasamentele se realizează cu aripi;
Ionuţ Radu RĂCĂNEL
63