o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

CAPITOLUL 3
În cazul podurilor de şosea, trecerea de pe pod pe terasament se
realizează imediat după culee, printr-o dală de tranziţie (placă de racordare)
(Fig. 3.17) dispusă sub partea carosabilă. Rolul dalei de tranziţie este de a
atenua denivelările care apar din cauza tasării pământului din umplutură.
Fig. 3.17 Trecerea de pe pod pe terasament cu dală de tranziţie
3.3 PODURI CU INFRASTRUCTURĂ INTEGRATĂ
Evoluţia continuă a traficului din ultima perioadă de timp a determinat, în
special în zonele urbane, proiectarea şi execuţia unor poduri având deschideri
mici şi medii care să susţină căi de comunicaţii în cazul intersecţiilor
denivelate. În astfel de amplasamente inginerii proiectanţi se confruntă cu o
serie de probleme dificile şi anume: respectarea unor dimensiuni fixe ale
structurii podului impuse de spaţiul limitat din intersecţiile urbane sau dintre
clădirile învecinate, respectarea criteriilor de siguranţă, proiectarea unor detalii
de execuţie simple pentru un montaj rapid în vederea reducerii costurilor
lucrării, precum şi asigurarea unei bune comportări în exploatare, dublată de
58
CĂI DE COMUNICAŢII: PODURI. ELEMENTE GENERALE