o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

CAPITOLUL 2
Dala susţine fie structura rutieră, în cazul drumurilor, fie prismul de
piatră spartă în cazul căilor ferate. Culeele pot fi executate monolit (turnate la
faţa locului) sau din elemente prefabricate din beton armat (Fig. 2.7b).
Avantajele podeţelor dalate sunt că asigură o înălţime de construcţie
redusă, pot fi executate în amplasamente cu terenuri slabe (fiind structuri
static determinate, insensibile la tasări mari) şi se pretează la prefabricarea
elementelor componente. Dezavantajul principal este legat de consumul mare
de beton.
d) Podeţele din cadre prefabricate (Fig. 2.8) prezintă avantajul că se
execută foarte rapid, utilizând cadre din beton armat, deschise sau închise. Ca
şi în cazul podeţelor tubulare, cadrul prefabricat este aşezat direct pe blocul de
fundaţie. Calea poate fi aşezată direct pe prefabricat sau podeţul poate fi
înecat în terasament.
Fig. 2.8 Podeţ din cadru prefabricat închis
42
CĂI DE COMUNICAŢII : PODURI. ELEMENTE GENERALE