o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

ACŢIUNI LA PODURI
cărei valori sunt diferite în situaţia podului încărcat cu vehicule, faţă de cea în
care pe pod nu există vehicule, deoarece vântul va acţiona şi pe suprafeţele
pline oferite de acestea. Viteza vântului pe baza căreia se stabileşte valoarea
presiunii, se consideră atât pentru situaţia în care vântul suflă uniform pe
anumite intervale de timp, dar şi atunci când vântul suflă în rafale.
Pentru modelarea acţiunii vântului la poduri de cale ferată se utilizează forţe
concentrate acţionând în centrul de greutate al suprafeţei expuse şi care reprezintă
rezultanta forţelor uniform distribuite din presiunea vântului (Fig. 10.31).
Fig. 10.31 Exemplu de considerare a acţiunii vântului
pentru calculul lonjeronilor, la poduri de cale ferată
10.6.2 Împingerea pământului
Împingerea pământului (Fig. 10.32) acţionează asupra culeelor
podurilor, zidurilor întoarse ale culeelor şi asupra elementelor prin care se face
racordarea podului cu terasamentele, sferturi de con, respectiv aripi.
Determinarea valorilor forţelor date de împingerea pământului utilizează
relaţii stabilite în geotehnică.
Ionuţ Radu RĂCĂNEL
285