o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

ACŢIUNI LA PODURI
10.4.4 Acţiunea forţei centrifuge
Forţa centrifugă este o forţă concentrată ce se manifestă asupra vehiculelor
aflate în mişcare pe o cale de comunicaţie în curbă. Punctul de aplicaţie al forţei se
consideră în centrul de greutate al vehiculului, deci la o anumită înălţime în raport
cu suprafaţa căii (sau cu suprastructura podului), iar sensul în care acţionează este
înspre exteriorul curbei. Asupra structurilor de poduri, forţa centrifugă se manifestă
printr-un efect direct, materializat prin încovoieri în plan ale grinzilor principale şi
grinzilor căii (în special la podurile metalice şi mixte), dar şi printr-un efect indirect
care constă în apariţia unor momente de torsiune pe secţiunea transversală a
podului, care au ca rezultat supraîncărcarea grinzilor suprastructurii situate către
exteriorul curbei şi descărcarea celor situate către interior.
Anumite coduri de proiectare din diverse ţări recomandă pentru modelarea
acţiunii forţei centrifuge considerarea unei încărcări radiale uniform distribuite ca în
figura 10.16.
Fig. 10.16 Forţa centrifugă modelată ca forţă uniform
distribuită radial [7]
Standardul românesc precizează că forţa centrifugă C trebuie
considerată în calcule pentru podurile de şosea dacă raza curbei este mai
mică de 250m, fiind redusă cu anumiţi coeficienţi în funcţie de numărul de
şiruri de vehicule care circulă pe pod. Pentru un şir de autovehicule, valoarea
forţei centrifuge se determină cu relaţia:
Ionuţ Radu RĂCĂNEL
271