o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

ACŢIUNI LA PODURI
În cazul podurilor a căror suprastructură este alcătuită din mai multe
grinzi în secţiune transversală, repartiţia încărcărilor produse de vehicule între
grinzile reţelei se obţine considerând anumite aşezări ale vehiculelor (şirurilor
de vehicule) în sens transversal podului (Fig. 10.9a,b). Valorile coeficienţilor
de repartiţie transversală cu care se afectează încărcările produse de vehicule
se pot stabili prin oricare din teoriile existente referitoare la acest subiect.
În normele pentru poduri rutiere din România, pe lângă vehiculele
stantard ce modelează şiruri paralele de autocamioane aşezate pe pod, în
poziţiile cele mai defavorabile stabilite în funcţie de alura suprafeţelor de
influenţă ale eforturilor secţionale, se mai consideră şi vehicule speciale, pe
pneuri sau şenile (Fig. 10.10, 10.11), care datorită greutăţii lor mari pot
conduce, pentru anumite valori ale deschiderii la efecte mai defavorabile decât
şirurile de autocamioane A30 şi A13.
Fig. 10.7 Şiruri de vehicule A30
Fig. 10.8 Şiruri de vehicule A13
Ionuţ Radu RĂCĂNEL
265