o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

METODE DE MONTAJ UTILIZATE LA PODURI
La partea inferioară a suprastructurii montate se dispune o cale inversă
(printr-un sistem de elemente se fixează de partea de jos a suprastructurii şine
de cale ferată întoarse). Suprastructura cu calea montată va avansa pe
cărucioare montate cu roţile în sus pe elementele de infrastructură provizorii şi
definitive (Fig. 9.7).
Fig. 9.7 Lansare în consolă cu opriri pe infrastructuri
În timp ce în cazul primului procedeu rezemarea podului se face în
permanenţă pe elementele definitive şi provizorii de infrastructură prin schela
de lansare, în cazul lansării în consolă trebuie controlată în permanenţă
valoarea săgeţii structurii care avansează fără a avea alte rezemări
intermediare. Avansarea se face cu oprire în dreptul fiecărei rezemări de pe
parcurs, iar pentru micşorarea săgeţii la capătul consolei dar şi pentru a uşura
“urcarea” pe reazemele intermediare în timpul lansării se utilizează o “grindă
cioc” sau un “avantbec” (Fig. 9.7).
În ambele procedee, după ce suprastructura a ajuns în poziţia finală pe
orizontală, iar elementele de susţinere provizorii şi cele care au servit la
deplasarea suprastructurii sunt demontate, cu ajutorul preselor şi calajelor
podul este coborât la cota definitivă pe elementele de infrastructură, pe care în
prealabil au fost montate aparatele de reazem definitive.
Deşi metoda este în principiu simplă, necesită totuşi spaţiu mare liber de
montaj în spatele uneia dintre culee, alinierea cu precizie a tronsoanelor pe
Ionuţ Radu RĂCĂNEL
237