o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

SPAŢII LIBERE LA PODURI
− numărul şi lăţimea benzilor de circulaţie;
− lăţimea trotuarelor şi a pistelor pentru ciclişti;
− locul unde este amplasat podul: în oraşe, în localităţi rurale sau în
afara localităţilor.
Dimensiunea pe verticală a gabaritului de liberă trecere H trebuie
asigurată pe toată lăţimea părţii carosabile.
În cazul podurilor situate în localităţi, la stabilirea dimensiunilor
gabaritelor de liberă trecere trebuie considerat faptul că aceste poduri se
prevăd cu trotuare pentru circulaţia pietonilor şi piste pentru ciclişti.
Pentru podurile amplasate în curbă, lăţimile benzilor de circulaţie pe pod
trebuie majorate cu valorile supralărgirilor căii, cu implicaţii directe asupra
lăţimii gabaritului de liberă trecere.
Pe poduri, în imediata vecinătate a benzilor de circulaţie se pot amplasa
instalaţii anexe cum sunt: parapete de siguranţă, stâlpi de iluminat, stâlpi
pentru telefonie, conducte pentru transportul utilităţilor sau cabluri electrice, iar
la stabilirea lăţimii gabaritului de circulaţie trebuie avute în vedere lăţimile
acestor instalaţii, dar şi spaţiul de siguranţă între benzile de circulaţie (S
conform STAS).
La podurile combinate care susţin căi rutiere şi căi ferate sau linii de tramvai,
lăţimea gabaritului se stabileşte adăugând la lăţimea gabaritelor pentru podurile de
şosea, lăţimile gabaritelor pentru materialul rulant (G v în STAS) precum şi spaţiile
de siguranţă între vehiculele feroviare, respectiv între vehiculele feroviare şi benzile
de circulaţie ale drumului (S t în STAS), (Fig. (8.10).
În cazul podeţelor şi podurilor amplasate pe autostrăzi, lăţimea podului
(L p ) include spaţiile necesare dispunderii parapetelor sau glisierelor de
protecţie (S p ), spaţiul datorat efectului optic de îngustare (E o ), benzile de
staţionare de urgenţă (b su ), lăţimile benzilor de circulaţie (b) (Fig. 8.6, 8.7).
Ionuţ Radu RĂCĂNEL 215