o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

SPAŢII LIBERE LA PODURI
proiectare, încât să nu impună limitări severe în privinţa desfăşurării circulaţiei
în bune condiţii. Pentru stabilirea acestor dimensiuni este necesară
respectarea pe tot parcursul traseului a unui contur geometric închis, având o
anumită formă, specificat în normele de proiectare, denumit gabarit de liberă
trecere, în care nu este permisă pătrunderea nici unei părţi a unei construcţii.
8.2 GABARITE PENTRU PODURI DE CALE FERATĂ
Gabaritele ce trebuie asigurate pentru podurile de cale ferată sunt mai mari
decât cele ce sunt prevăzute în linie curentă sau în staţii. Acest lucru se datorează
faptului că trebuie evitată la maxim posibilitatea ca anumite elemente structurale
de rezistenţă din alcătuirea suprastructurii podului să fie lovite la trecerea
convoaielor feroviare, situaţie ce ar periclita siguranţa podului.
Gabaritele de liberă trecere pentru poduri de cale ferată sunt precizate
pentru căi ferate normale în STAS 4392-84, iar pentru căile ferate cu
ecartament îngust în STAS 4531-89.
Formele gabaritelor de cale ferată ce influenţează circulaţia pe podurile
de cale ferată sunt:
− gabaritul de liberă trecere pentru materialul rulant care se referă la
dimensiunile vehiculelor de cale ferată noi. Dimensiunile acestor
vehicule trebuie realizate astfel încât să se înscrie în conturul delimitat
de acest gabarit fie că sunt descărcate, dar şi când sunt încărcate;
− gabaritul de liberă trecere pentru construcţii existente, care trebuie
respectat în cazul podurilor existente, deja construite;
− gabaritul de liberă trecere pentru construcţii noi, cu referire la podurile
ce urmează a fi construite.
În figurile 8.1, respectiv 8.2 se prezintă forma şi principalele dimensiuni
ale gabaritelor de liberă trecere pentru căi ferate pentru podurile noi şi pentru
podurile existente.
Ionuţ Radu RĂCĂNEL 209