14.07.2015 Views

o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

CAPITOLUL 6<br />

Contragreutate<br />

Cale de rotire<br />

Fig. 6.19 Pod mobil basculant cu cale de rotire [7]<br />

Principalul dezavantaj al podurilor basculante de tipul celor prezentate<br />

în figura 6.18a şi b este acela că greutatea proprie a braţului trebuie<br />

contrabalansată printr-o contragreutate semnificativă pentru a reduce<br />

solicitările dispozitivului de ridicare, atunci când se execută operaţiile de<br />

deschidere şi de închidere a podului. Culeele trebuie să fie adâncite în zona<br />

de rotire a braţului pentru a permite o rotire suficientă. Acest inconvenient<br />

poate fi însă înlăturat prin realizarea sistemului din figura 6.20 în care<br />

contragreutăţile sunt montate la capetele unor braţe ce susţin podul propriuzis.<br />

De asemenea în cazul unor condiţii meteo defavorabile cu vânt puternic<br />

sau depuneri de zăpadă, solicitările secţionale în braţe vor creşte semnificativ.<br />

Dispozitivele de ridicare trebuie să aibă sisteme de siguranţă şi de frânare<br />

pentru a preîntâmpina eventuale accidente determinate de prăbuşirea braţelor.<br />

Nu este recomandabilă utilizarea podurilor mobile în cazul podurilor<br />

oblice (când axele celor două căi de comunicaţie nu se intersectează la un<br />

unghi de 90°), deoarece braţele ar putea avea dimensiuni diferite, ceea ce ar<br />

conduce la dezechilibrarea structurii în timpul schimbării poziţiei.<br />

În figurile 6.21 şi 6.22 sun prezentate două tipuri de poduri basculante în<br />

serviciu, primul având sistemul din figura 6.20, iar cel de-al doilea sistemul din<br />

figura 6.18.<br />

162<br />

CĂI DE COMUNICAŢII: PODURI. ELEMENTE GENERALE

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!