o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

TIPURI SPECIALE DE PODURI
eventuala circulaţie a altor vehicule pe dedesubt. Totuşi accesul pe podurile
pietonale nu implică studii la fel de amănunţite ca în cazul podurilor de şosea sau
de cale ferată, unde trebuie respectate anumite raze de racordare în plan orizontal
şi vertical şi anumite declivităţi.
În general accesul pe paserele se face prin intermediul unor scări sau
rampe care să permită accesul şi persoanelor cu handicap. Din acest punct de
vedere accesele trebuie să respecte anumite alcătuiri, dispuneri în raport cu podul
şi bineînţeles anumite dimensiuni.
Lăţimea paserelelor se stabileşte în faza de proiectare în aşa fel încât
circulaţia pietonilor să se facă în ambele sensuri fără a fi stânjenită. Există situaţii în
care pe aceste poduri sunt amplasate şi piste pentru ciclişti, cazuri în care lăţimea
suprastructurii paserelelor trebuie să fie mai mare.
Pentru protecţia pietonilor care circulă pe paserele, ca şi în cazul celorlalte
tipuri de poduri, se prevăd parapete, iar în cazul în care obstacolul traversat este o
cale ferată, înălţimea parapetelor este semnificativ mai mare şi suplimentar sunt
prevăzute şi panouri de protecţie.
În figura 6.13 sunt prezentate câteva tipuri de accese pe poduri pietonale
(paserele), iar în figura 6.14 câteva dintre sistemele structurale utilizate.
Se poate observa că aceleaşi sisteme structurale utilizate în cazul podurilor
rutiere şi feroviare (poduri în cadru, cu arce sau cu cabluri) se utilizează şi în cazul
paserelelor.
a) b) c)
Fig. 6.13 Tipuri de accese pe podurile pietonale [33]
a) Rampe de acces circulare
b) Scări amplasate lateral
c) Scări circulare
Ionuţ Radu RĂCĂNEL
157