14.07.2015 Views

o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

CAPITOLUL 5<br />

Fig. 5.38 Secţiune transversală prin suprastructura unui pod<br />

de cale ferată dublă cu alcătuire mixtă oţel-beton<br />

Platelajele ortotrope sunt utilizate şi la podurile cu grinzi cu zăbrele, la<br />

nivelul căii realizându-se un platelaj metalic format din tola continuă, nervurile<br />

longitudinale si nervurile transversale. Grosimea tolei şi distanţa dintre nervuri<br />

se stabilesc, ca şi în cazul podurilor cu grinzi cu inimă plină şi platelaj ortotrop,<br />

din condiţii de deformabilitate a tolei între nervuri.<br />

Pentru susţinerea prismului de piatră spartă în cazul podurilor de cale<br />

ferată se realizează o cuvă metalică care este formată din tola continuă şi din<br />

opritori, care sunt situaţi de ambele părţi ale căii.<br />

Îmbinările elementelor structurale, atât la podurile cu grinzi cu zăbrele<br />

cu alcătuire mixtă, cât şi la cele cu platelaj ortotrop se realizează în prezent cu<br />

şuruburi de înaltă rezistenţă pretensionate sau utilizând sudura.<br />

116<br />

CĂI DE COMUNICAŢII: PODURI. ELEMENTE GENERALE

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!