o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

SUPRASTRUCTURA PODURILOR
În general structura de rezistenţă a podurilor cu grinzi cu zăbrele cuprinde
cel puţin două grinzi principale, dar există şi poduri executate cu o singură grindă
principală dispusă central. La podurile de cale ferată dublă se pot dispune trei
grinzi în secţiune transversală.
Secţiunile barelor grinzilor cu zăbrele sunt în general compuse din
platbande îmbinate cu nituri (Fig. 5.36a) sau prin sudură (Fig. 5.36b). Tălpile şi
diagonalele de capăt au în mod uzual secţiuni casetate necesare pentru
preluarea eforturilor mari ce iau naştere în aceste elemente, în timp ce montanţii
si diagonalele curente se alcătuiesc ca profile dublu T. La podurile cu înălţimi
mari ale grinzilor principale, cu lăţime mare a căii sau care susţin mai multe căi de
comunicaţie, diagonalele se pot executa şi cu secţiuni casetate (Fig. 5.36b).
a)
b)
Fig. 5.36 Tipuri de secţiuni ale barelor la grinzile cu zăbrele
Şi în cazul podurilor cu grinzi cu zăbrele se utilizează sisteme de
contravântuire orizontală, pentru lonjeroni, respectiv pentru grinzile principale
(Fig. 5.37a), contravântuirea transversală fiind utilizată numai la podurile cu
calea sus (Fig. 5.37b). În cazul podurilor cu calea jos, contravântuirea
Ionuţ Radu RĂCĂNEL
113