o_19q5qktsa1sp6bnb1bev1f5p8u1f.pdf

SUPRASTRUCTURA PODURILOR
Fig. 5.32 Secţiune transversală printr-un pod de şosea
cu grinzi cu armătură postîntinsă juxtapuse
Fig. 5.33 Secţiune transversală printr-un pod de şosea
cu grinzi cu armătură postîntinsă cu porţiuni de placă
În prezent, pentru podurile cu grinzi prefabricate în România se
utilizează grinzi cu deschideri de 15, 18, 21 şi 24 m.
Pentru realizarea unor deschideri mai mari se utilizează suprastructuri
simplu rezemate realizate cu grinzi de tip U şi placă de sprabetonare (Fig. 5.34).
Deschiderile pot ajunge în acest caz la 40 m.
La aceste tipuri de suprastructuri antretoazele lipsesc, repartiţia
transversală a încărcărilor între grinzi făcându-se exclusiv prin intermediul
plăcii de suprabetonare.
Ionuţ Radu RĂCĂNEL
109