Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro

Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „<strong>Drum</strong> <strong>Expres</strong> <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong>”Conform comparatiei dintre traficul total fara drum expres si traficul total cu drumexpres pe DN1 la nivelul anului 2025, se poate constata ca traficul va scadea cuprocente cuprinse intre 49% si 70%, conducand implicit la reducerea substantialaatat a zgomotului, cat si a noxelor.1.8.2.2. Niveluri de zgomot si vibratii specifice perioadei de operare a drumului expres<strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong> si compararea acestora cu reglementarile in vigoarePe baza prognozei traficului la nivelul anului 2025 prezentata in tabelul de mai sussi cu ajutorul formulei de calcul amintita anterior, se poate estima nivelul dezgomot la diferite distante de marginea drumului expres. (tabelul nr. 9).Conform prevederilor STAS 10144/1-80 drumul expres <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong> este incadratin tipul de strada de categoria tehnica I, magistrala. Pe baza tabelului privind nivelulde zgomot echivalent (Leq) la diferite distante de marginea drumului pentru drumulexpres <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong>, se poate constata ca valoarile admisibile ale nivelului dezgomot sunt cuprinse intre 59,24-85,58 dB, respectand astfel cerintele STAS-ului10144/1-80.Pe baza prevederilor STAS-ului 10009/88 – „Acustica urbana – Limite admisibileale nivelului de zgomot” in care sunt precizate limitele admisibile de zgomot inzonele urbane si pe categorii tehnice de strazi, drumul expres supus prezentuluiraport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului se incadreaza in stradade categorie tehnica I.De asemenea, conform aceluiasi STAS nivelul de zgomot la cel mai apropiatreceptor este de 50dB, valoare mai restrictiva decat limita superioara acceptata detarile Uniunii Europene care este de 65dB. In apropierea locuintelor nivelulechivalent continuu (Leq), masurat la 2m de peretele exterior al locuintei si la 1,5minaltime de sol nu trebuie sa depaseasca 50 dB si curba de zgomot de 45. In timpulnoptii (orele 22,00-06,00) nivelul acustic echivalent continuu trebuie sa fie redus cu10 dB fata de valorile din timpul zilei.In interiorul cladirilor, STAS-urile actuale mentioneaza ca si valori admisibile alenivelului de zgomot de 35 dB pentru perioada de zi. De asemenea, nivelul acusticcontinuu trebuie sa fie redus cu 10 dB fata de valorile din timpul zilei.77