Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro
Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro
Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „
Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „
- Page 1 and 2: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 3 and 4: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 5 and 6: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 7 and 8: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 9 and 10: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 11 and 12: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 13 and 14: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 15 and 16: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 17 and 18: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 19 and 20: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 21 and 22: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 23 and 24: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 25 and 26: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 27 and 28: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 29 and 30: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 31 and 32: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 33 and 34: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 35 and 36: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 37 and 38: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 39 and 40: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 41 and 42: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 43 and 44: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 45 and 46: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 47 and 48: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 49 and 50: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 51: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 55 and 56: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 57 and 58: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 59 and 60: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 61 and 62: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 63 and 64: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 65 and 66: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 67 and 68: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 69 and 70: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 71 and 72: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 73 and 74: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 75 and 76: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 77 and 78: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 79 and 80: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 81 and 82: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 83 and 84: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 85 and 86: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 87 and 88: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 89 and 90: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 91 and 92: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 93 and 94: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 95 and 96: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 97 and 98: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 99 and 100: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 101 and 102: Raport la studiul de evaluare a imp
Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru p<strong>ro</strong>iectul „<st<strong>ro</strong>ng>Drum</st<strong>ro</strong>ng> <st<strong>ro</strong>ng>Expres</st<strong>ro</strong>ng> <st<strong>ro</strong>ng>Sibiu</st<strong>ro</strong>ng>-<st<strong>ro</strong>ng>Fagaras</st<strong>ro</strong>ng>”In afara de dotarile comune, deja mentionate, parcarile de la km 2+720 si km51+980 au rezervat spatii pentru statii de alimentare cu carburanti.Suprafetele parcarilor p<strong>ro</strong>iectate, sunt:km 2+720 si km 51+980km 27+400- 8953 m 2 pe o parte a drumului expres- 7350 m 2 pe o parte a drumului expresLa fiecare parcare au fost prevazute accese si iesiri din drumul expres.Accesele la parcari se realizeaza prin pene de racordare de 90 m lungime, pe carese realizeaza si reducerea platformei de la p<strong>ro</strong>fil de autostrada la p<strong>ro</strong>fil de drumexpres, benzi de iesire din flux de 75 m lungime sau de intrare in flux de 150 mlungime, benzi de decelerare sau accelerare a ca<strong>ro</strong>r lungime a fost calculata functiede valoarea declivitatii pe drumul expres.H. Centru de intretinereAmplasamentul Centrului de intretinere a fost selectat impreuna cu DRDP Brasov,functie de echilibrarea distantelor de parcurs pentru interventii pe drumul expres,functie de conditiile de relief, functie de posibilitatile de ap<strong>ro</strong>vizionare cu materialenecesare in centru de intretinere, functie de natura terenurilor ocupate, functie deposibilitatile pentru racordari la retea electrica, retea apa-canal, retea telefonie.Centrul de intretinere este amplasat in dreapta lui DN 7 C Transfagarasanul, inap<strong>ro</strong>piere de intersectia acestuia cu DN 1 in interiorul bretelei <st<strong>ro</strong>ng>Sibiu</st<strong>ro</strong>ng> – <st<strong>ro</strong>ng>Fagaras</st<strong>ro</strong>ng> – DN7 C de la nodul km 39+200 dintre drumul expres si DN 7.Acest amplasament prezinta facilitatile de a fi langa nodul rutier a drumului exprescu DN 7 C, in vecinatatea lui DN 1, cu racorduri facile pentru electricitate sitelefonie, pe un teren de natura pasune situat in vecinatatea paraului Balea.Accesul la Centrul de intretinere se realizeaza din DN 7 C printr-o intersectie lanivel de tip T.Centrul de intretinere este iluminat, are racord telefonic, put de apa, canalizare,fosa septica.Centrul de intretinere este imprejmuit cu gard din plasa de sarma pe stalpi metalicicu inaltime de 2,10 m.52