Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro

Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „<strong>Drum</strong> <strong>Expres</strong> <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong>”In perioada de operare a drumului expres <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong> impactul obiectivului poatefi reprezentat de urmatoarele efecte:Cresterea noxelor si nivelului de zgomot in arealul in care se va construidrumul expresFragmentarea habitatelor specifice SPA, SCI.Impactul pozitivIn timpul perioadei de executie, drumul expres <strong>Sibiu</strong> – <strong>Fagaras</strong> va avea un impactpozitiv asupra dezvoltarii economice a zonei, prin crearea de noi activitati, precum:statii pentru producerea de mixturi asfaltice si ciment, statii pentru producerea deemulsii bituminoase, statii pentru sortarea agregatelor naturale, statii de intretinerea utilajelor si mijloacelor de transport, birouri. Dezvoltarea de noi activitati vaconduce la cresterea numarului de locuri de munca, deci la atragerea populatiei inzona, precum si dezvoltarea comertului.In perioada de exploatare, drumul expres <strong>Sibiu</strong> – <strong>Fagaras</strong> va avea un impact pozitivasupra dezvoltarii economice si turistice a zonei prin atractia si fluidizarea traficuluiconducand la reducerea emisiilor de poluanti in aer si la reducerea nivelului dezgomot, restabilirea de legaturi intre asezari, conditii de siguranta, dezvoltarea denoi activitati (statii de carburanti, parcari). Datorita dezvoltarii de noi activitati sipotentialului turistic ridicat al zonei va creste numarul de locuri de munca, se vordezvolta economia, comertul si turismul.8.4. Identificarea şi descrierea zonei în care se resimte impactulZonele în care se resimte impactul sînt cele in care evolueaza dispersia poluanţilorîn perioada de execuţie, precum si in exploatare.In perioada de executie, zonele in care se manifesta impactul asupra mediului suntcele in care isi desfasoare activitatile organizarile de santier, fronturile de lucru,statiile de betoane si mixturi asfaltice, statiile de intretinere a utilajelor, statiiile dealimentare cu carburanti, la care se adauga zone precum drumurile de acces siculoarele de transport.În perioada de operare, datorită dispersiei poluanţilor proveniţi din traficul rutier inarealul analizat, se estimeaza ca zona in care se va resimti impactul va fi pe odistanta de aprximativ 100-150m de o parte si de alta a drumului.251