Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro

Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „<strong>Drum</strong> <strong>Expres</strong> <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong>”Subtraversarea drumului expres de fauna existentIn scopul asigurarii circulatiei faunei existente dintr-o parte in alta a drumuluiexpres, restrictionata de existenta acestuia, a fost prevazut un numar de 91 depodete din care:- 23 cu lumina de 2 m- 21 cu lumina de 3 m- 10 cu lumina de 4 m- 37 cu lumina de 5 mAceste podete vor fi contruite astfel incat accesul animalelor sa fie usor. O parte dinpodete au si rolul de aprovizionare a scurgerii apelor, insa marea majoritate apodetelor cu lumina de 3, 4 si 5 m au ca scop asigurarea subtraversarii drumuluiexpres de catre fauna existenta, precum si de catre mijloace de transport agricolesi animale domestice.In afara de podete pe traseu sunt prevazute un numar de 51 de poduri, viaducte sipasaje cu lungime totala de 8993m din care 6808m in lungul drumului expres, carede asemenea, permit circulatia faunei de pe o parte pe cealalta a drumului expres.4.6. PEISAJUL4.6.1. Informatii despre peisaj, incadrarea in regiune, diversitatea acestuiaTraseul proiectat are km 0+000 la intersectia cu DN 1, la iesire din localitateaMandra, apoi se inscrie pe directia NE-SV , ocolind orasul <strong>Fagaras</strong> pe la Sud simergand aproximativ paralel cu DN 1 (la Sud de DN 1 si la Nord de localitatile de lapoalele muntilor).Terenul este relativ plat, cultivat sau inierbat si brazdat de vaile largi ale paraurilorizvorate din munte (in general versantii vailor au panta domoala, iar albiile minoresunt inguste (intre 1 si 5m) si putin adanci).De asemenea, datorita reliefului plat si formatiunilor litologice de la suprafataterenului (materiale aluvionare coezive - argile), care nu permit drenarea, respectivinfiltrarea apele meteorice, in general zonele interfluviale prezinta o umiditate mai226