Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro

More documents

Recommendations

Info

Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „<strong>Drum</strong> <strong>Expres</strong> <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong>”Taluzele au panta de 2:3, cu amplasare de santuri pereate la distanta ce asiguradezvoltarea ulterioara la profil de autostrada.Intre piciorul taluzului de rambleu si santul pereat, se realizeaza o umplutura depamant cu panta de 4% spre sant.La 1,50 m de santurile pereate se amplaseaza imprejmuirea.In spatiul dintre sant si imprejmuire se realizeaza o canalizare de trei cable pentrualimentare mesaje variabile.In spatele imprejmuirii sunt prevazute drumuri colectoare din pamant de 2 x 3,0 mlatime.Profil transversal de drum expres in rambleu cu inaltimea mai mare de 3,0 m latimea totala a platformei 23,50 mdin care:- carosabil din doua cai unidirectionale de cate 2 x 3,50 m benzi de circulatieincadrate cu 2 x 0,50 m benzi de incadrare- zona centrala de separare a cailor unidirectionale de circulatie de 3,0 m latime incare sunt amplasati parapetii- acostamente 2 x 1,50 m latime, la marginea carora sunt amplasate rigolele deacostament care au un umar catre taluz de 0,75 m din umplutura de pamantIn umarul de 0,75 m de umplutura de pamant din spatele rigolelor de acostamentse amplaseaza parapeti.Taluzele au panta de 2:3, pana la inaltimea de 6,0 m, dupa care panta taluzelor serealizeaza la 1:2.Intre piciorul taluzului de rambleu si santul pereat, se realizeaza o umplutura depamant cu panta de 4% spre sant.La 1,50 m de santurile pereate se amplaseaza imprejmuirea.In spatiul dintre sant si imprejmuire se realizeaza o canalizare de trei cable pentrualimentare mesaje variabile.20
Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „<strong>Drum</strong> <strong>Expres</strong> <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong>”In spatele imprejmuirii sunt prevazute drumuri colectoare din pamant de 2 x 3,0 mlatime.Profil transversal de debleu cu adancimea in ax de maxim 6,0 m latimea totala a platformei 22,00 mdin care:- carosabil din doua cai unidirectionale de cate 2 x 3,50 m benzi de circulatieincadrate cu 2 x 0,50 m benzi de incadrare- zona centrala de separare a cailor unidirectionale de circulatie de 3,0 m latime, incare sunt amplasati parapetii- acostamente 2 x 1,50 m latime, la marginea carora sunt amplasate santurilepereateTaluzele au panta de 2:3.De la varful virtual al taluzelor de debleu pentru realizarea viitorului profil deautostrada, la minim 3,0 m se amplaseaza imprejmuirea.Intre varful virtual al taluzelor de debleu pentru realizarea viitorului profil deautostrada si imprejmuire se amplaseaza o canalizare de trei cable pentrualimentare mesaje variabile.In spatele imprejmuirii sunt prevazute drumuri colectoare din pamant de 2 x 3,0 mlatime.Profil transversal de debleu cu adancimea in ax mai mare de 6,0 m latimea totala a platformei 22,00 mdin care:- carosabil din doua cai unidirectionale de cate 2 x 3,50 m benzi de circulatieincadrate cu 2 x 0,50 m benzi de incadrare- zona centrala de separare a cailor unidirectionale de circulatie de 3,0 m latime, incare sunt amplasati parapetii21
Page 1 and 2: Raport la studiul de evaluare a imp
Page 19: Raport la studiul de evaluare a imp
Page 71 and 72:
Raport la studiul de evaluare a imp
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
show all

Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?