Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro

Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „<strong>Drum</strong> <strong>Expres</strong> <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong>”cantitati medii lunare cele mai mici – februarie : 27 mmConform STAS 6054/77 adancimea maxima de inghet a terenului natural dinperimetrul studiat este 90-110 cm.Conform hartii cu repartizarea dupa indicele de umiditate Thornthwaite (I m ), traseulproiectat pana in zona km 60 (Dep. <strong>Fagaras</strong>) se situeaza la tip climatic III cu Im >20, iar pana la km 72 (Dep. <strong>Sibiu</strong>) la tip climatic II cu Im=0...20.Conform STAS 1709/1-90, se caracterizeaza prin urmatorii indici de inghet,exprimati in 0 C x zile:a) SRR (pentru un sistem rutier rigid)30Imax= 580(Dep. <strong>Sibiu</strong>) si 600 (Dep. <strong>Fagaras</strong>)b) SRN (pentru un sistem rutier nerigid)3/30Imed= 5754.2.1.1. Calitatea aeruluiIn arealul supus prezentului raport la studiul de evaluare a impactului asupramediului, ca surse de poluare existente, generatoare de poluanti precum NH3,NO2, SO2, amintim pe SC Nitramonia din orasul <strong>Fagaras</strong> si SC Viromet si SCPurolite din orasul Victoria. Alte surse de poluare, situate la distante considerabilefata de traseul drumului expres se identifica in zonele Copsa Mica si Medias undedatorita emisiilor de SO2 si pulberi cu continut de metale grele de pe platformaindustriala SC Sometra SA Copsa Mica se remarca impact negativ asupra tuturorfactorilor de mediu din zona.4.2.2. Surse şi poluanţi generaţi4.2.2.1. Surse si poluanti generati în perioada de construcţie4.2.2.1.1. Surse de poluanti atmosferici aferente obiectivuluiPrincipalele surse de poluare a aerului in perioada de executie a drumului expres<strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong> sunt reprezentate prin:163