Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro

Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „<strong>Drum</strong> <strong>Expres</strong> <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong>”La km 27+638 se traverseaza paraul Corbul Vistei, dupa care la km 27+900 printr-ocurba concava cu raza de 78000 m ce racordeaza la o declivitate ascendenta de1,5% se intra in dealul Vistea pana la km 28+300 realizandu-se un debleu de cca11,0 m.Dupa iesirea din dealul Vistea se traverseaza Valea lui Ban cu rambleu de cca 9,0m inaltime si prevederea de pod la traversarea apei, km 28+404.La km 28+500 se intra in dealul Ucea printr-un debleu de cca 7,0 m inaltime in ax,iar din dealul Ucea se iese la km 28+950.Dupa dealul Ucea printr-o curba convexa de 102000 m raza, care racordeaza la opanta descrescatoare de 1,022%, se traverseaza cu un viaduct la km 29+360 valeaCorbilor si calea ferata industriala spre localitatea <strong>Fagaras</strong>.Curba convexa se inscrie dupa traversarea caii ferate si peste dealul Podurilor intrunrambleu de cca 1,0 m inaltime, continuandu-se peste valea Cosariului undesupratraverseaza la km 30+359, DJ 105C.La zona de incheiere a curbei convexe se traverseaza cu un viaduct la km 30+971,valea si paraul Ucea. Printr-o deschidere a viaductului va trece si DC 83.Dupa trecerea peste dig mal stang al paraului Ucea, drumul expres, cu declivitateadescrescatoare de 1,022% traverseaza Campul Mare, la un rambleu de cca 7,0 minaltime, traversand la km 32+241 paraul Racovita, dupa care rambleul semicsoreaza la cca 4,0 – 5,0 m inaltime pana la km 32+500, de unde rambleul semicsoreaza la 2,0 m inaltime pana la valea Ghirlotel.Paraul Ghirlotel care constituie limita judetelor Brasov si <strong>Sibiu</strong> este traversat la km33+769, de unde terenul se ridica in sectorul Pe Poduri la cote care creeaza undebleu de cca 1,5 – 2,0 m inaltime in ax.La sud de Arpasu de Jos, la km 34+664 se traverseaza valea si paraul Gostaia,dupa care se traverseaza platoul Arpas intr-un debleu de cca 4,0 m inaltime in ax.Dupa racordarea concava cu raza de 100000 m care se face la o declivitatecrescatoare de 0,40%, cu care se si iese de pe platoul Arpas, se traverseaza valeasi paraul Arpas la km 35+443, intrandu-se pe platoul Grindul pe care este proiectatun rambleu de 1,5 – 2,0 m inaltime.14