Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro
Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro
Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „
Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „
- Page 67 and 68: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 69 and 70: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 71 and 72: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 73 and 74: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 75 and 76: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 77 and 78: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 79 and 80: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 81 and 82: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 83 and 84: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 85 and 86: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 87 and 88: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 89 and 90: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 91 and 92: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 93 and 94: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 95 and 96: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 97 and 98: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 99 and 100: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 101 and 102: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 103 and 104: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 105 and 106: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 107 and 108: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 109 and 110: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 111 and 112: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 113 and 114: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 115 and 116: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 117: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 121 and 122: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 123 and 124: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 125 and 126: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 127 and 128: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 129 and 130: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 131 and 132: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 133 and 134: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 135 and 136: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 137 and 138: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 139 and 140: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 141 and 142: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 143 and 144: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 145 and 146: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 147 and 148: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 149 and 150: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 151 and 152: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 153 and 154: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 155 and 156: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 157 and 158: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 159 and 160: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 161 and 162: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 163 and 164: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 165 and 166: Raport la studiul de evaluare a imp
- Page 167 and 168: Raport la studiul de evaluare a imp
Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru p<strong>ro</strong>iectul „<st<strong>ro</strong>ng>Drum</st<strong>ro</strong>ng> <st<strong>ro</strong>ng>Expres</st<strong>ro</strong>ng> <st<strong>ro</strong>ng>Sibiu</st<strong>ro</strong>ng>-<st<strong>ro</strong>ng>Fagaras</st<strong>ro</strong>ng>”exploziei. Maşina este condusă de un operator însoţitor.- spărgătoare de beton şi picamere portabile (indiferent de modul de acţionare)b) Lucrarile de realizare a suprastructurii drumului constau in descarcarea dincamioane a balastului necesar fundatiei, compactarea acestuia cu ajutorul masineide compactat. Urmeaza descarcarea de piatra sparta din camioane, si deasemenea compactarea acesteia. Stratele urmatoare sunt alcatuite din mixturaasfaltica si binder de criblura. Partea superioara este alcatuita din stratul de betonasfaltic. Pentru executia lucrarilor de realizare a suprastructurii drumului se potutiliza urmatoarele utilaje:- malaxor care prepară betonul sau mortarul, indiferent de p<strong>ro</strong>cedeul de încărcare,amestecare sau golire. Aceasta poate funcţiona intermitent sau continuu.Malaxoarele pentru beton montate pe autovehicule se numesc autobetoniere.- maşină pentru transportarea şi aplicarea sub presiune a betonului şi mortarului,care este o componentă a unei instalaţii de pompare şi aplicare prin pompare abetonului şi mortarului, cu sau fără amestecător; materialul este transportat la loculde punere în operă prin conducte, dispozitive de distribuţie sau braţe de distribuţie.Pentru beton transportul materialului se realizează mecanic, cu pompe cu pistonsau cu <strong>ro</strong>tor. Pentru mortar transportul materialului se realizează mecanic, cupompe cu piston, pompe cu melc, pompe cu furtun şi <strong>ro</strong>tor sau pneumatic, princompresoare cu sau rară cameră de aer. Aceste maşini pot fi montate pecamioane, trailere sau vehicule speciale.- finisor de pavaj care este o maşină mobilă pentru construcţia drumurilor utilizatăpentru aplicarea pe suprafeţe a straturilor de material de construcţie, cum ar fiamestecurile bituminoase, betonul şi pietrişul. Finisorul de pavaj poate fi echipat cuo grindă de netezire cu capacitate mare de compactare.- autobetonieră care este un vehicul, echipat cu o benă, pentru transportulbetonului gata preparat de la staţia de betoane la locul de lucru; bena se poate <strong>ro</strong>tiatât în timpul transportului cât şi când maşina staţionează. Bena este golită la loculde lucru prin <strong>ro</strong>tire. Bena poate fi acţionată de la motorul vehiculului sau de la unmotor auxiliar.Mixturile asfaltice si betoanele pot fi transportate de la statiile de betoane si mixturiasfaltice sau pot fi preparate in instalatii mobile pe traseul p<strong>ro</strong>iectat. Statiile de118