Drum Expres Sibiu-Fagaras - Sibiul.ro

Raport la studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „<strong>Drum</strong> <strong>Expres</strong> <strong>Sibiu</strong>-<strong>Fagaras</strong>”intre doua aliniamente.Urmeaza o curba stanga de 1700 m raza si lungime 0,375 km cu care se inscrieparalel stanga cu DN 1 la km 60+660 pe drumul expres, respectiv km 291+630 peDN 1.Paralelismul pe stanga lui DN 1 se pastreaza in continuare cu o curba stanga de1200 m raza, aliniament de 290 m lungime, curba dreapta cu raza de 700 m,contracurba stanga cu raza de 1100 m.Dupa un aliniament de 210 m printr-o curba dreapta de raza 400 m se inscrie pe unaliniament de 312 m lungime cu care se subtraverseaza DN 1 la km 63+431luandu-se directia vaii Bretan pe care o parcurge cu o curba stanga de 3000 mraza, contracurba dreapta de 3500 m raza, curba stanga de 5000 m raza cu carese intra in lunca Cibinului.Dupa traversarea raului Cibin la km 65+244 pe un aliniament de 0,339 km, printr-ocurba dreapta de 2800 m raza si 1920 m lungime se supratraverseaza DN 7 si CF200.Traseul se inscrie la poalele dealului Maguricii pe un aliniament de 477 m lungime,urmat de o curba stanga cu raza de 4500 m, un aliniament de 250 m.Cu o curba dreapta de raza 7000 m se traverseaza valea Tocilelor, drumulinscriindu-se la piciorul dealului Mohu pe un aliniament de 896 m lungime urmat deo curba dreapta de 1650 m raza cu care se ocoleste zona industriala Selimbar si serealizeaza racordarea la viaductul deja executat peste DN 7 la varianta <strong>Sibiu</strong>.Elementele geometrice proiectate in plan, asigura viteza de proiectare de 120 km/h.Lungimea totala a traseului in plan este de 72,537km.Profilul longitudinalLa proiectarea profilului longitudinal, au fost luate in consideratie urmatoarele :asigurarea vitezei de proiectare de 120 km/hasigurarea gabaritelor la traversarea drumurilor locale clasificate sauneclasificate10