13.07.2015 Views

Documents - Camera Deputatilor

Documents - Camera Deputatilor

Documents - Camera Deputatilor

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

PDF<strong>Documents</strong>CompleteClick Here & UpgradeExpanded FeaturesUnlimited PagesGabriel Giurgiu: Eu cred c Ministerul Transporturilor tie cel mai bine de ce ahotrât s încredineze aceste lucrri ctre firmele respective, mai ales c tot MinisterulTransporturilor a fost cel care a avut de-a face cu ei înainte. Eu cred c în mod normal…a ar trebui s fie, dac o companie nu poate s fac fa sau nu se încadreaz în termeniistabilii într-un contract pe urm cu greu ar mai putea s câtige alt licitaie. Asta erere personal, dar nu tiu ce s-a întâmplat între timp de s-a revenit i din nou participcam aceleai companii la asemenea lucrri.Ionel Danc: Pi ce s-a întâmplat între timp de la declaraia de reziliere acontractului i acuzaii de neseriozitate din partea ministerului, c au psit antierul, ccereau suplimentarea facturilor cu 47%, nefundamentat, cu alte cuvinte au încercat sînele statul, acum sunt buni i avem toate garaniile c vor fi lucrrile executate aa cumtrebuie.tefan Sobotca: Eu cred c pentru a înelege tot procesul acesta al neexecutriilucrrilor de infrastructur major trebuie s ne uitm puin la originea acestor companii,cum s-au format ele, când s-au format i aa mai departe, i în general la felul în carestatul finaneaz, mai exact cum nu reute s finaneze la timp constructorii i cumdup 21 de ani înc România nu a fost capabil s adopte bugetele multianuale pentrulucrri care niciodat nu se termin într-un an.Ionel Danc: Domnul tefan Sobotca, ce s-a întâmplat între timp în acestecâteva sptmâni?tefan Sobotca: Între timp cei de la Ministerul Transporturilor au aflat c tot eiau condus timp de 16 ani acest minister, din cei 21 care au trecut de la revoluie i cacele companii pe care acum dou sptmâni voiau s le alunge sunt de fapt bunii ivechii lor prieteni.Ionel Danc: Domnul zvan Oranu, dumneavoastr v explicai ce s-aîntâmplat între timp?zvan Oranu: Pi e foarte simplu, bizonul birocratic român are un obicei, ometeahn, când nu îi convine de ochii lui Costel, Georgel, Ionel, îi trsnete o notificarecare îl bag în speriei i la vine fugua cu ce poate la minister. Dac e o autoritate maimic vine cu merinde, cu ce poate, la notarul de la ar, la primarul de la ar cusarsanaua cu pepeni, dac e mai sus, minister, vine cu… gânduri de bine.Ionel Danc: Domnul zvan Oranu, haidei s v prezentm câteva exemplede cum se desfoar contractele la CNADNR. i începem pentru c în cadrul acesteiemisiuni vom avea cazuri de la directori din cadrul CNADNR pân la doamna ministru,de contracte discutabile, începem cu un mrunt director din cadrul CNADNR, este vorbade domnul Florin Dasclu. Domnul Dasclu e director la CNADNR de întreinere iadministrare, o direcie foarte important, ne amintim mai ales pe vremea… mai alescând vine vorba de deszpeziri, de întreinerea drumurilor i aa mai departe. DomnulDasclu în declaraia de avere scrie negru pe alb c soia domniei sale, Marilena Dasclu,lucreaz la Via Carpatia. Via Carpatia este o societate care activeaz în domeniulconsultanei i a construciilor. Via Carpatia e deinut de nimeni altcineva decât dedomnul Gabriel Iancu, care surpriz, a fost adjunctul domnului Dasclu la aceeai direciede întreinere i administrare de drumuri. Pân aici schema e foarte clar, soia lucreaz lao societate unde colegul domniei sale este… sau fostul coleg, este acionar.Augustin Hagiu: Societate înfiinat în 2008 pe vremea când domnul Dascludeja lucra în Ministerul Transporturilor.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!