21-strategia de dezvoltare a municipiului barlad 2009-2020.pdf

More documents

Recommendations

Info

Auditul socio-economic al Municipiului BârladPrincipalele problemeDeşi nu este unul dintre serviciile publiceprioritare pentru dezvoltareamunicipiului Bârlad, transportul publiclocal prezintă o serie de deficienţe ce artrebui rezolvate în următoarea perioadă.Cea mai importantă problemă esteparcul auto învechit utilizat pentrutransportul populaţiei. Acest aspectreprezintă atât un factor de disconfortpentru călători, cât şi un mijloc depoluare a mediului.O altă problemă este lipsa staţiilor detransport public în zonele limitrofe. Înaceste condiţii, distanţa dintre locuinţelepopulaţiei şi prima staţie de autobuzpoate depăşi 1-2 km. Un exemplu înacest sens este cartierul Munteni, situatîn zona de nord-est ori cartierul Deal,amplasat în zona de sud-vest amunicipiului Bârlad. Pe de altă parte,deşi în zonele centrale numărul staţiilorde autobuze este destul de ridicat,acestea sunt lipsite de refugii acoperite,bănci sau scaune.Vis-à-vis de serviciul de transport publiceste semnalată şi o altă problemă: lipsatraseelor în tot teritoriul municipiuluiBârlad şi în toate punctele de interes.Spre exemplu, bârlădenii nu au accesprin intermediul mijloacelor de transportîn comun în zona Centrului de AfaceriTutova (zona de nord a municipiuluiBârlad).Siguranţa şi ordinea publică esteapreciată de populaţia municipiuluiBârlad ca fiind unul dintre serviciilepublice prioritare, fiind precedată doar30
Servicii publicede sectorul sănătăţii şi de utilităţilepublice. Creşterea numărului deinfracţiuni înregistrate în anul 2009 esteunul din factorii care au influenţatnecesitatea ridicată de intervenţie încreşterea gradului de siguranţă apopulaţiei.Principala problemă a sistemului desalubrizare este rata scăzută deacoperire a populaţiei, doar 64,1% dinpopulaţie beneficiind de servicii desalubrizare. Trebuie avut însă în vederefaptul că Planul Judeţean de Gestionarea Deşeurilor – judeţul Vaslui îşi propuneatingerea unui grad de acoperire de100% a sistemului de colectare adeşeurilor în mediul urban până în anul2013.42,3%41,1%41,1% din bârlădeni sunt de părere că ar trebuiinvestiţi mai mulţi bani în transportul public localSursa: Sondaj de opinie realizat în luna mai 2010priorităţi de dezvoltare a serviciilor publice21%9,3% 7,6% 7,6% 4,7% 3,5% 2,5% 1,4%1 2 3 4 5 6 7 8 9Legendă1. Sănătate2. Utilităţi publice (apa potabilă, canalizarea, etc.)3. Siguranţa publică4. Educaţie5. Servicii sociale6. Salubritate7. Agrement, spaţii verzi8. Cultură9. Transport în comunSursa: Sondaj de opinie realizat în luna mai 201031
Page 2: Foto coperta 1: Raluca Aioniţoaie,
Page 11 and 12: Strategia de Dezvoltare a Municipiu
Page 14 and 15: Auditul socio-economic al Municipiu
Page 78 and 79: 19901991199219931994199519961997199
Page 80 and 81:
Auditul socio-economic al Municipiu
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Dezvoltare socială
Page 89 and 90:
II.1. VIZIUNEA DE DEZVOLTARE89
Page 91 and 92:
provocările prezente cele maiimpor
Page 93 and 94:
II.2. OBIECTIVE93
Page 95 and 96:
Obiectivele sectoriale şi contribu
Page 97 and 98:
II.3. SURSE DE FINANŢARE A PROIECT
Page 99 and 100:
- infrastructuri legate, în specia
Page 101 and 102:
neeligibilă atât pentru accesarea
Page 103 and 104:
II.4. PLANURI SECTORIALE DE ACŢIUN
Page 105 and 106:
Plan de măsuriMăsura 1.1. Reabili
Page 107 and 108:
Secţiunea 2. InfrastructurăObiect
Page 109 and 110:
M2.4. Dezvoltarea şi modernizarea
Page 111 and 112:
M3.1. Dezvoltarea serviciilor de tr
Page 113 and 114:
Secţiunea 4. Dezvoltare economică
Page 115 and 116:
Secţiunea 5. Dezvoltare socialăOb
Page 117 and 118:
M5.2. Dezvoltarea şi modernizarea
Page 119 and 120:
M6.1. Îmbunătăţirea promovării
Page 121 and 122:
Secţiunea 7. MediuObiective sector
Page 123 and 124:
Secţiunea 8. Cultură, tineret şi
Page 125 and 126:
Secţiunea 9. Administraţia public
Page 127 and 128:
Legături cros-sectorialeLegăturil
Page 129 and 130:
Plan de măsuri pe termen scurt pen
Page 131 and 132:
II.4. PORTOFOLIU DE PROIECTE131
Page 133 and 134:
11 Împăduriri - 200 ha 2,00În de
Page 135 and 136:
Portofoliu de proiecteTitlul proiec
Page 137 and 138:
Titlul proiectului2. Reabilitarea
Page 139 and 140:
Titlul proiectului4. Dezvoltarea ca
Page 141 and 142:
Titlul proiectului6. Reabilitare re
Page 143 and 144:
Titlul proiectului8. Reabilitarea G
Page 145 and 146:
Titlul proiectuluiScopul proiectulu
Page 147 and 148:
Titlul proiectuluiScopul proiectulu
Page 149 and 150:
Titlul proiectului14. Construirea u
Page 151 and 152:
Titlul proiectului16. Extinderea Gr
Page 153 and 154:
Titlul proiectului18. Construirea d
Page 155 and 156:
Titlul proiectului20. Energie din s
Page 157 and 158:
Titlul proiectului22. Extinderea Ce
Page 159 and 160:
Titlul proiectului24. Extindere şi
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Titlul proiectului28. Construirea u
Page 165:
Titlul proiectului30. Construire lo
Page 168:
Titlul proiectului33. Amenajare baz
Page 172 and 173:
Titlul proiectului37. Participarea
Page 174 and 175:
Titlul proiectului1. Extinderea Cen
Page 176 and 177:
Titlul proiectului2. Extinderea şi
Page 178 and 179:
Page 180 and 181:
Titlul proiectului4. Extindere şi
Page 182 and 183:
Titlul proiectului5. Amenajarea baz
Page 185 and 186:
II.5. COERENŢA CU POLITICILE EUROP
Page 187 and 188:
Un alt obiectiv din cadrul Strategi
Page 189:
Contribuţia la obiectivele orizont
Page 192 and 193:
Mecanismul de monitorizare şi eval
Page 194 and 195:
- Promovarea municipiului Bârlad l
Page 197:
III. PREZENTAREA PROCESULUI DEPLANI
Page 200 and 201:
Planificarea strategică este un pr
Page 202 and 203:
Măsurile şi acţiunile incluse î
Page 204 and 205:
Stakeholderii (factori interesaţi)
Page 206 and 207:
Veterinară şi pentru SiguranţaAl
Page 208 and 209:
ANEXEIndicatori de evaluare a imple
Page 210 and 211:
Indexul tabelelor şi figurilorTabe
Page 212 and 213:
Abrevieri utilizate în documentAJO
show all

21-strategia de dezvoltare a municipiului barlad 2009-2020.pdf

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?