21-strategia de dezvoltare a municipiului barlad 2009-2020.pdf

Auditul socio-economic al Municipiului BârladPrincipalele problemeStarea infrastructurii rutiere este unadintre problemele majore alemunicipiului Bârlad, afectând atâtmediul de afaceri, cât şi populaţia peransamblu. Nivelul ridicat denemulţumire al actorilor locali vis-à-visde acest aspect este explicat prin gradulscăzut de modernizare a străzilororăşeneşti de la nivel municipal.Conform statisticilor publicate deInstitutul Naţional de Statistică, în anul2008, Bârladul era municipiul cu cea maiscăzută pondere a străzilor orăşeneştimodernizate din Regiunea de DezvoltareNord-Est (45%). La polul opus, înmunicipiul Roman 88% din străzileorăşeneşti sunt modernizate.Astfel, studiile realizate în rândulcetăţenilor şi antreprenorilor bârlădeniau relevat faptul că reabilitareadrumurilor publice este una dintrepriorităţile municipiului. Mai mult decâtatât, este absolut necesară şi extindereareţelei stradale prin construirea uneişosele ocolitoare a oraşului. Deviereatraficului greu din municipiul Bârlad vaavea un impact puternic asupramediului, atât prin reducerea noxelorproduse de autoturismele de mare tonaj,cât şi prin diminuarea poluării fonice.Conform Companiei Naţionale deAutostrăzi şi Drumuri Naţionale dinRomânia, municipiul Bârlad a demaratdeja un proiect ce priveşte construcţiaunei variante ocolitoare. Şoseaua, ce vaavea o lungime de circa 11 km, esteprognozată a se finaliza în anul 2013.În municipiul Bârlad, o problemă a fostlipsa locurilor de parcare. Dacă în anul2002 erau doar 65 de locuri de parcareamenajate, în anul 2010 s-a ajuns la 2950locuri de parcare amenajate.Pe de altă parte, există o serie deprobleme şi în ceea ce priveşteinfrastructura tehnico-edilitară dinmunicipiul Bârlad. Un aspect generaleste cel al preţului la utilităţi,majoritatea populaţiei apreciind costulenergiei electrice, a apei potabile şi agazului metal ca fiind scump şi foartescump.Reţeaua de canalizare este învechită,fiind necesare lucrări de înlocuire atuburilor colectoare. Totodată estenecesară redimensionarea reţelei,pentru a fi evitate situaţiile în careinfrastructura de canalizare nu poateprelua apele pluviale.Se pune însă şi problema extinderiireţelei de canalizare, în condiţiile în careexistă zone din municipiul Bârlad care nusunt racordate la reţeaua de canalizare.La nivelul reţelei de apă potabilă,principala problemă întâmpinată depopulaţie şi oamenii de afacerideopotrivă este starea tehnică aconductelor. Vechimea conductelorstradale determină existenţa unorpierderi în sistemul de distribuţie alapelor, şi, implicit, cheltuieli ridicate deîntreţinere. Bineînţeles, reabilitareareţelei de apă potabilă ar presupune nudoar modernizarea reţelelor dedistribuţie, ci şi reabilitarea captărilor deape, aducţiunilor, staţiilor de tratare aapei brute, staţiilor de pompare şirezervelor de înmagazinare a apeipotabile.Vis-à-vis de reţeaua de energie electrică,principalele probleme sunt întreruperiledestul de frecvente a energiei electrice şicăderile de tensiune. Cauzele acestordeficienţe sunt atât defecţiunile lareţeaua de electricitate, cât şi faptul căaceasta este suprasolicitată deutilizatori.Locuitorii municipiului Bârlad, dar şioamenii de afaceri din localitate, suntdestul de mulţumiţi de reţeaua defurnizare a gazelor naturale, atât degradul de acoperire a acesteia, cât şi destarea tehnică a reţelei.24