12.07.2015 Views

21-strategia de dezvoltare a municipiului barlad 2009-2020.pdf

21-strategia de dezvoltare a municipiului barlad 2009-2020.pdf

21-strategia de dezvoltare a municipiului barlad 2009-2020.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Auditul socio-economic al Municipiului BârladPrincipalele problemeScopurile <strong>de</strong>zvoltării urbane ţin <strong>de</strong>domenii variate <strong>de</strong> interes. Trebuieavută în ve<strong>de</strong>re îmbunătăţirea condiţiilor<strong>de</strong> viaţă ale populaţiei, şi, implicit,asigurarea <strong>de</strong>zvoltării sociale şieconomice susţinute. Totodată<strong>de</strong>zvoltarea urbană trebuie realizată înconformitate cu principiile <strong>de</strong>zvoltăriidurabile, ţinându-se cont <strong>de</strong> protecţiamediului înconjurător.Municipiul Bârlad se confruntă cu o serie<strong>de</strong> probleme dintre care, cea maistringentă pare a fi starea infrastructuriirutiere. Pe <strong>de</strong> o parte este semnalatgradul scăzut <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>rnizare a reţeleistradale – drumurile nereabilitate fiindnumeroase – iar, pe <strong>de</strong> altă parte estesemnalată problema lipsei şoseleiocolitoare a <strong>municipiului</strong>. Urmând a seconstrui pe partea <strong>de</strong> est a Bârladului,viitoarea şosea ocolitoare va înlăturanemulţumirile populaţiei legate <strong>de</strong>traficul greu din localitate. Astfel, se vadiminua numărul ambuteiajelor dinmunicipiu, dar şi poluarea fonică cauzată<strong>de</strong> transportul <strong>de</strong> mare tonaj.După intensitatea problemei (calculatăîn funcţie <strong>de</strong> frecvenţa menţionărilor şiimportanţa evaluată <strong>de</strong> respon<strong>de</strong>nt), cea<strong>de</strong>-a doua problemă majoră a<strong>municipiului</strong> Bârlad este lipsa locurilor <strong>de</strong>muncă. Bârlă<strong>de</strong>nii semnalează atâtexistenţa unui număr ridicat <strong>de</strong> şomeri(situaţie <strong>de</strong>clanşată <strong>de</strong> crizaeconomică), dar şi dificultatea generală<strong>de</strong> angajare a tinerilor. Lipsa locurilor <strong>de</strong>muncă naşte, la rândul ei, o întreagăserie <strong>de</strong> dificultăţi, o pon<strong>de</strong>resemnificativă din populaţie resimţind„nesiguranţa zilei <strong>de</strong> mâine”. Nu existăun grad ridicat <strong>de</strong> mulţumire nici înrândul persoanelor care <strong>de</strong>ţin un loc <strong>de</strong>muncă, majoritatea nefiind satisfăcute<strong>de</strong> câştigul salarial. Insatisfacţia legată<strong>de</strong> venit s-a acutizat însă în contextulcrizei, în condiţiile în care bârlă<strong>de</strong>nii – camulte alte persoane <strong>de</strong> la nivel naţional –au trebui să facă faţă unor diminuărisalariale şi tăieri sau eliminări <strong>de</strong> sporuri.În egală măsură suferă şi persoaneleinactive economic, cel mai reprezentativexemplu fiind cel al pensionarilor.Diminuarea pensiilor – şi aşa mici înmajoritatea cazurilor - coroborată cu ocreştere generală a preţurilor atât laalimente, cât şi la utilităţi sau alte servicii<strong>de</strong> bază, a dus la experimentarea unorsituaţii limită pentru multe persoane.Lipsa banilor pentru medicamente estedoar una din consecinţele niveluluiscăzut <strong>de</strong> trai a pensionarilor, careoptează pentru plata dărilor în<strong>de</strong>trimentul tratamentelor medicale.Echiparea tehnico-edilitară este o altăproblemă semnalată <strong>de</strong> locuitorii<strong>municipiului</strong> Bârlad, indiferent <strong>de</strong> zona<strong>de</strong> rezi<strong>de</strong>nţă a acestora. Din acest punct<strong>de</strong> ve<strong>de</strong>re, reţeaua <strong>de</strong> canalizare estecea care produce cel mai ridicat grad <strong>de</strong>insatisfacţie în rândul bârlă<strong>de</strong>nilor, cauzaprincipală fiind chiar durata prea mare<strong>de</strong> exploatare a reţelei (aproape 80% dinlungimea conductelor au o vechime <strong>de</strong>peste 25 <strong>de</strong> ani). Pe <strong>de</strong> altă parte, estemenţionată frecvent şi reţeaua <strong>de</strong>furnizare a apei potabile – <strong>de</strong> asemeneaînvechită – ori întreruperea periodică afurnizării acesteia.Criza economică / sărăcia / nivelul scăzut<strong>de</strong> trai reprezintă o altă categorie <strong>de</strong>probleme întâmpinate <strong>de</strong> populaţia<strong>municipiului</strong> Bârlad. Există un mix <strong>de</strong>factori care <strong>de</strong>scriu situaţia actuală alocuitorilor. Sărăcia enunţată <strong>de</strong> aceştiaeste <strong>de</strong>terminată <strong>de</strong> contextul macroeconomicgeneral, <strong>de</strong> criza economică acărei efecte au început să se simtă chiardin ultimele trimestre ale anului 2008.Reversul: preţurile tot mai mari (înîncercarea <strong>de</strong> supravieţuire aîntreprinzătorilor) salariile tot mai mici,creşteri ale preţurilor la unităţile publice,eliminarea subvenţiilor – sunt doarcâteva din cauzele instaurării acesteistări <strong>de</strong> insuficienţă economică generală.Serviciile publice <strong>de</strong> slabă calitate sunt oaltă dificultate resimţită <strong>de</strong> bârlă<strong>de</strong>ni.Siguranţa şi ordinea publică reprezintădoar unul din domeniile în care cetăţeniidoresc realizarea unor îmbunătăţiri, cuatât mai mult cu cât anul <strong>2009</strong> s-aremarcat printr-o creştere a numărului<strong>de</strong> infracţiuni cu 17,3% faţă <strong>de</strong> anulprece<strong>de</strong>nt, iar numărul <strong>de</strong> persoanecercetate cu 9,6%. În aceste condiţii,rata infracţionalităţii în Bârlad încă semenţine peste nivelul ju<strong>de</strong>ţean, regionalsau naţional.Există o oarecare nemulţumire şi vis-àvis<strong>de</strong> domeniul învăţământului, gamaproblemelor enumerate <strong>de</strong> bârlă<strong>de</strong>ni16

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!