RAPORT PRIMAR.pdf - Primăria Municipiului Bârlad

NEÎMPLINIRI ( NEREALIZĂRI )1. Ritmul lent al aducţiunilor cu apă şi gaze naturale în cartierele Deal II, ŢuguiataII, Complex Şcolar, Bariera Puieşti, cauzat de limitele bugetare dar şi de lipsa unuisprijin guvernamental concret.Totuşi, în ultimiii doi ani au fost făcute investiţii în aceste cartiere în valoare de12 miliarde Rol în condiţiile în care au fost colectate taxe şi impozite în valoare de 2,5miliarde Rol, în perioada 2004 – 2006.Toate lucrările de viabilizare a acestor zone vor fi finalizate conform listei depriorităţi cuprinsă în Planul Operaţional Regional al Agenţiei de Dezvoltare RegionalăNord Est ( 2007 - 2009 ).2. Imposibilitatea subvenţionării unui sistem de încălzire centralizat energofag şiineficient ( Ex. sistemul din zona de nord a oraşului proiectat pentru 8 000 deapartamente a funcţionat în iarna 2004 / 2005 pentru doar 1 500 de apartamente dintreacestea rămânând în iarna 2005 / 2006 doar 400 de apartamente ).Prin urmare în acest moment la nivelul întregului oraş lipseşte un sistem deîncălzire unitar, centralizat şi eficient. În lipsa unei strategii guvernamentale coerente şirealizabilă bârlădenii au ales soluţia centralelor de apartament. În acest moment fiindcirca 7 500 de centrale de apartament, iar peste 12 000 de apartamente având contorindividual de gaz metan.3. Chiar dacă în niciunul din materialele electorale nu am promis construirea uneişosele de centură a Bârladului ( având în vedere costurile şi resursele limitate ), neasumăm această neîmplinire. Devenită subiect de dispută politică, şoseaua de centură aBârladului este totuşi o necesitate, realizarea acestei lucrări ducând la decongestiona-reatraficului în oraş, translarea traficului greu pe această şosea ocolitoare şi redarea liniştiişi siguranţei pe două mari artere ale oraşului – Bulevardul Epureanu şi strada VasilePârvan.Dincolo de agitaţia sterilă a actualului guvern pe marginea acestui subiect,avem o certitudine, anume cuprinderea studiului de fezabilitate privind şoseauaocolitoare a municipiului Bârlad în Planul Operaţional Regional Agenţia de DezvoltareRegională Nord Est pentru perioada 2007 – 2009, cu suma de 12 milioane euro dinfonduri structurale.4. Tot la acest capitol al neîmplinirilor marcăm şi blocul G1 de pe strada VasilePârvan. Deşi nu se regăseşte printre promisiunile electorale ne-am asumat aceastăproblemă a administraţiei bârlădene şi, după încercări repetate de a găsi fonduri pentruo rezolvare radicală a problemei, fie de la guvernul României, fie de la Naţiunile Unite,fie de la Uniunea Europeană, am găsit în final o soluţie locală ce se află în plin proces deaplicare. Preconizăm că la sfărşitul anului 2007 această „plagă” a zonei centrale să fieistorie.79