37 PUZ Pescarusului 20 T89P84 85 - Primaria Craiova

ArhitecturaUrbanismBIROU de ARHITECTURA si URBANISMGF-Mgiorgi florin-mihailsediul: jud. Dolj , CRAIOVA, strada Horezului nr. 2 200410ARH. FLORIN GIORGI membru fondator al Ordinului Arhitectilor din Romania , filiala Oltenia cu . nr 00049inscris in Registrul Urbanistilor din Romania cu licente : RUR D0910 si E0993.C.I.F. 23099273 tel-fax 0251414622 0744 530465 e-mail: florin.giorgi@gmail.comPROIECT NR. 006 / 2011TITLUL: PLAN URBANISTIC ZONAL“MODIFICARE P.U.Z. AEROPORT – CALEA BUCURESTI CRAIOVApentru :DEZMEMBRARE TERENURI IN VEDEREA INSTRAINARII4.2. Operatiuni notariale pentru dezmembrari teren in vedereainstrainarii;* Modificare pozitie si profil strada propusa prin PUZ;* Modificare POT la 50% si CUT la 1,50.Craiova , Tarla 89 , parcele 8/4 si 8/5, str.Pescarusului nr.20OBIECT: MEMORIUL DE PREZENTARE .REGULAMENT LOCAL DE URBANISMBENEFICIARI LIVEZEANU CONSTANTINPROPRIETARI : domiciliat in Craiova , Calea Bucuresti nr.287, simostenitorii d.nei LIVEZEANU MARIA JANA:Sirbu Eugenia-Ionica, Ciucea Maria, Saracin Viorica.PROIECTANT:BIROUL DE ARHITECTURA SI URBANISM “GF-M”ARH. GIORGI FLORIN – MIHAILRUR D 0910 , E 0993VOLUMUL ….EXEMPLAR ….Craiova , iulie 20111

PARTEA Ia/.MEMORIUL DE PREZENTARE1. INTRODUCERE1.1.Date de recunoastere a documentatiei*Denumirea lucrarii:“MODIFICARE P.U.Z. AEROPORT – CALEA BUCURESTI CRAIOVApentru :DEZMEMBRARE TERENURI IN VEDEREA INSTRAINARII4.2. Operatiuni notariale pentru dezmembrari teren in vedereainstrainarii;* Modificare pozitie si profil strada propusa prin PUZ;* Modificare POT la 50% si CUT la 1,50.Craiova , Tarla 89 , parcele 8/4 si 8/5, str.Pescarusului nr.20*Beneficiari si proprietari :LIVEZEANU CONSTANTINdomiciliat in Craiova , Calea Bucuresti nr.287, simostenitorii d.nei LIVEZEANU MARIA JANA:Sirbu Eugenia-Ionica, Ciucea Maria, Saracin Viorica.*Proiectant – BIROUL DE ARHITECTURA SI URBANISM “GF-M”arh. Giorgi Florin – MihailData elaborarii : - iulie 2011.1.2.Obiectul lucrariiObiectul lucrarii Plan Urbanistic Zonal –“MODIFICARE P.U.Z. AEROPORT – CALEA BUCURESTI CRAIOVApentru :DEZMEMBRARE TEREN IN VEDEREA INSTRAINARII4.2. Operatiuni notariale pentru dezmembrari teren in vedereainstrainarii;* Modificare pozitie si profil strada propusa prin PUZ;* Modificare POT la 50% si CUT la 1,50.Craiova , Tarla 89 , parcele 8/4 si 8/5, str.Pescarusului nr.20consta in aprofundarea si rezolvarea complexa a problemelor functionale,tehnice si estetice din zona.Cadrul normativ specific studierii dezvoltarii localitatilor a fost creatprin.prevederile Legii nr.50/1991 – privind “Autorizarea executariiconstructiilor si unele masuri pentru realizarea locuintelor”, si a LegiiLocuintei nr.114/1997. Pe baza analizei multicriteriale a situatiei existente,3

prin prezenta documentatia se stabilesc pentru zona studiata, situata la limitade nord-est a intravilanului Municipiului Craiova, obiectivele, acţiunile simăsurile de dezvoltare pe o perioada determinata. Aceasta documentatieorienteaza si fundamenteaza activitatea organelor locale, in scopul gestionariiteritoriului respectiv privind interventiile de construire si echipare a zonei. casi in luarea unor decizii, cum ar fi restabilirea dreptului de proprietate,determinant in statuarea unor noi relatii socio-economice in perioada detranzitie spre economia de piata.Planul Urbanistic Zonal contine strategia, prioritatile, reglementarile siservitutile de urbanism necesare a fi aplicate in utilizarea terenurilor siconstructiilor din zona .Planul Urbanistic Zonal stabileste amplasamentele alocate constructiilorsi echipamentelor prevazute in perioada imediata si incadrarea lor intr-osolutie de ansamblu, in acord cu cerintele dezvoltarii urbane a localitatii, dinperspectiva prevederilor PUG municipiulCraiova aprobat HCL 23/2000 si incorelare cu soluţiile de reglementare ale documentaţiilor P.U.Z. din zoneleadiacente.Consonant cu politica de dezvoltare urbana a administraţiei locale, incare consultarea populatiei joacă un rol important, considerăm necesar sarezolvăm în cadrul modificarii “Planului Urbanistic Zonal “ urmatoareleobiective:- crearea posibilitatii de construire pe parcela in cauza – T.89, P.8strada Pescarusului nr. 20 – conf. certificat de nomenclatura stradalaeliberat de Primaria Craiova .- Dezmembrarea terenului in vederea instrainarii , in parcele de 250-600 mp pentru construirea de locuinte si alte functiunicomplementare ( comert,servicii ,etc ).- Deplasarea strazii prevazute spre limita de est (denumita in prezentadocumentatie – strada Livezeanu), pana la limita proprietatii sirealizarea acesteia cu un profil de categoria a III-a redus ( 8,00 m ). -C3c R, prevazuta cu platforma de intoarcere ( 15,00 x 15,00 m ) insprenordul proprietatii.- Modificarea POT si CUT la max. 0,50 si 1,50, in functie de cerintele deconstruire;Se pastreaza regimul maxim de inaltime prevazut in proiectul initial.Precizam ca avand in vedere pantele naturale existente , in multe cazurieventualul demisol capata functiuni specifice unei locuinte si in aceastasituatie se ia in calculul coeficientului de ocupare a terenului ( CUT ).- asigurarea constructiilor si amenajarilor necesare zonei de locuit;- realizarea unui cadru construit care, prin caracteristicile morfo – spatiale sibeneficiind de funcţiunea impusa (locuinţe individuale pe lot) sa potenţezeatractivitatea zonei;- valorificarea in sensul celor de mai sus a morfologiei terenului, care altfelar sugera o reala dificultate in configurarea unei zone de locuit pe acestamplasament;4

- reorganizarea circulatiei carosabile la nivelul cresterii traficului in zona siasigurarea unor legaturi corespunzatoare cu celelalte zone functionale alecartierului si orasului;- realizarea infrastructurii tehnico-edilitare aferente zonei de locuit.1.3. Surse documentare:*Baza legalăCadrul normativ specific studierii dezvoltării localităţilor a fost creeat prinapariţia următoarelor acte normative referitoare la domeniu:- Normele Codului Civil- Constituţia României.- Legea nr.50 / 1991 republicata – privind autorizarea executăriiconstrucţiilor şi unele măsuri pentru realizarea locuinţelor ;- Ordinul M.L.P.A.T. nr. 91/2510.1991-privind aprobarea formularelor,procedura de autorizare şi conţinutul documentaţiilor prevăzute de L.50/1991;H.G.R. nr. 525 / 16.06.1996 - pentru aprobarea R.G.U.;- Ordinul M.L.P.A.T. nr.80/N/18.XI.1996 - “Ghid cuprinzandprecizări,detalieri şi exemplificări pentru elaborarea şi aprobareaRegulamentului Local de Urbanism”- Ordonanţa de urgenţă nr.231/29.11.2000 pentru modificarea şicompletarea Legii nr.50/1991 privind autorizarea executării construcţiilor;- Legea nr. 10 / 24.Ian.1995 - privind sistemul calitaţii in construcţii;- Legea Locuinţei nr. 114 / 21.Oct. 1997;- Legea Protecţiei Mediului nr. 137 / 1995 si HG. 445 / 2009;- Legea nr. 31/1978 privind asigurarea sănătăţii populaţiei,- Legea nr. 98/1994 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor lanormele legale de igienă şi sănătate publică;- Ord. M.S. nr. 536 / 3 Iun.1997 pentru aprobarea Normelor de Igienă şi arecomandărilor privind mediul de viaţa al populaţiei;- Normativul P100 / 1999 aprobat cu ord. nr. 3 / 14.04.1992 privindproiectarea antiseismică a construcţiilor de locuinţe, social - culturale, agro -zootehnice şi industriale,- Legea drumurilor nr. 13/1974 si H.G. nr. 36/1996 (anexe);- STAS 10 144 / 1-6 referitor la drumurile publice;- Ord. Nr. 43-50 / 6.Apr.1998 referitor la proiectarea intersecţiilor siclasificarea străzilor in interiorul localitaţilor;- Normativ P116-07 privind protectia acustica a clădirilor;- Normativ PE 155 – cu stabilirea sarcinilor de calcul pt. consumatoricasnici;- H.G.R. nr. 623 / 1993 - privind alimentarea cu gaze naturale.- Legea nr. 18 / 1991 – privind fondul funciar;- Legea nr. 69 / 1991 – privind organizarea Administratiei publice locale;- Legea nr. 7 / 1996 – privind cadastrul si publicitatea imobiliara;- Legea nr. 84 / 1996 – privind imbunatatirile funciare;- Ordinul M.A.P.P.M. nr. 125 / 1996;5

2. STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTARII URBANISTICE2.1 Evolutia zonei* Date privind evolutia zoneiZona studiata in cadrul Planului Urbanistic Zonal prezent, este situata inpartea de nord-est a municipiului CraiovaAsezata in terasa superioara a Luncii Jiului, zona beneficiaza devecinatatea deosebita a platformei superioare de est ( Dealul aeroportului )side un relief general specific de platou, cu un pitoresc aparte, dar si cu omorfologie framantata, generatoare de dificultati de organizare in perimetrulzonei de studiu.Parcela studiata T.89, P.8 totalizeaza o suprafata de 0,75 ha.* Vecinătăţi- la nord- : De 256 si alte proprietati- la sud : strada Pescarusului- la est : TDS si propr.Ungureanu Elena;- la vest : propr. Carjaliu ValericaPlanul Urbanistic General Municipiul Craiova aprobat HCL 15/2000 ainclus aceasta zona in intravilanul Municipiului Craiova, ca zona cu destinatiade locuinte si functiuni complementare.Oficiul de Cadastru si Organizarea Teritoriului - inventariaza aceastazona in intravilan ca teren cu destinatie constructie de locuinte si functiunicomplementare , dupa scoaterea acesteia din circuitul agricol.Terenul care vizeaza amplasamentul studiat este continut in cadrulT.89.,p.8, cu adresa Strada Pescarusului nr.20 si este teren proprietateprivata d.lui Livezeanu Constantin si a mostenitorilor d.nei Livezeanu Jana.Terenul este liber de constructii confCertificat de Urbanism nr.131 /01.02.2011, fiind afectat de o cauze de utilitate publica ( strada propusa prinPUZ ) si este traversat in partea de nord-est de traseul LEA 20 kv ( care inperspectiva dezvoltarii urbanistice trebuie deviata conform tramei stradalestabilita ) si retea transport gaze ROMGAZ de 6-8 bar. ( conform planse )carede asemenea se impune a fi deviata, in conformitate cu directivele UE.2.2 Incadrarea in localitatePlanul Urbanistic General - Municipiul Craiova stabileste directiile dedezvoltare ale orasului, in conditiile respectarii dreptului de proprietate si ainteresului public.Noile propuneri coreleaza potentialul economic si uman disponibil cuaspiratiile de ordin social si cultural ale populatiei.Din concluziile Planului Urbanistic General al Municipiului Craiova aprobatHCL 23/2000 referitoare la zona de studiu mentionam:- in scopul realizarii locuintelor solicitate de populatie se are in vedereextinderea suprafetei intravilanului existent, inclusiv pe zona studiata, cuschimbarea destinatiei initiale a terenului din teren cu destinatie agricola in7

Marginile depresiunii au pante de 2-7 % si sunt relativ stabile, din punctde vedere al comportarii la alunecare.Caracteristici geotehniceDin punct de vedere geologic, formatiunile de la suprafata, de pe primii25m sunt de virsta cuaternara, acoperite in totalitate de un sol vegetal cafeniude natura argilonisipoasa cu grosime de 10 – 15 cm.Formatiunile cuaternare sunt de virsta pleistocen superior si suntalcatuite din argile la suprafata la nisipuri argiloase, cafenii, plastic moi laconsistente, in zona de platou si din agile la nisipuri argiloase, cenusiinegricioase la cafenii cu caracter milos, plastic moi, saturate in depresiune.Informatiile geotehnice despre zona s- au obtinut in urma unei cartarigeotehnice si hidrogeologice a zonei, cit si din fisele geotehnice a 12 forajegeotehnice cu adincimi de 5 – 6 m pozitionate pe planul de situatie alproiectului initial.Din punct de vedere al litologiei zonei, terenul din zona de platou esteconstituit din: Argile brun cafenii la cafenii galbui, slab nisipoase, plastic moila consistente in primii 0.8-1.7m, la argile nisipoase si nisipuri argiloaseconsistente mai jos, cu compresibilitate mare la medie, foarte umede inforajele FG1 - FG5 si FG8, cu caracteristicile fizico mecanice:- greutatea volumetrica aparenta = 17.9 – 18.8 kN/mc- indicele de consistenta Ic = 0.45 - 0.68- modul de compresibilitate M 2-3 = 70 - 120 daN/cm 2 ;- unghiul de frecare interna = 15 - 20 0 ;- coeziunea c = 0.08 – 0.15daN/cm 2.Inaintarea penetrometrului dinamic a fost de 9 - 17cm la 10 lovituri inprimi 0.8-1.7 la 8.-12cm/10 lovituri mai jos, fapt ce incadreaza materialeleconform STAS 1243-83 in cadrul paminturilor plastic moi la consistente, inprimii 1.7m si la consistente mai jos.In zona depresionara terenul este constituit din agile cenusiinegricioase pe primii 0.7 –1.0m la argile nisipoase si nisipuri argiloase cafeniicenusii afinate, cu caracter milos mai jos, plastic moi, cu compresibilitatefoarte mare in forjele FG6 si FG7, saturate, cu caracteristicile fizico mecanice:- greutatea volumetrica aparenta = 16.1 – 19.4 kN/mc- indicele de consistenta Ic = 0.38 - 0.55- modul de compresibilitate M 2-3 = 50 - 80 daN/cm 2 (cucompresibilitate foarte mare la mare);- unghiul de frecare interna = 14 - 23 0 ;- coeziunea c = 0.02 – 0.11daN/cm 2 ;Inaintarea penetrometrului a fost de 8-16cm la 10 lovituri de la 0.8m in josincadrind nisipurile in domeniul nisipurilor afinate.Analizele de laborator cit si calculele de birou, au avut rolul determinariicaracteristicilor fizico mecanice instantanee cit si alegerii valorilor de calcul9

(prezentate mai sus), ale acestor caracteristici conform STAS 3300/1-85,care au fost folosite in evaluarea stabilitatii si calculul portantei terenului.2.4.CirculatiaCirculatia principala catre zona studiata se realizeaza pe strazile existente.din Calea Bucuresti , si strada Pescarusului – cu acces din Calea Bucurestisi Drumul Muntenilor.Ca si concluzie, pe zona de studiu nu exista retea de circulatie carosabilaconstituita,cu exceptia unor drumuri de exploatare, aceasta urmand a seproiecta in acord cu solutia P.U.G. Municipiul Craiova aprobat HCL23/2000, a prevederilor PUZ Calea Bucuresti - Aeroport propuse, corelat cudatele de tema si ale terenului de amplasament2.5.Ocuparea terenuluiTerenul este liber de constructii si are functiunea de teren arabil , P.U.Z.ulde fata propunand ca functiune principala locuinte si functiunicomplementare. Ca si construit suprateran remarcam LEA 20 kV spre PT dinincinta TDS, care traverseaza parcela de la nord-est spre sud-vest , si insubteran o conducta de transport gaze in partea mediana a parcelei, careconstituie principalele disfunctionalitati.2.6. Echiparea edilitara.Zona nu dispune in prezent de o echipare corespunzatoare ( lipsaalimentare cu apa, canalizare , electrica , Tc, gaze naturale ,etc )Retelele de transport interceptate in zona de amplasamentul nu potdeservi functiunea propusa, cele electrice prezentand eventual oportunitateaposibilei racordari prin PT-uri 20/04 KVA.În concluzie, zona de studiu nu dispune de retele tehnico-edilitare, acesteaurmand a fi configurate conform documentatiei de faţa.2.7. Probleme de mediuAvand in vedere destinatia loturilor care vor rezulta prin dezmembrare -constructia de locuinte individuale si functiuni complementare acestora- inperspectiva , nu se vor crea probleme speciale , eventual numai in perioadaurmatoare , avand in vedere lipsa retelelor de canalizare , a retelelor dealimentare cu gaze naturale .2.8. Optiuni ale populatieiSolicitarea beneficiarului , de a I se crea posibilitatea dezmembrariiparcelei respective, in vederea realizarii de locuinte individuale si functiunicomplementare acestora , in concordanta cu prevederile din PUZAEROPORT – CALEA BUCURESTI aprobat de HCL Craiova nr.232 / 2005,in sedinta publica, denota ca este in asentimentul tuturor aceasta propunere.10

3. PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTICA3.1. Concluzii ale studiilor de fundamentareDin concluziile Planului Urbanistic General al Municipiului Craiovaaprobat HCL 23/2000 si a PUZ AEROPORT – CALEA BUCURESTI aprobatcu HCL Craiova nr.232 / 2005, referitoare la zona de studiu mentionam:- in scopul realizarii locuintelor solicitate de populatie se are in vedereextinderea suprafetei intravilanului existent, inclusiv pe zona studiata, cuschimbarea destinatiei initiale a terenului din teren cu destinatie agricola inzona de locuinte si functiuni complementare, parcelarea– reparcelareasuprafetei studiate;- zona aferenta circulatiei rutiere necesita realizarea integrala a retelei decirculatie carosabila\pietonala; Se impune de urgenta modernizarea straziiPescarusului- echiparea edilitara a zonei se propune a se realiza prin proiectareatraseelor de retele pentru alimentarea cu energie electrica, telefonie,alimentarea cu apa, canalizare si alimentare cu gaze naturale.Zona luata in studiu este inclusa in intravilanul municipiului Craiova,fiind cuprinsa intre delimitarile si vecinatatilor prevazute in documentatiacadastrala anexata.In spiritul principiilor urbanismului participativ - in care consultareapopulatiei joaca un rol important - si al dezvoltarii durabile, conform careia,realizand confortul de locuire al generatiei actuale nu trebuie sa ipotecamviitorul celor ce vor veni, consideram necesar sa rezolvam in cadrul PlanuluiUrbanistic Zonal urmatoarele obiective:- asigurarea constructiilor si amenajarilor necesare zonei de locuit ;- conservarea valorii deosebite a cadrului natural in cadrul interventieide urbanism propuse;- integrarea si armornizarea constructilor si amenajarilor propuse , princorelarea cu prevederile documentatiilor de urbanism care studiaza zoneleadiacente.- organizarea circulatiei carosabile la nivelul cresterii traficului inconditiile schimbarii functiunii principale in zona, corelarea cu circulatiacarosabila a zonelor invecinate si asigurarea unor legaturi corespunzatoarecu celelalte zone functionale ale orasului;- realizarea unei infrastructurii tehnico-edilitare corespunzatoare inconditiile unui teren actualmente liber de constructii si neechipat .3.2. Prevederi ale PUGPlanul Urbanistic General - Municipiul Craiova stabileste directiile dedezvoltare ale orasului, in conditiile respectarii dreptului de proprietate si ainteresului public.11

Noile propuneri coreleaza potentialul economic si uman disponibil cuaspiratiile de ordin social si cultural ale populatiei.Din concluziile Planului Urbanistic General al Municipiului Craiova aprobatHCL 23/2000 referitoare la zona de studiu mentionam:- in scopul realizarii locuintelor solicitate de populatie se are in vedereextinderea suprafetei intravilanului existent, inclusiv pe zona studiata, cuschimbarea destinatiei initiale a terenului din teren cu destinatie agricola inzona de locuinte si functiuni complementare, parcelarea– reparcelareasuprafetei studiate;- zona aferenta circulatiei rutiere necesita realizarea integrala a retelei decirculatie carosabila\pietonala;- echiparea edilitara a zonei se propune a se realiza prin proiectareatraseelor de retele pentru alimentarea cu energie electrica, telefonie,alimentarea cu apa, canalizare si alimentare cu gaze naturale.Zona luata in studiu este partial inclusa in intravilanul municipiuluiCraiova, fiind cuprinsa intre delimitarile si vecinatatilor prevazute indocumentatia cadastrala anexata.3.3. Valorificarea cadrului naturalParcela studiata – categoria de folosinta – arabil-, face parte din subzonaS.2 a PUZ AEROPORT – CALEA BUCURESTI aprobat cu HCL Craiovanr.232 / 2005 situata in partea de nord-est a intravilanului municipiuluiCraiova,Asezata in terasa superioara a Luncii Jiului, zona beneficiaza devecinatatea deosebita a platformei superioare de est si de un relief generalspecific de platou, cu un pitoresc aparte.3.4. Organizarea circulatieiCirculatia principala catre zona studiata se realizeaza pe strazile existente,strada Pescarusului respectiv str. Drumul Muntenilor ambele cu plecare dinCalea Bucuresti. Prin PUZ este prevazuta o legatura a strazii Pescarusuluicu strada Vidra ( in subzona S.1.) prin dezvoltarea subtraversarii caii ferate.Ca si concluzie, pe zona de studiu nu exista retea de circulatie carosabilaconstituita,cu exceptia unor drumuri de exploatare, aceasta urmand a seproiecta in acord cu solutia P.U.G. Municipiul Craiova aprobat HCL23/2000, a prevederilor PUZ AEROPORT – CALEA BUCURESTI aprobatcu HCL Craiova nr.232 / 2005, si a prezentelor modificari propuse, corelatcu datele de tema si ale terenului de amplasament , conform profilelorstabite, ca strazi de categoria a III-a – in profile reduse . Precizam castrada propusa ( prof. 3cR ) pe proprietatea LIVEZEANU CONSTANTIN &CO, se va termina cu o platforma de intoarcere in partea de nord cudimensiuni de 15,00 x 15,00 m , fiind imposibil debuseul in De256 dincauza constructiilor realizate deja in vecinatatea TDS.12

3.5. Zonificarea functionala - reglementari, bilant teritorial, indici.Elementele analizate la cap. “Descrierea soluţiei de organizarearchitectural-urbanistice”, ne-au condus la definirea funcţională a parceleistudiate ca:- Subzonă-PARCELA de locuinţe individuale şi funcţiunicomplementare,S t = 0,7188 ha.Din analiza Bilanţului Teritorial – Propunere se relevă următoarele:- un procent de ocupare al circulaţiilor carosabile-pietonale mai maredecât cel uzual, datorat condiţiilor topo-morfologice ale parcelei, lotizării la250 - 600 m 2 /lot (accesele la construit).- prevederea de funcţiuni complementare la nivel de subzonă –parcela.- POT - procentul de ocupare a terenului al funcţiunii de locuire si altedestinatii complementare este stabilit la limita legala maxim admisa( 50 % ).- CUT - coeficientul de utilizare a terenului , la un regim maxim deinaltime de D+P+1-2 niv, este 1,50. .BILANT TERITORIAL PROPUS – PARCELA :Zone functionale ha %1/. Locuinte 0,4865 67,72/. Circulatie carosabila si trotuar 0,2323 32,3TOTAL PARCELA 0,7188 100,03.6. Dezvoltarea echiparii edilitareZona nu dispune in prezent de o echipare corespunzatoare ( lipsaalimentare cu apa, canalizare , electrica , Tc, gaze naturale ,etc )Retelele de transport interceptate in zona de amplasamentul nu potdeservi functiunea propusa, cele electrice prezentand eventual oportunitateaposibilei racordari prin PT-uri 20/04 KVA. care sunt pozitionate pe plansa.În concluzie, zona de studiu nu dispune de retele tehnico-edilitare, acesteaurmand a fi configurate prin solutia documentatiei de faţa si conform celorprevazute in PUZ AEROPORT – CALEA BUCURESTI – aprobat prin HCLCraiova in anul 2005.Retelele edilitare care se vor realiza in zona : alimentare cu apa,canalizare, electrica , Tc, gaze naturale se vor poza pe traseul strazilorpropuse prin PUZ , in conformitate cu prevederile normativelor specifice.In prima faza , alimentarea cu apa menajera se poate face prin forareaunor puturi la mare adancime (25-30 m).Canalizarea menajera se poate face in prima faza in fose septice etanse,care dupa realizarea retelei stradale , se vor deversa in aceasta.Avand in vedere dimensiunile loturilor , este de dorit ca atat rezolvarea13

alimentarii cu apa din puturi , cat si canalizarea menajera prin fose septice sase faca prin cooperare intre viitorii proprietari. Distanta minima impusa denormele sanitare intre un put forat si o fosa septica este de minim 30 metri.Alimentarea cu energie electrica se va asigura prin intermediul a celputin unui post de transformare aerian , prevazut in proiect alimentat din liniade 20 Kv care traverseaza parcela in partea de nord sau din stradaPescarusului.Incalzirea locuintelor in prima etapa pana la realizarea unor retelestradale de alimentare cu gaze naturale se va putea asigura prin centraletermice care functioneaza pe combustibil lichid , solid sau electric( depreferat) Nu este posibila utilizarea GPL stocat in recipiente de marecapacitate ( 2000-5000 litri ) deoarece nu se pot respecta normele de distantede siguranta impuse prin normativele specifice.Este oportuna luarea in calcul si a folosirii surselor de energie alternative –panouri fotovoltaice si panouri solare, resurse geotermale.3.7. Protectia mediuluiParcela studiata – categoria actuala de folosinta – arabil-, face parte dinsubzona S.2. a zonei AEROPORT – CALEA BUCURESTI situata in parteade nord – est a intravilanului municipiului Craiova,Asezata in terasa superioara a Luncii Jiului, zona beneficiaza devecinatatea deosebita a platformei superioare de est si de un relief generalspecific de platou, cu un pitoresc aparte.3.8. Obiective de utilitate publicaPe parcela studiata nu se vor amplasa obiective de utilitate publica.Parcela studiata este in totalitate proprietate privata a d.luiLIVEZEANU CONSTANTIN & CO , atat loturile destinate constructieide locuinte si alte functiuni complementare precum si strada decateg. III – in profil redus de 8,00 m. Circulatia terenurilor :- Loturile create prin parcelere se vor instraina catre persoane fizicesau juridice in vederea constructiei de locuinte si alte functiunicomplementare- Strada nou creata care face parte din sistemul de circulatiecarosabila a zonei AEROPORT – CALEA BUCURESTI , a fostprevazuta in PUZ-ul aprobat, se presupune ca va fi trecuta inproprietatea publica a Primariei Craiova – cu plata corespunzatoareinvederea realizarii echiparii tehnico edilitare corespunzatoare.4. CONCLUZII, MASURI IN CONTINUARE14

Parcela studiata , care face obiectul dezmembrarii , se va supuneregulilor de construire stabilite prin Regulamenrul Local de urbanism , caretine cont de configuratia acesteia –dezvoltare liniara in lungul unei strazi noucreate , conform PUZ aprobat prin HCL Craiova nr.232 / 2005.Strada nou creata , prevazuta in PUZ initial , dar deplasata spre est cucca 3,00 metri – la limita de proprietate, face parte din sistemul de circulatiecarosabila a zonei , a fost prevazuta in PUZ-ul aprobat.* categorii principale de interventie- crearea posibilitatii de construire pe parcela in cauza – T.89., p.8..- Dezmembrarea terenului in vederea instrainarii , in parcele de 250-600 mp pentru construirea de locuinte si alte functiunicomplementare ( comert,servicii ,etc ).- Deplasarea strazii prevazute spre limita de est ,pana la limitaproprietatii si realizarea acesteia cu un profil de categoria a III-aredus ( 8,00 m ) profil 3cR.- Modificarea POT si CUT , in functie de cerintele de construire, si inconformitate cu prevederile Regulamentului de Urbanism - HG 525 /1996.- Se pastreaza regimul maxim de inaltime prevazut in proiectul initial.aprecieri ale elaboratorului PUZ:Interventiile mentionate in paragraful anterior sunt de natura a faceposibila folosirea eficienta a terenului studiat , prin ocuparea sa cu constructii,care se vor realiza in conformitate cu prevederile din prezenta documentatiein ceeace priveste respectarea indicilor de ocupare a terenului pe fiecare lotin parte si in ansamblu, a aliniamentelor si a distantelor , a regimului maximde inaltime.Restrictii si protectii fata de retelele existente pe amplasament:Ca si construit suprateran remarcam LEA 20 kV, care traverseazaparcela in partea de nord-est spre sud-vest , si in subteran o conducta detransport gaze in partea mediana a parcelei, care constituie principaleledisfunctionalitati.Se impune ca realizarea constructiilor sa se faca cu respectareaconditiilor impuse de normativele specifice in vigoare atat pentru retelele detansport energie electrica mentionate , cat si fata de reteaua subterana detransport gaze care afecteaza parcela.Restrictia de construire si protejarea retelelor se vor institui pana ladevierea de catre detinatori a acestora, in conformitate cu normele europene.5. ANEXEPentru clarificarea tuturor problemelor posibile sa apara , au fostsolicitate informatiil prin AVIZE conform cerintelor din Certificatul deUrbanism nr. 131 / 01.02.2011. si anume15

* S.C.”DISTRIGAZ-SUD” - Craiova;* S.N.G.N. ROMGAZ PLOIESTI*S.C.”CEZ”SA–ELECTRICA”S.A. Sucursala de Distributie Craiova,*COMPANIA DE APA ”OLTENIA” SA.Craiova* AGENŢIA DE PROTECTIE A MEDIULUI – CRAIOVA.* ROMTELECOM SASEF PROIECT ,arh. Florin Giorgi16

ArhitecturaUrbanismBIROU de ARHITECTURA si URBANISMGF-Mgiorgi florin-mihailsediul: jud. Dolj , CRAIOVA, strada Horezului nr. 2 200410ARH. FLORIN GIORGI membru fondator al Ordinului Arhitectilor din Romania , filiala Oltenia cu . nr 00049inscris in Registrul Urbanistilor din Romania cu licente : RUR D0910 si E0993.C.I.F. 23099273 tel-fax 0251414622 0744 530465 e-mail: florin.giorgi@gmail.comPROIECT NR. 006 / 2011TITLUL: PLAN URBANISTIC ZONAL“MODIFICARE P.U.Z. AEROPORT – CALEA BUCURESTI CRAIOVApentru :DEZMEMBRARE TERENURI IN VEDEREA INSTRAINARII4.2. Operatiuni notariale pentru dezmembrari teren in vedereainstrainarii;* Modificare pozitie si profil strada propusa prin PUZ;* Modificare POT la 50% si CUT la 1,50.Craiova , Tarla 89 , parcele 8/4 si 8/5, str.Pescarusului nr.20OBIECT:REGULAMENT LOCAL DE URBANISM –aferent PUZBENEFICIARI LIVEZEANU CONSTANTINPROPRIETARI : domiciliat in Craiova , Calea Bucuresti nr.287, simostenitorii d.nei LIVEZEANU MARIA JANA:Sirbu Eugenia-Ionica, Ciucea Maria, Saracin Viorica.PROIECTANT:BIROUL DE ARHITECTURA SI URBANISM “GF-M”ARH. GIORGI FLORIN – MIHAILRUR D 0910 , E 0993VOLUMUL ….EXEMPLAR ….Craiova , iulie 201117

PARTEA II- a1/. DISPOZITII GENERALE1.1. Rolul RLURegulamentul local de Urbanism ( RLU ) aferent PUZ , reprezinta opiesa de baza in aplicarea PUZ , el intarind si detaliind reglementarile dinPUZ.Prescriptiile cuprinse in RLU (permisiuni si restrictii ) sunt obligatorii peintreg teritoriul care face obiectul prezentei documentatii.Odata aprobat, impreuna cu PUZ , Regulamentul Local de Urbanismaferent acestuia constituie act de autoritate al administratiei publice locale.Regulamentul local de urbanism conţine reglementările referitoare lautilizarea terenurilor şi realizarea construcţiilor pe teritoriul localităţii,explicitând prevederile documentaţiilor de urbanism şi cuprinde normeobligatorii pentru autorizarea executării construcţiilor (v. art. 1 - Regulamentulgeneral de urbanism - rolul Regulamentului………..)1.2. Baza legala a elaborarii RLUCadrul normativ specific studierii dezvoltării localităţilor a fost creeatprin apariţia următoarelor acte normative referitoare la domeniu:- Normele Codului Civil- Constituţia României.- Legea nr.50 / 1991 rep. – privind autorizarea executării construcţiilor şiunele măsuri pentru realizarea locuinţelor ;- Ordinul M.L.P.A.T. nr. 91/2510.1991-privind aprobarea formularelor,procedura de autorizare şi conţinutul documentaţiilor prevăzute de L.50/1991;H.G.R. nr. 525 / 16.06.1996 - pentru aprobarea R.G.U.;- Ordinul M.L.P.A.T. nr.80/N/18.XI.1996 - “Ghid cuprinzandprecizări,detalieri şi exemplificări pentru elaborarea şi aprobareaRegulamentului Local de Urbanism”- Ordonanţa de urgenţă nr.231/29.11.2000 pentru modificarea şicompletarea Legii nr.50/1991 privind autorizarea executării construcţiilor;- Legea nr. 10 / 24.Ian.1995 - privind sistemul calitaţii in construcţii;- Legea Locuinţei nr. 114 / 21.Oct. 1997;- Legea Protecţiei Mediului nr. 137 / 1995- Legea nr. 31/1978 privind asigurarea sănătăţii populaţiei,- Legea nr. 98/1994 privind stabilireaşi sancţionarea contravenţiilor lanormele legale de igienă şi sănătate publică;- Ord. M.S. nr. 536 / 3 Iun.1997 pentru aprobarea Normelor de Igienă şi arecomandărilor privind mediul de viaţa al populaţiei;18

Notă : Se va consulta si Ordinul 536/1997 al Ministeruiui Sănătăţiipentru aprobarea Normelor de igienă si a recomandărilor privind Mediulde viaţă al populaţiei.Autorizarea executării construcţiilor şi amenajărilor în zone cu valoarepeisagistică sau zone naturale protajate se va face conf. art. 8. - R.G.U.Parcela studiata – categoria de folosinta – arabil-, face parte dinsubzona S.2. PUZ AEROPORT – CALEA BUCURESTI, situata in partea denord-est a intravilanului municipiului Craiova,Asezata in terasa superioara a Luncii Jiului, zona beneficiaza devecinatatea deosebita a platformei superioare de est si de un relief generalspecific de platou, cu un pitoresc aparte.Avand in vedere destinatia loturilor care vor rezulta prin dezmembrare -constructia de locuinte individuale si functiuni complementare acestora- inperspectiva , nu se vor crea probleme speciale , eventual numai in perioadaurmatoare , avand in vedere lipsa retelelor de canalizare , a retelelor dealimentare cu gaze naturale .In acest sens , se va tine cont de prevederile avizelor care se vorsolicita de factorii de decizie in domeniu , pentru fiecare constructie inparte2.1.1. SALUBRITATE – GENERALITATIAtât in scopul protecţiei mediului natural şi antropic cât şi în scopulapărării interesului public se pune tot mai acut problema îmbunatăţiriiserviciului de salubritate.Astfel, se vor căuta soluţii de amplasare eficientă a containerelor decolectare, , eventual cu sortare prealabilă.Colectarea deseurilor menajere şi stradale se va face la nivel de zonă,subzonă sau gospodărie individuală prin pubele moderne, cu rotile, sau cusaci din material plastic.Soluţionarea problemelor legate de salubrizare se face în funcţie dezonificarea funcţională prevăzută în documentaţiile urbanistice.La poziţionarea şi dimensionarea punctelor de colectare se vor avea învedera normele şi actele normative în vigoare precum şi caracterul zonei.Măsurile de salubrizare ale localităţii nu vor afecta cadrul arhitecturalurbanistic,funcţional şi compoziţional.Zonificarea necesară procesului de salubrizare va ţine cont de zoneleputernic producatoare de deşeu menajer şi industrial, unele chiar periculoase(zone productive poluante, ferme agro-zootehnice, spitale, pieţe agroalimentare,etc).Se vor evita, de asemenea, depozitările întâmplătoare ale gunoiului,mai ales în zonele rezidenţiale, zonele verzi plantate, protejate, in albiileapelor etc. In caz contrar, se vor lua măsurile necesare, faptele în cauză fiindsancţionate drastic, conf. legilor în vigoare.Intervenţiile serviciului de salubritate vor urmări corelarea orelor dedepozitare şi colectare cu orele de colectare prin utilaje specializate.20

Deasemenea activităţile de salubrizare vor fi de natură să nu creezeprobleme de sănătate, poluarea mediului sau să nu degradeze imagineacivilizată.Este interzisă creşterea în mediul urban a animalelor mari în scopulsacrificării, mai ales in zonele centrale, acestea producând pe lângă gunoianimalier şi alterări ale calitaţii aerului , poluare fonică, prejudicierea relaţiilorde bună-vecinătate şi a aspectului civililzat. De asemenea creştereaanimalelor mici de curte sau de companie se va face fără a deranjavecinătăţile si fără a afecta spaţiul public, in conformitate cu normele emisede consiliul local al municipiului Craiova.Asigurarea serviciului de salubritate va fi urmărită îndeaproape, aducându-iseîmbunătăţiri prin adoptarea soluţiilor rezultate în urma studiilor recente sauaplicând experianţa ţarilor avansate.Notă : Se recomandă şi consultarea capitolelor referitoare la salubritatedin Ordinul 536/1997 al Ministerului Sănătăţii pentru aprobarea Normelorde igienă şi a recomandărilor privind mediul de viaţă al populaţiei.2.2. Reguli cu privire la siguranta constructiilor si laapararea interesului public;Constructiile se vor realiza in conformitate cu prevederile legislatiei invigoare la data autorizarii acestora de catre autoritatea publica locala, pebaza de proiecte elaborate de firme sau persoane autorizate, care isi asumaraspunderea pentru calitatea documentatiilor intocmite.2.3. Reguli de amplasare si retrageri minime obligatorii;2.3.a. Amplasarea contructiilor pe loturi se va face in conformitate cualiniamentele precizate in plansa de REGLEMENTARI A. 3.1 – profile destrazi “ 3c “ si “ 3cR “ valabile si pentru imprejmuiri , precum si aprevederilor Codului Civil cu privire la vecinatati, distante de amplasare fatade limitele de proprietate.2.3.b. INDICI DE OCUPARE A TERENULUIProcentul de ocupare a terenului - P.O.T. trebuie să exprime limitamaximă de suprafaţă permis a fi ocupată la sol cu construcţii ( inclusivanexe şi căi de acces/staţionare) şi reprezintă raportul dintre suprafaţaocupată la sol –amprenta la sol-(construită) si suprafaţa terenuluiconsiderat.P.O.T. stabilit pentru o zonă este valabil şi obligatoriu pentru fiecareparcelă (teren) aparţiătoare zonei.Practic, P.O.T. arată cât din suprafaţă se ocupă cu construcţii şi câtreprezintă spaţii libere şi plantate. Prin utilizarea judicioasă a P.O.T. sepoate menţine sau corecta situaţia sub aspectul spaţiilor libere şi plantate.21

Valorile C.U.T. (coeficient de utilizare a terenului, definit ca raportuldintre totalul ariei construite desfăşurate si suprafaţa terenului considerat)menţionate în documentaţiile de urbanism sunt maxime. Ele se stabilesc înmod diferenţiat în funcţie de parcelar, P.O.T., regim de înălţime, echiparetehnico-edililtară etc.Prin asocierea P.O.T - C.U.T. rezultă şi se poate controla densitatea indiviziunea teritorială respectivă, exprimată în locuitori, apartamente etc.Valorile C.U.T. pot fi modificate sau depăşite în funcţie de condiţiilelocale şi cu avizul compartimentului de specialitate din cadrul Consiliuiuilocal si in conformitate cu prevederile legale.Notă : Pentru valorile P.O.T. se va consulta Anexa nr.2 - PROCENTUIDE OCUPARE A TERENURILOR cap. 2.1 - 2.2 - din H.G. 525/1996 pentruaprobarea Regulamentului General de Urbanism (R.G.U.)Avand in vedere destinatia terenului – locuinte si functiunicomplementare – in conformitate cu prevederile Regulamentului deUrbanism aprobat prin HG 525 / 1996 , se stabilesc urmatoarele : POT maxim = 50 % CUT maxim = 1,50Restul suprafetei de teren neocupata de constructii, pe fiecare lot seva planta , corespunzator dorintei fiecarui proprietar.2.3.c. REGIM MAXIM DE INALTIME D+P+1-2 nivele (max. 3 niveluri supraterane )2.4. Reguli cu privire la echiparea edilitara;Retelele edilitare care se vor realiza in zona : alimentare cu apa,canalizare, electrica , Tc, gaze naturale se vor poza pe traseul straziipropuse prin PUZ , in conformitate cu prevederile normativelor specifice.In prima faza , alimentarea cu apa menajera se poate face prin forareaunor puturi la mare adancime (25-30 m).Canalizarea menajera se poate face in prima faza in fose septice , caredupa realizarea retelei stradale , se vor deversa in aceasta.Avand in vedere dimensiunile loturilor , este de dorit ca atat rezolvareaalimentarii cu apa din puturi , cat si canalizarea menajera prin fose septice sase faca prin cooperare intre viitorii proprietari. Distanta minima impusa denormele sanitare intre un put forat si o fosa septica este de minim 30 metri.Alimentarea cu energie electrica se va asigura prin intermediul a celputin unui post de transformare aerian , prevazut in proiect alimentat din liniade 20 Kv care traverseaza parcela in partea de nord-vest.Incalzirea locuintelor in prima etapa pana la realizarea unor retelestradale de alimentare cu gaze naturale se va putea asigura prin centraletermice care functioneaza pe combustibil lichid , solid sau electric. Nu esteposibila utilizarea GPL stocat in recipiente de mare capacitate ( 2000 -5000litri ) deoarece nu se pot respecta normele de distante de siguranta impuse22

prin normativele specifice.Este oportuna luarea in calcul si a folosirii surselor de energiealternative – panouri fotovoltaice si panouri solare, resurse geotermale,REGLEMENTARI PRIVIND ECHIPAREA TEHNICO-EDILITARAAutorizarea executării construcţiilor este permisă numai dacă existăposibilitatea racordării de noi consumatori la reţelele existente de apă, lainstalaţiile de canalizare si de energie electrică conf. art. 27 - R.G.U.Lucrările de îmbunătăţire, extindere sau mărire de capacitate a reţeleloredilitare se vor realiza conf. art. 28 - R.G.U.Proprietatea asupra reţelelor tehnico-edilitare este stabilită ca fiindpublică a statului, dacă legea nu dispune altfel, conf.art. 29 - R.G.U.In zonele de extindere a intravilanului, acolo unde există conducternagistrale de gaze, ţiţei, reţele electrice, lucrări de îmbunătăţiri funciare etc.se va avea în vedere obţinerea avizelor necesare.In zonele de extindere a intravilanului, acolo unde nu axistă reţeletehnico-edilitare, autorizarea realizării construcţiilor se va face numai în urmaexecutării unui sistem centralizat de alimentare cu apă si a realizării de foseseptice individuale sau de grup.Notă : Se va consulta si H.G. nr. 101/1991 pentru aprobareaNormelor speciaie privind caracterul si mărimea zonelor de protecţiesanitară (în temeiul Legii Apelor nr. 107/1996).2.5. Reguli cu privire la forma si dimensionareaterenurilor pentru constructii;Autorizarea executării parcelărilor este permisă în condiţiilerespectării prevnderiior art. 30 - R.G.U.Se vor menţine actualele parcele, în special în zonele undedimensiunile parcelelor si ale tramei stradale determină caracterul specific alzonei.In caz de reparcelare, parcelele propuse vor fi astfel dimensionate încâtsă permită amplasarea clădirilor în bune condiţii (orientare, însorire, vânturidominante etc.) şi cu respectarea prevederilor legale din Codul Civil.Pentru cazul clădirilor izolate la reparcelare lăţimea parcelelor nu va fimai mică de 12,0 m şi mai mare de 20,0 m, lăţimi prea mari determinând ofolosire ineficientă a reţelelor tehnico-edilitare.In cazul parcelelor de colţ, situate la intersecţia a două străzi, lătimeaminimă a frontulu~ la stradă trebuie să fie 12,0 m (în cazul locuinţelor cuplatela calcan), respectiv 15,0 m (locuinte izolate cu patru faţade).Notă: Condiţiile de mai sus se aplică atât parcelelor cu formegeometrice regulate cât şi celor neregulate. În cazul concesionarii sevor respecta suprafeţele stipulate în Legea nr.50/1991 (republicată ).23

2.6. Reguli cu privire la amplasarea de parcaje, spatiiverzi si imprejmuiri.2.6.l.PARCAJELE aferente oricăror funcţiuni se vor asigura în afaraspaţiului public, în conformitate cu Normativul departamental pentruproiectarea parcajelor in localitaţi urbane - P 132 –‘93 (şi proiectnr.6970/N/1992 – URBANPROIECT) şi cu respectarea prevederilor art. 33 siAnexa nr. 5 - R.G.U. Parcarea autoturismelor si altor mijloace detransport , se va asigura in interiorul lotului fiecarei constructii, inconformitate cu Regulamentul elaborat si aprobat de Consiliul Local.2.6.2. SPATII VERZI SI PLANTATEAutorizarea executării construcţiilor va dispune obligativitatea menţinerii saucreării de spatii verzi şi plantate, în funcţie de destinaţia si capacitateaconstrucţiei, conf. art.34 si Anexa nr . 6 – R.G.U.Se recomandă ca pe suprafeţele neocupate cu clădiri sau rezervatepentru realizarea obiectivelor de utilitate publică să se asigure: plantarea cel puţin a unui arbore la fiecare 200 mp de teren în zonele deprotecţie şi amenajarea de spaţii plantate pe cca. 40% din suprafaţa dintrealiniament şi clădiri; plantarea cel puţin a unui arbore la fiecare 100 mp în zona rezidenţială şide dotări, cu exceptia zonelor cu destinaţie specială.Dezvoltarea suprafeţefor plantate va cuprinde toate nivelele urbane (parc,grădini) şi funcţionale (agrement, sport-turism, aliniament, scuaruri, protectie).In cadrul bilantului teritorial al unei localităti se consideră ca zonă verdenumai suprafeţele care depăşesc 500 mp şi cu una din laturi de 15,0 rn.2.6.3. IMPREJMUIRILa realizarea împrejmuirilor se vor respecta de regulă prevederile art. 35 -R.G.U. Prin detaliere se pot urmări câteva reguli: în cazul clădirilor retrase faţă de aliniament, se recomandă garduri cupartea inferioara plină de 0,60 m, iar cea superioară de 1,80 m, dublatespre interior cu gard viu (sau numai gard viu). gardurile dintre proprieţati pot fi realizate pe o înălţime de 2,20 - 2,60 m dinmatariale corespunzătoare sau elemente de vegetaţie, funcţie de opţiuni. se pot adopta, unde este cazul, soluţii de împrejmuire prin folosireaelementelor de mobilier urban (jardiniere, banchete, panouri publicitaree.t.c.). pentru unitătile productive sau care desfăsoară activităţi sau serviciipublice se recomandă garduri cu baza plină până la o înălţime de 0,60 mspre circulaţia publică sau garduri opace faţă de limitele laterale şiposterioare, cu înălţime de 2,20 - 2,60 m pentru asigurare împotriva24

intruziunilor.Nota: se recomandă ca soluţiile adoptate să facă obiectul proiectelor despecialitate întocmite de arhitecţi sau peisagişti, supuse aprobărilor legale.3/. ZONIFICAREA FUNCTIONALAElementele analizate la cap. “Descrierea soluţiei de organizarearchitectural-urbanistice”, ne-au condus la definirea funcţională a parceleistudiate ca:- Subzonă-PARCELA de locuinţe individuale şi funcţiunicomplementare,S t = 0,7188 ha.Din analiza Bilanţului Teritorial – Propunere se relevă următoarele:- un procent de ocupare al circulaţiilor carosabile-pietonale mai maredecât cel uzual, datorat condiţiilor topo-morfologice ale parcelei, lotizării la350 - 500 m 2 /lot (accesele la construit), prin dezvoltarea sa pe lungime.- prevederea de funcţiuni complementare la nivel de subzonă –parcela.- POT - procentul de ocupare a terenului al funcţiunii de locuire si altedestinatii complementare este stabilit la limita legala maxim admisa( 50 % ).- CUT - coeficientul de utilizare a terenului , la un regim maxim deinaltime de D+P+1-2, este 1,50. .BILANT TERITORIAL PROPUS – PARCELA :Zone functionale ha %1/. Locuinte 0,4865 67,72/. Circulatie carosabila si trotuar 0,2323 32,3TOTAL PARCELA 0,7188 100,04/. PREVEDERI LA NIVELUL UNITATILOR SI SUBUNITATILORFUNCTIONALE:Pentru o mai bună întelegere a documentaţiilor urbanistice si implicit aoperativităţii în ceeace priveşte aplicarea reglementarilor în teritoriul intravilanşi acordării Autorizaţiilor de construire, a rezultat zonificarea funcţionalăfigurată grafic în partea desenată si explicată în memoriul general.Zonificarea funcionailă a teritoriului este pusă în evidenţă atât în analizastadiului actual cât şi în partea de reglementari, unde sunt evidenţiate zonelefuncţionale adăugate, determinând noul intravilan.Delimitarea zonelor funcţionale în cadrul documentaţiei are un rolhotărâtor în amplasarea construcţiilor, în funcţie de destinaţia acestora,în cadrul localităţii - v. Anexa nr. 1 - R.G.U.Astfel , pe teritoriul parcelei in suprafata de 0,7188 ha au fostidentificate următoarele zone funcţionale:25

L - zona de locuinţe; CC -zona căilor de comunicaţie şi construcţii aferente;Conform pct. 3/. ( bilant territorial ).5/. UNITATI TERITORIALE DE REFERINTA ( UTR ):Terenul care vizeaza amplasamentul studiat este continut in cadrul zoneiAEROPORT – CALEA BUCURESTI, subzona S.2. ,T.89.,p.8, cu adresa ( conf.CNS ) strada Pescarusului nr. 20 si este teren proprietate privata a D.luiLIVEZEANU CONSTANTINdomiciliat in Craiova , Calea Bucuresti nr.287, simostenitorii d.nei LIVEZEANU MARIA JANA:Sirbu Eugenia-Ionica, Ciucea Maria, Saracin Viorica.SEF PROIECT,ARH . FLORIN GIORGI26