Tiberiu Moldovan - Club Feroviar Conferences

Reabilitare şi modernizarelinie centură c.f. București

Poziţia liniei feroviare de centuraBuzăuPiteștiTârgoviștePloieștiUrziceniSloboziaCălărașiOltenițaAlexandriaGiurgiu

Poziţia liniei feroviare de centură, dotări existente- Lungime traseu:74,4 km- Stații c.f. existente:10 – pe inelul feroviar8 – în interior

Puncte de oprire noi- Lungime traseu:74,4 km- Stații c.f. existente:10-Puncte de oprire noi :17

Park & Ride15 Park & RideAmplasate la principaleleartere de penetrație cătrecentrul orașului.Rețea de metrouexistentăRețea de metrouviitoareMetrouAutostrăziDrumuri NaționaleDrumuri Județene

Constructie suprateranaExtinderea rețelei de metrou spre P.O. Berceni2,6 km de linie noua – (dublare linie existenta)0,75 km linie ripata4 peroane de 120m x 3m (2 la corespondeța cu c.f. și 2 la stația Berceni 2)Bretea de rebrusareStația de corespondență cu calea ferată ( P.O. Berceni)

Constructie suprateranaExtinderea rețelei de metrou spre P.O. Berceni2,6 km de linie noua – (dublare linie existenta)0,75 km linie ripata4 peroane de 120m x 3m (2 la corespondeța cu c.f. și 2 la stația Berceni 2)Bretea de rebrusareStația Berceni 2 (zona cimitirul Adormirea Maicii Domnlui)

Nevoia de deplasare a locuitorilor

Nevoia de deplasare a locuitorilor

Nevoia de deplasare a locuitorilorNumarul de locuitori și societățile comercialedeservite de stațiile și punctele de oprire ale inelului feroviar.

Nevoia de deplasare a locuitorilor(Zona de studiu)Dintre acestia vor folosi zilnic trenul 30 % adica 11.066 cal/ziAvand in vedere ca in jud. Ilfov sunt 12779 de firme cu un numar de angajati mediu de 20 ang./firma=> 255.570 locuri de munca dispoonibilesi ca dintre aceste locuri de munca, 55.328 sunt ocupate de locuitori ai jud. ilfov=> 200.242 locuri de munca disponibile pentru locuitorii Bucurestiului care muncesc in jud. Ilfov.Dintre care presupunem ca numai 5 % vor folosii trenul pentru deplasarea catre locul de munca, adica 10.012 cal/zi=> Un trafic zilnic de 21.078 cal/zi si sens

Reglementari Europene si RomanestiCartea Alba– Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor – Către un sistem detransport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor, (Bruxelles, 28.3.2011 – nr. 144) adoptată în2011, în care se prevede legarea aeroporturilor de rețeaua feroviară, reducerea cu 50% a deplasărilor cuautomobilul propriu până în 2050 în vederea reducerii cu 60% a emisiilor ca urmare a folosirii carburanțilorfosili.Hotărâreanr.38/14iunie2011–a senatului româniei, în care se precizează că:”Ținând cont de existentaunui grad foarte variat de dezvoltare a infrastructurii la nivelul Uniunii Europene (UE), se propune alocareaunor fonduri prin care să se asigure acelasi nivel de dezvoltare în cadrul UE”.Planul Strategic în domeniul transporturilor - componenta de programare bugetară, publicat în iunie2008, referitor la direcţiile de activitate şi programele bugetare aferente se prevede modernizarea șidezvoltarea infrastructurii şi a mijloacelor detransport feroviar (punctul 1.a.), cu precizarea expresă lapunctul 1.a.1 – b) obiectivele programului bugetar, a 9 -lucrări de reabilitare şi construcţie a centurii feroviarea Municipiului Bucureşti.Planul de dezvoltare regională Bucureşti-Ilfov 2007-2013 elaborat în conformitate cu Legea 315/2004 şiHotărârea de Guvern 1115/2004 aprobat și decătre Consiliul pentru Dezvoltare Regională Bucureşti-Ilfovprin Hotararea nr. 75/30 mai 2006, în care se găsesc aspecte legate de transportul public de călătoriregional, Bucureşti-Ilfov, subliiniid aspectele pozitive și negative ale complexului feroviar din zonă șiprecizănd necesitatea creșterii investițiilor pentru extinderea sistemului de transport public și pentrurealizarea spațiilor de parcare la principalele artere de pantrundere în oraș

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Variante de studiuVarianta 1Varianta 2- Cale dublă electrificată- Cale dublă electrificată- reabilitarea celor 10 stații c.f. existente- reabilitarea celor 10 stații c.f. existente- înființarea a 15 noi puncte de oprire- înființarea a 15 noi puncte de oprire- realizarea legăturii cu rețeaua de metrou la P.O. Berceni - realizarea legăturii cu rețeaua de metrou la P.O. Berceni- amenajarea a 5 stații c.f. pentru traficul de marfă- amenajarea a 10 stații c.f. pentru traficul de marfă(platformă de încărcare/descărcare și magazie de mărfuri) (platformă de încărcare/descărcare și magazie de mărfuri)-amenajarea a 15 Park&Ride-uri la nivelul solului-amenajarea a 15 Park&Ride-uri supraterane multi-nivel(cu 200 de locuri de parcare și un terminal de autobuze) (cu 1000 de locuri de parcare și o autogară la parter)

Park & RideVarianta 1 - Parcări amenajate la suprafața soluluiVarianta 2 - Parcări supraterane multi-nivel

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Reabilitare traseuPentru reabilitarea traseului s-au prevazut:- Lucrări de terasamente- dublarea liniei pe zonele de linie simplă- imbunătăţirea geometriei traseului pentru 120 km/h-Lucrări de suprastructură-reabilitează liniile curente existente-se dublează pe zonele unde linia este simplă- Lucrări de poduri-1 pod nou peste raul dambovita-2 podete cadru tip c2- Lucrări la instalaţiile de semnalizare B.L.A.- Lucrări la instalaţiile C.E.D.- Lucrări la instalaţiile de telecomunicaţii feroviare – Tc.F.- Instalaţii Tc.F. pentru C.E.D. şi B.L.A.- Întregirea comunicaţiilor prin cabluri cu FO pe toată centura-Instalaţii de avizare a publicului călător-Lucrări la instalaţiile electriceLucrări de energoalimentare- Lucrări la linia de contact

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Suituația actuală a traseuluiLinia actuală are porțiuni neutilizabileChiajna - MogosoaiaGara Voluntari – Gara Bucuresti

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Suituația actuală a traseuluiLinia actuală are porțiuni cu restrictii importante de vitezaIn apropierea Garii BerceniIntre Bragadiru si Prelungirea GhenceaIntre Bucuresti Vest si ChiajnaIntre Bucuresti Vest si Chiajna

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Statii si puncte de oprireDotarea minimă necesara a tuturor stațiilor șipunctelor de oprire cuprinde:-2 peroane de 60m x 3m-pasarela de trecere de la un peron la altul-lifturi la fiecare peron-adaposturi pentru calatori pe fiecare peron-scaune de asteptare pe fiecare peron-rastel de biciclete pe fiecare peron-automate de bilete-sistem de informare al calatorilor-sistem de supraveghere video-toalete ecologice-Iluminat-cosuri de gunoi

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București - Statii si puncte de oprire

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Park&Ride-uriVarianta 1Se vor amenaja 15 P&R ( fiecare cu câte 200 de locuri de parcare )-Pentru fiecare P&R s-a identificat un teren de 6500 mp.=> - o capacitate de 200 de locuri de parcare- și 1300 mp pentru amenajarea unui terminal de autobuze.- Amenajarea P&R constă în realizarea-spațiilor de parcare,-drumurilor de acces catre P&R,-sistem de control acces si automate de taxare,-sistem de informare calatori-sistem de supraveghere video-Toalete,

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Park&Ride-uriVarianta 2Se vor amenaja 15 P&R ( 13 cu 1000 de locuri / 2 cu 2000 de locuri)-Pentru fiecare P&R s-a identificat un teren de 6500 mp (sau 13000 mp)=> o capacitate de 250 de locuri de parcare pe fiecare nivel-La nivelul 0 se va amenaja o autogara- Amenajarea P&R constă în realizarea-spațiilor de parcare,-drumurilor de acces catre P&R,-spatii administrative-sistem de control acces si automate de taxare,-sistem de informare calatori-sistem de protectie împortiva incediilor,- sistem de supraveghere video-Toalete, sala de asteptare, etc.4Pasarela de legaturacu statia c.f.3210P&RParter -> Autogara

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Platforme pentru Transportul PublicPentru legatura statiior de cale ferata cu transportul public ,pe langa autogarile amenajate la nivelul 0 al P&R, acolounde exista linii de transport sau se pot prelungii liniileexistente se vor amenaja si platforme pentru statonareaautobuzelor RATB si ai altor operatori de (maxi-taxi). (6 platf.)Peste 6,6 km de drum modernizatAceste platforme vor avea o suprafata de aprox 1200 m 2 ,vor fi prevazute cu peroane pentru calatori si copertine.si vor fi sub forma unor statii de capatsau unor statii curente prevazute cu alveola.MăgurelePO Mihai ViteazulBucurestiPO Măgurele

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Platforme si magazii de mărfuriVarianta 1În staţiile Mogoşoaia, Voluntari, Bucureşti Sud,Jilava şi Bucureşti Vest se vor construi cate o:-rampă pentru încărcarea/descărcarea mărfurilor(100m x 10m);-magazie pentru depozitarea mărfurilor(60 m x 10 m).

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Platforme si magazii de mărfuriVarianta 2În staţiile Mogoşoaia, Voluntari, Bucureşti Sud,Jilava şi Bucureşti Vest se vor construi cate o:-rampă pentru încărcarea/descărcarea mărfurilor(100m x 10m);-magazie pentru depozitarea mărfurilor(60 m x 10 m).

Reabilitare şi modernizare linie centură c.f. București – Necesar de material rulant

Costul estimativ al investiţiei – Varianta 1Valoarea totală a investiției = 362 748 402 Euro (Varianta 1)

Costul estimativ al investiţiei - Varianta 2Valoarea totală a investiției = 492 410 637 Euro (Varianta 2)