12.07.2015 Views

Lucrari pentru Reducerea Riscului la Inundatii in ... - Apele Romane

Lucrari pentru Reducerea Riscului la Inundatii in ... - Apele Romane

Lucrari pentru Reducerea Riscului la Inundatii in ... - Apele Romane

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Lucrari</strong> <strong>pentru</strong> reducerea riscului <strong>la</strong><strong>in</strong>undatii <strong>in</strong> baz<strong>in</strong>ul hidrografic Prut -Bar<strong>la</strong>d• Ordonator pr<strong>in</strong>cipal de credite: MINISTERUL MEDIULUI• Beneficiar: ADMINISTRATIA NATIONALA „APELE ROMANE” -ABA Prut – Bar<strong>la</strong>d• Durata proiectului: 2011 – 2015• Valoarea tota<strong>la</strong> a proiectului: 64706,8 mii € d<strong>in</strong> care43.557 mii € co-f<strong>in</strong>anţare d<strong>in</strong> partea română/ ABA PrutBâr<strong>la</strong>d


Zona de studiuSpatiul Hidrografic Prut Bar<strong>la</strong>dBaz<strong>in</strong>ul Hidrografic BahluiBENEFICIAR: ANAR -ABA PRUT - BARLADTG FRUMOSPODU ILOAIEIIASI


<strong>Lucrari</strong> <strong>pentru</strong> <strong>Reducerea</strong> <strong>Riscului</strong> <strong>la</strong> Inudatii <strong>in</strong> baz<strong>in</strong>ul hidrografic Prut-Bar<strong>la</strong>dPrezentare genera<strong>la</strong> a proiectuluiD<strong>in</strong> cele 25 de celule ale baz<strong>in</strong>ului hidrografic Prut - Bar<strong>la</strong>d studiate pe durata e<strong>la</strong>borarii MasterP<strong>la</strong>nului s-a concluzionat ca zonele joase situate pe raurile Bahlui, Bar<strong>la</strong>d si Jijia Inferioara auriscul cel mai ridicat de producere a <strong>in</strong>undatiilor.Rezultatele Master P<strong>la</strong>nului urmate de discutii <strong>la</strong> nivel de M<strong>in</strong>ister si ABA Prut - Bar<strong>la</strong>d au condus<strong>la</strong> identificarea unui prim pachet de 5 masuri : Amenajarea albiei raului Bahlui <strong>in</strong> municipiul Iasi Poldere pe raul Bahlui, <strong>in</strong> aval si amonte de localitatea Podu Iloaiei Acumu<strong>la</strong>ri nepermanenta pe raurile Bahluet si Probota, <strong>in</strong> amonte de localitateaTargu Frumos Sistem <strong>in</strong>tegrat de suport decizional <strong>in</strong> baz<strong>in</strong>ul hidrografic al raului Bahlui Realizarea hartilor de hazard si de risc <strong>la</strong> <strong>in</strong>undatii <strong>in</strong> baz<strong>in</strong>ul hidrografic Prut - Bar<strong>la</strong>d


<strong>Lucrari</strong> <strong>pentru</strong> <strong>Reducerea</strong> <strong>Riscului</strong> <strong>la</strong> Inudatii <strong>in</strong> Baz<strong>in</strong>ul Hidrografic Prut-Bar<strong>la</strong>dNr. crt. Denumirea contractului Tipul contractului Valoarea contractului Perioada ImplementariiDenumireacontractorului1 Regu<strong>la</strong>rizare rau Bahlui <strong>in</strong> municipiul Iasi <strong>Lucrari</strong> 31.642.862,9804.11.2010 S.C. Dimar S.R.L.04.12.2013 Bucuresti2Servicii de consultanta de reprezentare juridica <strong>in</strong>vederea exproprierii terenurilor necesareproiectului “ <strong>Lucrari</strong> <strong>pentru</strong> reducerea riscului <strong>la</strong><strong>in</strong>undatii <strong>in</strong> baz<strong>in</strong>ul hidrografic Prut- Bar<strong>la</strong>d”Servicii 519.216,2508.11. 2010Asocierea S.C.A. Dragomir siAsociatii & S.C. Topro S.R.L.08.11.20133Supervizarea tehnica a executiei lucrarilor <strong>in</strong>cadrul proiectului”<strong>Lucrari</strong> <strong>pentru</strong> reducereariscului <strong>la</strong> <strong>in</strong>undatii <strong>in</strong> baz<strong>in</strong>ul hidrografic Prut-Bar<strong>la</strong>d”Servicii 5.749.000,0012.08.201017.05.2015S.C. Romair Consult<strong>in</strong>gS.R.L.4Poldere pe raul Bahlui aval si amonte delocalitatea Podu- Iloaiei<strong>Lucrari</strong> 41.668.225,2125.05.2011 Asociatia S.C. Lescaci COM.25.05.2014S.R.L. & Socot S.A.5Harti de hazard si de risc <strong>la</strong> <strong>in</strong>undatii <strong>in</strong> baz<strong>in</strong>ulhidrografic Prut- Bar<strong>la</strong>dServicii 25.367.640,0021.07.2011S.C. Top Ram Project S.R.L.&Ofek Aerial Photography(1987)LTD & S.C. Rut<strong>in</strong> ConsultS.R.L. & S.C. TeamnetInternational S.A.16.01.20136Servicii de comunicare,<strong>in</strong>formare, publicitate siasistenta tehnica <strong>pentru</strong> imbunatatirea capacitatii<strong>in</strong>stutionale a beneficiarului.Servicii<strong>in</strong> desfasurare procedura7Acumu<strong>la</strong>ri nepermanente pe raurile Bahluet siProbota amonte de localitatea Targu Frumos<strong>Lucrari</strong><strong>in</strong> pregatire procedura


Baz<strong>in</strong>ul Hidrografic Bahlui – lucrarile propuseMasuri nestructurale:Sistem <strong>in</strong>tegrat <strong>pentru</strong> suport decizional <strong>in</strong> Baz<strong>in</strong>ulhidrografic BahluiHarti de hazard si de risc <strong>pentru</strong> Spatiul hidrografic Prut -Bar<strong>la</strong>dPolder pe raul Bahlui amontede localitatea Podu IloaieiRegu<strong>la</strong>rizare rau Bahlui <strong>in</strong> municipiul IasiAcumu<strong>la</strong>ri nepermanente peraurile Bahluet si Probotaamonte de localitatea TarguFrumosPolder pe raul Bahlui aval delocalitatea Podu Iloaiei


Masuri pe raul Bahlui <strong>pentru</strong> reducerea riscului <strong>la</strong> <strong>in</strong>undatii <strong>in</strong> mun. Iasi


Situatia existenta• standardul de protectie <strong>in</strong> Iasi este <strong>in</strong>ferior probabilitatii de 1% (<strong>in</strong>tre 3% si 2%);• albia raului pr<strong>in</strong> Iasi are o capacitate de transport mai mica decat debitul cu probabilitateade 2%.• Debitul cu probabilitatea de 1% <strong>in</strong> Iasi va avea impact asupra aproximativ:Obiectivul urmatit 14,000 de oameni 5,000 de locu<strong>in</strong>te 3,000 de afaceriMasuri pe raul Bahlui <strong>pentru</strong> reducerea riscului <strong>la</strong> <strong>in</strong>undatii <strong>in</strong> mun. Iasi• Asigurarea unui standard m<strong>in</strong>im de protectie a orasului Iasi de 1%;Concluzia• analiza de optiuni a subl<strong>in</strong>iat faptul ca este necesara o comb<strong>in</strong>atie de masuri <strong>pentru</strong> aat<strong>in</strong>ge acest obiectiv, masuri care sa atenueze unde de viitura <strong>in</strong> Iasi si sa creascacapacitatea de transport a albiei raului pr<strong>in</strong> oras;• masuri structurale fezabile identificate: reabilitarea albiei raului Bahlui pr<strong>in</strong> Iasi sirealizarea unor polderele pe Bahlui amonte de Iasi (<strong>in</strong> amonte si <strong>in</strong> aval de Podu Iloaiei);


Regu<strong>la</strong>rizare rau Bahlui <strong>in</strong> Municipiul IasiReprofi<strong>la</strong>re albie m<strong>in</strong>oraDecolmatareImbracam<strong>in</strong>ti cu pereu d<strong>in</strong> beton armatRefacere parapeti de aparareDig de aparare mal dreptP1P2P3P4Legenda:P1 – Podul de PiatraP2 – Podul Tudor V<strong>la</strong>dimirescuP3 – Podul MetalurgieiP4 – Podul Sfantul IoanStabilizare albie m<strong>in</strong>ora cu gabioaneSupra<strong>in</strong>altare diguri existenteReprofi<strong>la</strong>re albie m<strong>in</strong>oraDecolmatare


Regu<strong>la</strong>rizarea raului Bahlui <strong>in</strong> municipiul IasiIn vederea cresterii capacitatii de transport a raului Bahlui pr<strong>in</strong> Iasi au fost identificateca fi<strong>in</strong>d fezabile lucrarile descrise mai jos:• <strong>Lucrari</strong> de asigurare a cont<strong>in</strong>uitatiipantei albiei raului si stabilizare maluri decolmatare albie stabilizare maluri <strong>in</strong> albia m<strong>in</strong>ora(reprofi<strong>la</strong>re, imbracam<strong>in</strong>ti cu pereud<strong>in</strong> beton armat, gabioane)• <strong>Lucrari</strong> <strong>pentru</strong> asigurarea l<strong>in</strong>ieicont<strong>in</strong>ue de aparare impotriva <strong>in</strong>undatiilor dig de aparare mal drept refacere parapeti de aparare supra<strong>in</strong>altare dig existent


Regu<strong>la</strong>rizarea raului Bahlui <strong>in</strong> Municipiul IasiIndicatori tehnici:LucrareLungime rauDecolmatare albiei L = 11 000 m;Reprofi<strong>la</strong>rea albiei m<strong>in</strong>ore L = 6 130 m;Imbracam<strong>in</strong>ti cu pereu d<strong>in</strong> beton armat monolit <strong>in</strong>albia m<strong>in</strong>oraL = 2 500 m;Stabilizarea albiei m<strong>in</strong>ore cu gabioane L = 2 350 m;Dig de aparare nou L = 3 830 m;Reabilitarea parapetilor de protectie L = 2 500 m;Supra<strong>in</strong>altarea digurilor existente L = 2 970 m.Indicatori economici: cheltuieli totale <strong>in</strong>vestitie: 9,38 Mil. Euro (preturi constante 2009) cheltuieli anuale de <strong>in</strong>tret<strong>in</strong>ere: 0,096 Mil. Euro (preturi constante 2009)Rezultatul at<strong>in</strong>s: regu<strong>la</strong>rizarea raului Bahlui pr<strong>in</strong> Iasi impreuna cu masurile de atenuare a undei deviitura amonte de Iasi, conduc <strong>la</strong> at<strong>in</strong>gerea unui Standard de Protectie alMunicipiului Iasi de 1%


Flow (m3/s)Polder pe raul Bahlui aval de localitatea Podul IloaieiDescrierea solutiei: polder amp<strong>la</strong>sat pe malul stang al rauluiBahlui <strong>la</strong> aproximativ 800m aval de confuentacu raul Bahluet polderul are ca limite <strong>la</strong> nord magistra<strong>la</strong> decale ferata Iasi - Pascani, <strong>la</strong> sud localitatile Holmsi Hoisesti iar <strong>la</strong> est drumul comunal DC36A suprafata polder, aproximativ 120 ha<strong>Lucrari</strong>le componente ale acestuipolder sunt: Dig contur drum DC36ADig contur cale ferataDig contur localitati Holm si HoisestiPolder2 Flow (Q1%)180170160150140130120110100908070605040302010001/04/2009 13:00 02/04/2009 13:00 03/04/2009 13:00 04/04/2009 13:00 05/04/2009 13:00 06/04/2009 13:00Time (hour)No polder u/s No polder d/s Polder2 u/s Polder2 d/sHidrograf atenuat Polder Aval delocalitatea Podu Iloaiei ,pe raul Bahlui,corespunzator probabilitatii de 1%


Polder pe raul Bahlui aval de localitateaPodul IloaieiIndicatori tehnici:LucrareCantitateVolumul de stocare al polderului Volum = 3,2 mil. m3Diguri noi Lungime tota<strong>la</strong> = 5 010 m;Regu<strong>la</strong>rizare albie Lungime rau = 100 m;Indicatori economici: cheltuieli totale <strong>in</strong>vestitie: 9,32 Mil. Euro (preturi constante 2009) cheltuieli anuale de <strong>in</strong>tret<strong>in</strong>ere: 0,13 Mil. Euro (preturi constante 2009)


Flow (m3/s)Polder pe raul Bahlui amonte de localitateaPodul IloaieiDescrierea solutiei: polder amp<strong>la</strong>sat <strong>in</strong> zona de lunca a rauluiBahlui <strong>la</strong> nord–vest de localitatea Podu Iloaiei polderul are ca limite <strong>la</strong> vest baza versantuluilimitrof <strong>in</strong>c<strong>in</strong>tei, <strong>la</strong> est calea ferata Podu Iloaiei -Dorohoi, <strong>la</strong> nord drumul comunal DC144 iar <strong>la</strong>sud orasul Podu Iloaiei suprafata polder, aproximativ 265ha<strong>Lucrari</strong>le componente ale acestuipolder sunt:Dig frontal pe BahluiDig contur cale ferataDig contur sat Spranceana100Polder1 Flow (Q1%)908070605040302010001/04/2009 13:00 02/04/2009 13:00 03/04/2009 13:00 04/04/2009 13:00 05/04/2009 13:00 06/04/2009 13:00Time (hour)No polder u/s No polder d/s Polder1 u/s Polder1 d/sHidrograf atenuat Polder Amonte delocalitatea Podu Iloaiei, pe raul Bahlui,corespunzator probabilitatii de 1%


Polder pe raul Bahlui amonte de localitateaPodul IloaieiIndicatori tehnici:LucrareCantitateVolumul de stocare al polderului Volum = 10,3 mil. m3Diguri noi Lungime tota<strong>la</strong> = 6 880 m;Regu<strong>la</strong>rizare albie Lungime rau = 100 m;Indicatori economici: cheltuieli totale <strong>in</strong>vestitie: 14,49 Mil. Euro (preturi constante 2009) cheltuieli anuale de <strong>in</strong>tret<strong>in</strong>ere: 0,178 Mil. Euro (preturi constante 2009)Rezultatul at<strong>in</strong>s: pe <strong>la</strong>nga contributia semnificativa <strong>la</strong> atenuarea undei de viitura amonte de Iasi, acestpolder asigura suplimentar un Standard de Protectie de 1% <strong>in</strong> orasul Podul Iloaiei


Acumu<strong>la</strong>ri nepermanente amonte de localitatea Tg-FrumosAvand def<strong>in</strong>ite Bahlui si Iasi ca zone de risc ridicat, a fost prudent a <strong>in</strong>cerca, de asemenea,abordarea riscului aparent ridicat de Bahluet, afluent pr<strong>in</strong>cipal al raului Bahlui, <strong>la</strong> Targu Frumos.Situatia existentaStandardul de protectie actual <strong>la</strong> <strong>in</strong>undatii <strong>in</strong> zona orasului Targu Frumos este estimat <strong>la</strong> maiput<strong>in</strong> de 10%Obiectivul urmarit Asigurarea unui standard m<strong>in</strong>im de protectie al orasului Tg-Frumos de 5%ConcluziaAnaliza de optiuni a <strong>in</strong>dicat faptul ca <strong>in</strong> prezent nu exista nici o locatie acceptabi<strong>la</strong> ce arasigura o capacitate suficienta de stocare <strong>pentru</strong> a oferi orasului Targu Frumos un standard deprotectie de 1%Solutia optima identificata - o comb<strong>in</strong>atie de doua acumu<strong>la</strong>ri nepermanente pe raurileBahluet si Probota ofera conditii de siguranta <strong>pentru</strong> at<strong>in</strong>gerea obiectivului stabilit


Q [mc/s]Q [mc/s]Acumu<strong>la</strong>ri nepermanente amonte de localitatea Tg-FrumosDescrierea solutiei:Barajul de pe raul Bahluet este amp<strong>la</strong>sat <strong>la</strong> o distanta decirca 900 m amonte de confluenta cu raul Probota Barajul de pe raul Probota este amp<strong>la</strong>sat <strong>la</strong> o distantade circa 400 m fata de zona <strong>in</strong>travi<strong>la</strong>na a localitatii Dadestisi <strong>la</strong> o distanta de circa 1.6 km amonte de confluenta curaul Bahluet<strong>Lucrari</strong>le componente sunt: Acumu<strong>la</strong>re nepermanenta pe raulBahluet <strong>in</strong>tre localitatile Costesti siDadestiAcumu<strong>la</strong>re nepermanenta pe raulProbota amonte de localitatea Dadesti7060Qa=f1(t)504030201000 2 4 6 8 10 12 14 16t [ore]Hidrograf atenuat pe raul Probota corespunzatorprobabilitatii de 1% – Sectiunea S2-S2120Qa=f1(t)1008060402000 5 10 15 20 25 30t [ore]Hidrograf atenuat pe raul Bahluet corespunzatorprobabilitatii de 1%– Sectiunea S1 – S1


Acumu<strong>la</strong>ri nepermanente amonte de localitatea Tg-FrumosIndicatori tehnici:Indicatori economici: cheltuieli totale <strong>in</strong>vestitie: 12,94 Mil. Euro (preturi constante 2009) cheltuieli de <strong>in</strong>tret<strong>in</strong>ere: 0,05 Mil. Euro (preturi constante 2009)Rezultatul at<strong>in</strong>s:LucrareCantitateAcumu<strong>la</strong>re nepermanenta pe BahluetVolumul de atenuare al acumu<strong>la</strong>rii Volum = 2,2 mil. m 3Baraj nou Lungime = 500 m;Dig nou Lungime = 500 m;Regu<strong>la</strong>rizare albie Lungime rau = 300 m;Acumu<strong>la</strong>re nepermanenta pe ProbotaVolumul de atenuare al acumu<strong>la</strong>rii Volum = 0,8 mil. m 3Baraj nou Lungime = 750 m;Regu<strong>la</strong>rizare albie Lungime rau = 300 m; Asigurarea unui standard de protectie de 5% <strong>in</strong> Targu Frumos. Viitura cu probabilitateade 1 <strong>la</strong> 50 de ani poate tranzita Targu Frumos iar viitura cu probabilitatea de 1 <strong>la</strong> 100 deani este redusa <strong>la</strong> aproximativ o treime


Baz<strong>in</strong>ul raului Bahlui - Sistem <strong>in</strong>tegrat desuport decizional• Studiul de Fezabilitate a demonstrat ca riscul asupra vietilor omenesti, <strong>in</strong> special <strong>in</strong> zoneleexpuse <strong>la</strong> viituri rapide, este foarte mare• Sistemul existent <strong>in</strong> baz<strong>in</strong> se bazeaza pe nivelul apelor raurilor observat, ofer<strong>in</strong>d put<strong>in</strong> timp dereactie si transmitere a avertizarilor• Sistemul de Suport Decizional comb<strong>in</strong>a prognozarea si avertizarea asupra <strong>in</strong>undatiilor si isipropune sa mareasca timpul de reactie <strong>la</strong> un m<strong>in</strong>im de 2 oreSistemul este format d<strong>in</strong> 2 componente: Software <strong>pentru</strong> mode<strong>la</strong>re care sa prelucreze <strong>in</strong>formatiile/datele cu privire <strong>la</strong> precipitatiisi nivelul apei furnizand prognoza <strong>in</strong>undatiilor si localizarea acestora Sisteme de disem<strong>in</strong>are a avertizarilor catre comunitatile locale af<strong>la</strong>te <strong>in</strong> zona de riscIndicatori economici: cheltuieli totale <strong>in</strong>vestitie: 0,61 Mil. Euro (preturi constante 2009) actualizarea sistemului: 0,61 Mil. Euro (preturi constante 2009) <strong>la</strong> <strong>in</strong>tervale de 6 ani


Rezultatele proiectului: obiective si <strong>in</strong>dicatoriObiectivele at<strong>in</strong>se pr<strong>in</strong> proiect:asigurarea unui Standard de Protectie de 1% <strong>in</strong> Municipiului Iasiasigurarea unui Standard de Protectie de 1% <strong>in</strong> orasul Podul Iloaieiasigurarea unui standard de protectie de m<strong>in</strong>im 5% <strong>in</strong> orasul Targu Frumosasigurarea unui timp de reactie de m<strong>in</strong>im 2 ore <strong>pentru</strong> locuitorii comunitatilor d<strong>in</strong> zona de risc<strong>in</strong> baz<strong>in</strong>ul raului Bahlui (DSS)asigurarea <strong>in</strong>formatiilor de baza <strong>pentru</strong> dezvoltarea de <strong>in</strong>vestitii si dezvoltarea urbanistica <strong>in</strong>baz<strong>in</strong>ul Prut-Bar<strong>la</strong>d si conformarea Romaniei <strong>la</strong> cer<strong>in</strong>tele Directivei 60/2007 priv<strong>in</strong>d realizareahartilor de hazard si de risc


Rezultatele proiectului: obiective si <strong>in</strong>dicatoriIndicatorii tehnici ai proiectuluiNr.crt.Indicator U.M. Cantitate1 Constructia de poldere noi buc. 22Constructia de acumu<strong>la</strong>ri nepermanentenoibuc. 23 Noi volume de stocare a viiturilor mil. m 3 16,63.1 <strong>in</strong> poldere mil. m 3 13,53.2 <strong>in</strong> acumu<strong>la</strong>ri nepermanente mil. m 3 34 Diguri noi km 17,474.1 <strong>in</strong> orasul Iasi km 3,834.2 aferente noilor poldere km 11,894.3 aferente noilor acumu<strong>la</strong>ri km 1,755 Supra<strong>in</strong>altare dig existent km 2,976 Refacere parapeti de aparare km 2,57 Decolmatare albie km 118 Recalibrare albie km 7,339Imbracam<strong>in</strong>ti cu pereu d<strong>in</strong> beton armatmonolit <strong>in</strong> albia m<strong>in</strong>oraKm; mp 2,5 ; 42.50010 Stabilizarea albiei m<strong>in</strong>ore cu gabioane km 2,35

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!