BOVISmagazin
BOVISmagazin
BOVISmagazin
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Cabina suspendată este spaţioasă şi bine izolată fonic. Accesul<br />
în cabină se face pe o scară rezistentă, cu trepte largi.<br />
În ceea ce priveşte priza de putere<br />
fermierii au posibilitatea de<br />
a alege între variantele 540/1.000<br />
rpm şi 540E/1.000rpm. O altă<br />
Valtra N142: Puterea şi cerinţele de ridicare<br />
10,000<br />
9,000<br />
8,000<br />
7,000<br />
6,000<br />
5,000<br />
4,000<br />
Volanul mic şi maneta roşie pentru schimbarea sensului de mers, care are<br />
şi funcţie de frână de parcare, sunt cele două caracteristici distinctive ale<br />
tractoarelor Valtra. În mod deosebit semnalăm efi cienţa manetei.<br />
La o primă vedere, între Versu şi Direct nu pare să existe diferenţe. Manevrarea<br />
unor comenzi ce arată identic ajută mult operatorul în a se familiariza cu<br />
tractorul.<br />
observaţie a echipei redacţionale<br />
a revistei Profi face referire<br />
la priza de putere automată,<br />
care la tractorul testat a decu-<br />
plat axul în momentul în care<br />
legătura a fost ridicată însă nu<br />
l-a recuplat atunci cand „braţele”<br />
ridicate au fost coborate din<br />
3,000<br />
2,000<br />
1,000<br />
0<br />
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120<br />
Valtra N124 Direct: Linia curbă roşie reprezintă capacitate de ridicare înregistrată (90 % maxim de ridicare) ca şi putere de ridicare pentru<br />
capetele tirantului în timp ce linia curbă galbenă reprezintă capacitatea cu braţele de ridicare scurtate – mai mult de 1 tonă de capacitate<br />
extra de ridicare. Deşi forţa de ridicare scade odată ce forţa de înălţare creşte, ar trebui să fi e sufi cient pentru tractorul Valtra N142 în toate<br />
situaţiile pe care este posibil să le întâlnească.<br />
nou şi puse în funcţiune. Aceasta<br />
acţiune (sau lipsa acţiunii)<br />
este realizată când operatorul<br />
apasă comutatorul de ridicare<br />
rapidă, însa este o chestiune de<br />
timp şi nu are loc în momentul<br />
în care braţele de ridicare sunt<br />
ridicate 50% sau sunt ridicate<br />
la o distanţă de ridicare similare.<br />
Echipa Valtra a precizat că operatorii<br />
pot programa sistemul Upilot<br />
de administrare la capătul<br />
rândului în aşa fel încât priza<br />
de putere să se închidă şi să se<br />
deschidă cu ajutorul sistemului<br />
de conexiuni, răspunzând astfel<br />
tuturor observaţiilor redactorilor<br />
revistei Profi prezentate<br />
mai sus.<br />
Dacă tot vorbim de conexiuni,<br />
capacitatea de ridicare<br />
descreşte pe măsură ce braţele<br />
sunt ridicate, ceea ce nu ajută.<br />
Din fericire, capacitatea este<br />
mare încă de la început, aşa că<br />
ridicarea unor echipamente de<br />
peste 3.5 t nu a reprezentat o<br />
problemă pentru tractorul supus<br />
testelor. Sistemul hidraulic<br />
al seriei N, unul din punctele<br />
forte recunoscute ale mărcii<br />
Valtra, este foarte apreciat în cazul<br />
acestui model. Tractorul testat<br />
a fost echipat cu pompa cu<br />
disc excentric, ce asigură până<br />
la 156,6litri/min. Acest lucru a<br />
ajutat modelul N142 Direct să<br />
atingă o valoare excelentă de<br />
43,6kW din sistemul hidraulic.<br />
Maxim 40 de litri sunt disponibili<br />
exclusiv pentru sistemul<br />
hidraulic, iar uleiul de transmisie<br />
este ţinut separat. Distribuitoarele<br />
cu sertare cilindrice sunt<br />
sufi ciente, 3 în faţă şi 4 în spate,<br />
plus încă 2 vane închis-deschis,<br />
precum şi puterea ce se transmite<br />
prin cuplaje.<br />
Dar, ceea ce este mai bun, abia<br />
acum vine! Este vorba despre<br />
Valtra Hydraulic Assistant,<br />
care creşte viteza motorului<br />
ori de câte ori se detectează<br />
că este nevoie de mai mult<br />
ulei. Toate cuplajele hidraulice<br />
sunt clar marcate şi aranjate<br />
ordonat în partea din spate, cu<br />
54 bovismagazin decembrie 2011