Planul Regional de Actiune pentru Turism Nord-Est 2008-2013

Tehnologia InformationalaPatrunderea Internetului si utilizarea sa pentru informare si pentru achizitionarea de produse siservicii turistice va continua sa creasca. Pentru turism, rolul Internetului – inclusiv noi metode deprezentare vizuala va creste si mai mult si se va dovedi a fi de maxima importanta pe viitor.Consecinte pentru sectorul turismului:• Disponibilitatea informatiilor turistice legate de destinatii si produse, si motoarele decautare tot mai sofisticate pentru analizarea unor astfel de informatii vor conduce lacomparatii si, astfel, vor influenta foarte mult competitia;• Turistii experimentati vor incepe sa-si organizeze singuri vacantele prin rezervareadirecta a serviciilor;• Rolul agentilor de voiaj va scadea, din moment ce pachetele complete de calatorie vorfi achizitionate tot mai mult prin Internet;• Internet-ul va transforma rolul clasic al Organizatiilor Nationale de Turism si inca intrunritm rapid, dar va crea un nou rol in e-marketing, incluzand aplicareaManagementului de Relatii cu Clientii pentru destinatiile promovate;• Marketingul destinatiei (de ex. un branding mai bun cu suport din partea publicului) vacreste in importanta ca o sursa de stimulare a vizitarii site-urilor web;• Disponibilitatea informatiilor in detaliu referitoare la produsele operatorilor de turism,prezentate fie pe site-ul destinatiei, fie prin link-uri accesibile, va deveni mult maiimportanta, ca o conditie de baza pentru succesul site-urilor web;• Posibilitatea de a „cumpara” prin Internet va stimula rezervarile tarzii;• Necesitatea crescuta pentru rezervarile online sigure trebuie sa fie accentuata inrelatia cu turistii, tot mai experimentati si mai increzatori in sine. TransportulDisponibilitatea in crestere a trenurilor rapide si a mijloacelor de transport cu costuri reduse vainfluenta fluxurile clasice de calatorie. Traficul rutier se va confrunta cu o aglomerare mai mare.Consecinte pentru sectorul turismului:• Destinatiile vor beneficia intr-o masura mai mare de acces mai facil si mai disponibil capret in cazul excursiilor scurte, in special atunci cand sunt organizate evenimenteimportante in afara sezonului obisnuit;• Disponibilitatea crescuta a legaturilor directe feroviare si aeriene va stimula cerereapentru calatoriile scurte in orase si in zonele urbane, in detrimentul zonelor rurale.• Utilizarea trenurilor rapide pentru distante medii va prelua o pondere foarte mare dincea detinuta in prezent de liniile aeriene;• Aglomerarea rutiera va influenta negativ transportul cu masinile personale – in specialin varf de sezon;• Calatoriile cu autocarul vor scadea in importanta;• Obstacolele rezultate din orare necorelate sau din transportul inter-modal fara legaturioptime vor avea o influenta negativa mai puternica asupra destinatiilor ce nu potindeplinii nevoia tot mai crescuta pentru un acces mai usor;• Croazierele – nu numai cele scumpe, dar si cele cu buget mai mic – vor creste inpopularitate, in special pentru cei in varsta de peste 50 de ani.65