10.07.2015 Views

Documentatie Alarma auto Thunder CA206 cu pornire ... - Auto100.ro

Documentatie Alarma auto Thunder CA206 cu pornire ... - Auto100.ro

Documentatie Alarma auto Thunder CA206 cu pornire ... - Auto100.ro

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Instructiuni de instalareRecomandari <strong>cu</strong> privire la amplasarea si montarea componentelorSistemul de alarma <strong>cu</strong> pager poate fi instalat pe <strong>auto</strong>vehi<strong>cu</strong>le <strong>cu</strong> baterii de 12V sipolul negativ pe cadru.Amplasati unitatea centrala in incinta habitaclului, intr-un loc as<strong>cu</strong>ns, de preferintasub panoul bordului, pentru a s<strong>cu</strong>rta lungimea ansamblului de cabluri. Pentru a evitainfiltrarea umezelii in modul, este indicat sa il instalati in asa fel incat prelingereaumezelii pe fire in interiorul sau sa fie exclusa. Fixati modulul pe o suprafata plana <strong>cu</strong>holtzuruburi sau <strong>cu</strong> banda dublu-adeziva, pentru a evita dizlocarea sa la vibratii.Montati modulul transmitator <strong>cu</strong> antena pe parbriz, in asa fel incat antena sa fie lacel putin 5 cm de partile metalice ale caroseriei. Acest lucru favorizeaza o razamaxima de actiune pentru telecomenzi. Totodata, tineti cont de faptul ca senzorul detemperatura interna a habitaclului este montat in acest modul, deci plasati-l cat dedeparte posibil de surse de caldura si protejati-l de lumina soarelui. In caz contrar,datele sale pot fi diferite de valorile reale.Fixati senzorul de temperatura externa a motorului pe carcasa motorului folosind unsurub M6, in asa fel incat sa aiba un contact optim <strong>cu</strong> motorul. Corectitudinea dateloracestui senzor va depinde de amplasarea sa.Amplasati sirena sub capota, cat mai departe de surse de caldura sau umezeala.Orientati palnia in jos, pentru a evita a<strong>cu</strong>mularea de apa in ea. Asigurati-va ca nicisirena, nici firele ce duc la ea nu sunt accesibile pe sub masina.Fixati bine senzorul de impact in <strong>auto</strong>vehi<strong>cu</strong>l, asigurand acces la mijloacele sale deajustare.Amplasati indicatorul LED intr-un punct foarte vizibil al bordului.Instalati butonul de serviciu Valet si butonul de activare al modului anti-efractie inlo<strong>cu</strong>ri as<strong>cu</strong>nse, dar accesibile pentru utilizator.Dupa instalarea butoanelor de intrerupere sub capota si in portbagaj, verificati-lefunctionalitatea. Cand capota/portbagajul este inchis, distanta intre contacteleintrerupatorului ar trebui sa fie de cel putin 3mm. Instalarea incorecta a acestorintrerupatoare cauzeaza deseori alarme false.Recomandari <strong>cu</strong> privire la cablare si conectarePlasati cablurile cat de departe posibil de surse de interferenta electrica, pre<strong>cu</strong>mbobina de aprindere, cabluri de voltaj inalt etc. Cablurile nu trebuie sa atinga piesemobile ale <strong>auto</strong>vehi<strong>cu</strong>lului, pedale, ax etc.Cand efectuati conexiunile electrice ale sistemului de alarma, bateria <strong>auto</strong>vehi<strong>cu</strong>luluitrebuie sa fie deconectata.Atentie! Daca <strong>auto</strong>vehi<strong>cu</strong>lul este dotat <strong>cu</strong> air bag-uri sau receptoare codate,deconectati sursa de energie dupa ce consultati instructiunile de operare ale<strong>auto</strong>vehi<strong>cu</strong>lului sau al receptorului.Toate extremitatile trebuie conectate prin lipire si sa fie bine izolate.Conectati unitatea centrala si celelalte componente numai dupa ce terminatioperatiunile de montare. Va rugam respectati diagramele de conectare.Conectarea transmitatoruluiModulul transmitatorului <strong>cu</strong> antena este conectat prin intermediul cablurilor integratela racordul <strong>cu</strong> cinci borne amplasat in interiorul unitatii principale, sub capa<strong>cu</strong>ldetasabil.Pagina 34

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!